TMT Motors sắp ra mắt mẫu xe điện hai chỗ giá rẻ

Hình ảnh TMT công bố về mẫu xe điện 2 chỗ của hãng sẽ ra mắt trong quý IV/2025. Ảnh: TMT

Ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch HĐQT CTCP ô tô TMT (TMT Motors) cho biết, mẫu xe Nano S05 được đặt hàng riêng, thiết kế theo yêu cầu của TMT. Sau khi được đồng ý thiết kế, phù hợp với các quy định của Việt Nam, mẫu xe sẽ được chuyển giao công nghệ, sản xuất và lắp ráp trong nước, lấy thương hiệu TMT.

TMT Nano S05 có thiết kế nhỏ gọn với kích thước dài x rộng x cao chỉ 2.400 x 1.380 x 1.580mm. Với kích thước này, xe có thể dễ dàng vận hành tại những tuyến đường hẹp, khi dân cư đông đúc hoặc trong các bãi đỗ xe hạn chế diện tích.

Xe có thiết kế 2 cửa hông, một cửa cốp cùng cấu hình hai chỗ ngồi, hướng đến nhóm khách hàng cá nhân tại đô thị, đặc biệt là giới trẻ và hộ gia đình.

Ngoài ra, mẫu xe cũng hỗ trợ cả sạc nhanh (tại các trạm công cộng) và sạc chậm (tại nhà), mang lại sự tiện lợi tối đa. Pin có thể tháo rời để mang lên nhà sạc, sử dụng tiêu chuẩn sạc điện theo tiêu chuẩn châu Âu CCS2. Mỗi lần sạc đầy, xe di chuyên được từ 120 – 150km.

Ngoài mẫu xe điện kể trên, ông Hữu cho biết trong 6 tháng cuối năm 2025, TMT sẽ tập trung để phát triển các dòng sản phẩm xe tải điện chuẩn sạc châu Âu có tải trọng từ 1 - 8 tấn. Đồng thời phát triển các loại sản phẩm xe van điện có thể tích từ 7 - 15m3. Ngoài ra, TMT đang đẩy mạnh sản xuất lắp ráp các loại xe môi trường (xe rác, xe bồn tưới cây…) thuần điện.

Bên cạnh phát triển các dòng sản phẩm, TMT cũng sẽ ra mắt 3 mẫu xe gồm MPV 7 chỗ thương hiệu Wuling, Macaron 4 (2 cửa và 4 cửa) và Bingo 261 thế hệ mới. Riêng mẫu MPV theo ông Hữu tiết lộ sẽ có cả bản PHEV, không chỉ là xe thuần điện để phục vụ được nhiều nhu cầu di chuyển.

Các mẫu ô tô mới của TMT sẽ sử dụng chuẩn sạc châu Âu.

Tất cả xe mới sẽ dùng chuẩn sạc châu Âu

Cũng theo ông Hữu, từ 30/6 này, tất cả các sản phẩm ra mắt của TMT sẽ đều chuyển đổi sử dụng chuẩn sạc châu Âu. "Việc chuyển đổi chuẩn sạc với các mẫu xe Trung Quốc theo quy trình để được duyệt rất lâu. Nhưng TMT đã thuyết phục được đối tác thì tới nay đã thống nhất được việc chuyển đổi sử dụng chuẩn sạc CCS2 châu Âu. Nhờ vậy TMT mới dám đầu tư trạm sạc", ông Hữu cho biết.

Nói thêm về trạm sạc, ông Hữu chia sẻ từ nay đến 2030, TMT sẽ đầu tư để mở 30.000 trạm sạc trên toàn quốc. Tuy nhiên thời gian đầu sẽ tập trung ở hai thành phố lớn là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Sau đó sẽ triển khai ở các tỉnh còn lại.

"Đến thời điểm này, TMT mới quyết định đầu tư phát triển trạm sạc bởi thận trọng về chất lượng xe mới khi đó chưa được kiểm chứng. Nhưng sau khoảng 2 năm, xe điện và taxi điện nhìn chung chất lượng được phản hồi tốt mới dám đầu tư trạm sạc", ông Hữu nói thêm.

Đáng chú ý các trạm sạc TMT cũng sẽ có cả chuẩn sạc GB/T của Trung Quốc và CCS2 của châu Âu để phục vụ cả khách hàng cũ lẫn mới. Trạm sạc của TMT cũng sẽ cho các thương hiệu ô tô khác cùng sử dụng.

Tuy nhiên đến nay theo thông tin từ TMT, việc quyết định giá sạc cho khách hàng vẫn chưa được thông nhất. Hiện có hai phương án được cân nhắc, một là giá sạc cho khách hàng mua xe điện TMT sẽ tốt hơn với khách mua xe hãng khác. Phương án thứ hai là giá sạc pin của tất cả các xe sẽ như nhau.

Theo kế hoạch, TMT Motors sẽ chính thức ra mắt mẫu xe điện hai chỗ này trong quý III/2025. Các hoạt động truyền thông, trưng bày sản phẩm và cho lái thử sẽ được tổ chức tại nhiều tỉnh, thành nhằm thu hút sự quan tâm từ người tiêu dùng.

Việc tham gia phân khúc xe điện cỡ nhỏ cho thấy tham vọng của TMT Motors trong cuộc đua điện hóa ngành ô tô tại Việt Nam, đồng thời mở ra thêm lựa chọn mới cho người dân muốn sở hữu ô tô với chi phí hợp lý.