Ô tô lắp ráp tăng doanh số nhờ tin giảm lệ phí trước bạ

Thứ Năm, 11/07/2024 - 12:15 - loanpd

Tháng 6/2024, doanh số ô tô lắp ráp trong nước tăng 8% so với tháng trước nhưng xe nhập khẩu lại giảm.

Chuẩn bị nguồn hàng chờ giảm phí

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã công bố doanh số các thành viên tháng 6/2024. Tổng doanh số ô tô bán ra đạt 26.575 xe, tăng 3% so với tháng trước và 12% so với cùng kỳ năm 2023.

Các mẫu xe lắp ráp trong nước đang có doanh số tốt hơn tháng trước. Ảnh: Thanh Tùng.

Đáng chú ý, doanh số xe lắp ráp trong nước đạt 12.962 xe, tăng 8% so với tháng trước. Ở chiều ngược lại, doanh số xe nhập khẩu đạt 13.613 chiếc, giảm 1% so với tháng 5.

Doanh số ô tô lắp ráp tháng 6 tăng có thể xuất phát từ những tin đồn về việc có thể được giảm 50% lệ phí trước bạ từ 1/7/2024. Nhiều khách hàng tranh thủ giá xe tốt mua trước, chờ giảm lệ phí trước bạ mới làm các thủ tục để ra biển số.

Tuy nhiên theo đề xuất chính thức của Bộ Tài chính, việc giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất lắp ráp trong nước có thể có hiệu lực bắt đầu từ 1/8/2024 đến hết tháng 1/2025. Điều này có thể khiến doanh số ô tô lắp ráp tháng 7 này tiếp tục tăng lên. Đối với các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam đây chính là "phao cứu sinh" trong bối cảnh thị trường ô tô đang trải qua giai đoạn đầy khó khăn

Tuy vậy tính hết nửa đầu năm 2024, doanh số toàn thị trường theo báo cáo VAMA vẫn đang thấp hơn 2% so với cùng kỳ 2023, bán ra 134.884 xe. Trong đó, ô tô lắp ráp giảm 15% (bán ra 67.849 xe) so với cùng kỳ năm trước nhưng xe nhập khẩu lại tăng 16% (bán ra 67.035 xe). Xe lắp ráp và nhập khẩu gần như đang cân bằng, không có sự chênh lệch như những năm trước.

Nhiều mẫu xe lắp ráp đang được chính hãng hỗ trợ từ 50-100% lệ phí trước bạ để kích cầu trong tháng 7/2024. Ảnh: Toyota Hà Đông.

Tranh thủ mua xe giá tốt

Thực tế những năm trước đây cho thấy, việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước đã trở thành "bài thuốc" hữu hiệu góp phần "cứu" thị trường ô tô khỏi nguy cơ khủng hoảng.

Trước thông tin từ 1/8 ô tô sản xuất lắp ráp trong nước có thể được giảm 50% lệ phí trước bạ, nhằm tạo điều kiện cho khách hàng sở hữu xe giá tốt cũng như kích cầu, nhiều hãng xe đưa ra các chương trình ưu đãi, giảm giá cho các mẫu xe.

Ví dụ như Toyota Việt Nam tháng 7/2024 triển khai chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho khách hàng mua ba mẫu xe lắp ráp gồm Vios, Veloz CrossAvanza Premio với số tiền tương ứng từ 23-33 triệu đồng tùy mẫu xe và phiên bản.

Hay cùng khoảng thời gian, Honda Việt Nam cũng triển khai chương trình hỗ trợ từ 50 – 100% lệ phí trước bạ với khách hàng mua hai mẫu xe lắp ráp Honda CityHonda CR-V. Trong đó Honda City RS và CR-V L là mức 50%, City L/G và CR-V G lên tới 100%.

Như vậy, khách hàng mua các mẫu xe kể trên nhưng làm các thủ tục đăng ký sau 1/8, nếu chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp được ban hành sẽ không mất tiền lệ phí trước bạ. Thậm chí giá lăn bánh còn thấp hơn giá bán do một số mẫu đã được hãng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ.

Tuy nhiên khi mua xe chờ giảm phí, người mua cần có những lưu ý để tránh bị phạt khi đi đăng ký. Một nhân viên kinh doanh đại lý ô tô tại Hà Nội cho biết, chủ xe có thể xuất hóa đơn nhận hồ sơ pháp lý và xe như bình thường, sau đó có thể gửi xe tại đại lý hoặc đưa xe về nhà bảo quản.

Sau khi chính sách giảm LPTB được áp dụng mới đi làm các thủ tục kê khai, nộp thuế trước bạ và đăng ký xe. Tuy nhiên, do chiếc xe chưa hoàn thành thủ tục đăng ký nên chủ xe không thể sử dụng để tham gia giao thông.

