Ba mẫu xe điện cỡ nhỏ sắp ra mắt thị trường Việt Nam giá từ 150 triệu đồng

Website chính thức của Wuling Việt Nam cũng đã đăng tải một bài viết về những mẫu xe điện cỡ nhỏ của SGMW (liên doanh SAIC-GM-Wuling), dự kiến có mặt tại Việt Nam trong thời gian tới.

Theo đó, "TMT Motors đã thống nhất với SGMW dự kiến đưa ra bản thương mại tại thị trường Việt Nam" của ba mẫu xe điện cỡ nhỏ hoàn toàn mới là Baojun E100, Yep và Yep Plus. Đây là thương hiệu con của liên doanh SGMW tại thị trường Trung Quốc.

Baojun E100

E100 là mẫu xe điện nhỏ gọn nhất trong dải sản phẩm của Baojun có thiết kế 2 chỗ ngồi. Xe sở hữu chiều dài x chiều rộng x chiều cao lần lượt là 2.488 x 1.506 x 1.670 mm, thiết kế này gây liên tưởng đến dòng xe xăng Smart ForTwo.

Baojun E100 được trang bị động cơ điện có công suất tối đa 39 mã lực và mô-men xoắn cực đại 110Nm. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có vận tốc tối đa lên đến 100km/h, đi kèm bộ pin có dung lượng 14,9kWh, cho phạm vi hoạt động ở mức 200km sau mỗi lần sạc đầy.

Mẫu xe điện cỡ nhỏ này có thể sạc tại nhà thông qua nguồn điện dân dụng 220V, thời gian sạc đầy trong khoảng 5-6 giờ. Trang bị trên E100 khá cơ bản khi chỉ có bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 8 inch trong nội thất, không có màn hình giải trí, phanh ABS/EBD, cảm biến đỗ xe cùng hệ thống cảnh báo người đi bộ.

TMT Motors cho biết hãng đang trong giai đoạn đàm phán với SGMW để chốt giá bán chính thức của mẫu xe điện này tại thị trường Việt Nam, dự kiến dưới 150 triệu đồng (đã kèm pin).

Baojun Yep

Baojun Yep là cái tên không xa lạ với khách hàng Việt, từng được giới tư vấn bán hàng hé lộ sẽ ra mắt trong năm 2024, nhưng lại "trễ hẹn". Đây được xem là đối thủ trực tiếp của VinFast VF 3 với thiết kế 2 cửa nhưng vẫn có 4 chỗ ngồi.

So với E100, trang bị trên Baojun Yep hiện đại hơn khi sở hữu đèn LED trước/sau, mâm hợp kim 15 inch. Nội thất còn có cụm màn hình đôi gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí cùng kích thước 10,25 inch, camera 360 độ và ghế bọc da có chỉnh điện bên lái.

Mẫu xe điện cỡ nhỏ này được trang bị mô-tơ điện đặt trên cầu sau, sản sinh ra công suất 67 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140Nm. Bộ pin LFP đi kèm có dung lượng 28,1kWh, cho phép xe di chuyển tối đa 301km sau mỗi lần sạc đầy, thời gian sạc tại nhà với nguồn điện 220V là 8 tiếng.

Theo TMT Motors, giá xe Baojun Yep kèm pin dự kiến khoảng 300 triệu đồng. Trong khi đó, VinFast VF 3 đang có giá không kèm pin ở mức 240 triệu đồng và 322 triệu đồng nếu người dùng mua pin.

Baojun Yep Plus

Baojun Yep Plus là phiên bản 5 cửa của Yep, nên thiết kế tổng thể không có gì khác biệt so với "đàn em". Xe vẫn sử dụng đèn LED trước/sau, nhưng có bộ mâm hợp kim đường kính 16 inch lớn hơn.

Nội thất của mẫu xe điện Trung Quốc này cũng khá tương đồng với Yep, nhưng lại không có cụm màn hình đôi. Thay vào đó, Yep Plus sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 8,8 inch, tách rời khỏi màn hình giải trí kích thước 10,1 inch.

Khác với Yep, Baojun Yep Plus được trang bị một mô-tơ điện ở cầu trước, sản sinh ra công suất 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 180Nm, cho tốc độ tối đa lên tới 150km/h. Bộ pin đi kèm có dung lượng 41,9kWh, cho phép xe di chuyển được tối đa 401km sau mỗi lần sạc đầy.

Theo TMT Motors, Baojun Yep Plus sẽ được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản cùng giá bán dự kiến dao động trong khoảng từ 409-449 triệu đồng.

Hiện tại, TMT Motors chỉ phân phối 2 dòng xe điện cỡ nhỏ là Wuling Mini EV và Bingo mới ra mắt. Trong đó, Wuling Bingo đang gây tranh cãi khi sở hữu cổng sạc nhanh nhưng lại theo tiêu chuẩn GB/T của Trung Quốc, trong khi các trạm sạc công cộng tại Việt Nam đều sử dụng cổng CCS2 theo tiêu chuẩn châu Âu.

Nếu muốn sử dụng tính năng sạc nhanh trên Wuling Bingo, người dùng sẽ cần một bộ chuyển (adapter) từ cổng GB/T sang CCS2. TMT Motors cho biết sẽ mở bán bộ chuyển đổi này nhưng chưa có giá chính thức; trong khi trên thị trường, thiết bị này có giá dao động 20-30 triệu đồng tùy loại.

Việc khuyết thiếu hệ thống trạm sạc là rào cản của các mẫu xe điện Trung Quốc, bên cạnh yếu tố thương hiệu. Do đó, dù có giá bán dễ tiếp cận, nhưng cả Wuling Mini EV và Bingo đều chưa thu hút được sự quan tâm của người dùng.

Rào cản này có thể ảnh hưởng tới khả năng cạnh tranh của ba mẫu xe điện Baojun khi về Việt Nam. Tuy nhiên, mẫu E100 vẫn có cơ hội thu hút sự quan tâm của người dùng nếu được chốt giá dưới 150 triệu đồng, theo nhận định của giới chuyên gia.