Công nghệ sạc nhanh và sạc siêu nhanh trên ô tô điện là gì? Hoạt động như thế nào?

Thứ Tư, 05/07/2023 - 09:40 - Chưa có

Công nghệ sạc nhanh và sạc siêu nhanh của ô tô điện giúp tối ưu thời gian sạc ngày càng được quan tâm. Qua nhiều công đoạn cải tiến, công nghệ sạc siêu nhanh lần được các hãng xe cho ra đời.

Công nghệ sạc nhanh ô tô điện là kỹ thuật làm tăng cường độ dòng điện hoặc điện áp, từ đó đẩy nhanh tốc độ nạp năng lượng cho các khối pin của ô tô. Điều này đồng nghĩa với việc thời gian sạc cho ô tô điện sẽ được rút ngắn lại.

Với những tiến bộ đạt được trong việc cải tiến kích thước pin giúp phạm vi hoạt động của ô tô điện mở rộng hơn, sạc nhanh dần trở thành một nhu cầu thiết yếu trong đời sống hàng ngày. Đó cũng là lý do công nghệ sạc nhanh và sạc siêu nhanh ô tô điện được các hãng xe tập trung đẩy mạnh phát triển. 

Hiện nay, sạc nhanh có hai phiên bản là sạc bằng dòng điện xoay chiều (AC) và sạc bằng dòng điện một chiều (DC). Ắc quy ô tô điện phải được sạc bằng dòng điện một chiều, do đó, để chuyển từ AC sang DC, xe điện cần có bộ chuyển đổi năng lượng. Bộ sạc AC cần có bộ chuyển đổi để biến dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều. Còn bộ sạc nhanh DC cung cấp thẳng dòng điện một chiều đến pin ô tô mà không cần bộ chuyển đổi.

Mức độ biến AC thành DC của bộ chuyển đổi cũng phần nào quyết định tốc độ sạc. Do đó, bộ sạc DC có tốc độ sạc nhanh hơn bộ sạc AC và chúng cũng được chia thành nhiều loại với nhiều tốc độ sạc khác nhau.

Ô tô điện có 3 cấp độ sạc: Sạc thường, sạc nhanh và sạc siêu nhanh. Những bộ sạc được gọi là sạc siêu nhanh là loại sạc có tốc độ sạc từ 100 kW trở lên. Sạc nhanh ô tô điện nhanh hơn rất nhiều lần so với sạc thường. Còn công nghệ sạc siêu nhanh có thể giúp ô tô điện nạp đến 80% dung lượng pin chỉ trong vòng 15 phút.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe điện của Huawei lộ ảnh chính thức, sớm ra mắt trong tháng 11

Mẫu xe điện Luxeed S7 là kết quả của sự hợp tác giữa tập đoàn sản xuất điện thoại Huawei và Chery Automobile. Đây có thể coi là đối thủ tiềm năng của Tesla trong tương lai.

Mất hàng tỷ USD vì xe điện, Ford phát triển bổ sung nhiều xe hybrid thế hệ mới

Các giám đốc điều hành của Ford cho biết nhà sản xuất ô tô này đang nghiên cứu một loạt các mẫu xe hybrid mới.

MG ra mắt pin thể rắn cho xe điện vào 2025

Thông tin từ tập đoàn SAIC về việc ra mắt mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn của thương hiệu MG vào năm 2025 là một bước tiến đáng chú ý trong ngành công nghiệp xe điện. Công nghệ pin thể rắn không chỉ mang lại khả năng di chuyển xa hơn mà còn hứa hẹn giảm thiểu chi phí sản xuất, tạo lợi thế cạnh tranh lớn cho MG trên thị trường. Đây là một tín hiệu tích cực cho người tiêu dùng và sẽ mở ra cơ hội mới cho các nhà sản xuất xe điện trong tương lai.

Xe hybrid sạc điện có tiết kiệm nhiên liệu như nhà sản xuất quảng cáo

Thậm chí có mẫu ô tô hybrid sạc điện (plug-in hybrid electric vehicle - PHEV) còn tốn nhiên liệu hơn cả phiên bản thuần động cơ đốt trong.

VinFast góp 2 mẫu xe điện vào thị trường Mỹ trong 2025

Dòng xe điện trải dài từ crossover cỡ nhỏ đến SUV hạng sang, quy tụ nhiều thương hiệu khác nhau, bao gồm cả VinFast.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.
  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.
  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.