"Hiện nay, pháp luật không quy định cụ thể thời gian bắt buộc phải làm thủ tục đăng ký xe sau khi mua xe mới. Chỉ những xe cũ, sang tên đổi chủ mới bắt buộc phải thực hiện trong 30 ngày. Vì vậy, nếu mua xe mới chủ xe có thể yên tâm xuất hóa đơn nhận xe và chờ tới ngày chính sách giảm LPTB được áp dụng mới đưa xe đi làm thủ tục mà không lo bị phạt", nhân viên kinh doanh đại lý cho biết.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Thị trường ô tô cỡ A rơi vào khủng hoảng: Lý do vì sao?

Doanh số ôtô nhỏ hạng A tại Việt Nam trong tháng 1 đạt 450 xe, thấp hơn 2 xe so với mức đáy 452 xe ghi nhận vào tháng 2/2024.

Mua xe Toyota lắp ráp, khách hàng không mất lệ phí trước bạ

Thời điểm tháng 9 là cơ hội không thể bỏ qua cho khách hàng đang có ý định mua xe Toyota lắp ráp trong nước. Khi kết hợp giữa chính sách hỗ trợ của nhà nước và các ưu đãi từ chính hãng, người mua gần như không phải chi trả khoản lệ phí trước bạ – một chi phí đáng kể khi sở hữu xe.

Xu hướng mua xe SUV hạng C của người Việt trong năm 2023

Trải qua năm 2023, phân khúc SUV hạng C tại thị trường Việt Nam vẫn tiếp tục giữ vững sức mạnh dẫn đầu với doanh số bán hàng đáng kể. Trong số các mẫu xe trong phân khúc này, Mazda CX-5 đã nổi lên như một đối thủ đáng gờm, với mức doanh số bán hàng ấn tượng, thể hiện sự ổn định và sức hấp dẫn của mình trên thị trường.

Mức thuế mới đẩy giá ô tô tại Mỹ lên cao

Mức thuế mới áp dụng lên ô tô nhập khẩu có thể khiến giá bán các mẫu xe tại Mỹ tăng từ 7% hoặc 3.600 USD (khoảng 92 triệu đồng).

Xe nào làm vua ở thị trường ôtô lớn nhất Đông Nam Á?

Tại thị trường Indonesia năm 2024, các mẫu MPV 7 chỗ cỡ nhỏ và trung chiếm ưu thế, trở thành lựa chọn phổ biến nhất của người tiêu dùng.

Có thể bạn quan tâm

  • Vì sao
    Vì sao "Ông Vua" xe điện Tesla lại gặp khó tại lục địa già
    Dù thị trường ô tô điện tại châu Âu đang ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, doanh số của Tesla thương hiệu từng giữ vị trí dẫn đầu toàn cầu về xe điện lại sụt giảm tới 50% tại khu vực này, cho thấy hãng đang gặp khó khăn trong việc duy trì sức cạnh tranh trước sự vươn lên mạnh mẽ của các đối thủ.
  • Toyota đổi tên xe điện và nâng cấp pin: Chiến lược mới để hút khách?
    Toyota đổi tên xe điện và nâng cấp pin: Chiến lược mới để hút khách?
    Tại thị trường Mỹ, Toyota chính thức rút gọn tên gọi của mẫu xe điện bZ4X thành “bZ” nhằm tạo sự nhận diện dễ dàng hơn. Đồng thời, phiên bản mới được trang bị gói pin lithium-ion dung lượng lớn, giúp tăng phạm vi hoạt động tối đa lên tới 505 km chỉ sau một lần sạc. Bên cạnh đó, công suất vận hành cũng được cải thiện đáng kể, mang lại trải nghiệm lái mạnh mẽ và linh hoạt hơn cho người dùng.
  • Xe Hybrid có phải là cánh cửa cuối cho BYD tại Việt Nam?
    Xe Hybrid có phải là cánh cửa cuối cho BYD tại Việt Nam?
    Dù đã có mặt tại Việt Nam gần 1 năm, tình hình kinh doanh của "ông lớn" xe điện BYD vẫn chưa rõ ràng. Trước những khó khăn trong phân khúc xe điện, hãng xe Trung Quốc này vừa chuyển hướng sang mảng hybrid để tìm cơ hội tăng trưởng mới.
  • Xiaomi SU7 và bài toán chất lượng: Thách thức lớn cho tham vọng ô tô điện
    Xiaomi SU7 và bài toán chất lượng: Thách thức lớn cho tham vọng ô tô điện
    Dữ liệu do cơ quan quản lý thị trường Trung Quốc công bố cho thấy, Xiaomi SU7 là mẫu sedan thuần điện cỡ lớn ghi nhận số lượng báo cáo và khiếu nại từ người dùng cao nhất trong phân khúc. Đây là tín hiệu đáng lo ngại, phản ánh những vấn đề tiềm ẩn về chất lượng và độ tin cậy của mẫu xe này trên thị trường nội địa.
  • VinFast ghi dấu ấn với hơn 11 nghìn xe điện bàn giao hàng tháng
    VinFast ghi dấu ấn với hơn 11 nghìn xe điện bàn giao hàng tháng
    Số xe điện VinFast bàn giao trong tháng 4 đã nâng tổng doanh số lũy kế tại thị trường nội địa từ đầu năm lên 44.691 chiếc, tương đương bình quân hơn 11.000 xe mỗi tháng.