Tài xế dịch vụ đang "quay lưng" với xe số sàn đâu là lý do thật sự?

Khoảng giá chênh lệch giữa phiên bản số sàn và số tự động ngày càng được thu hẹp.

Anh Nguyễn Trung Hiếu (quận Hà Đông, Hà Nội) cho biết, trong kế hoạch đầu năm 2025, anh dự định mua một chiếc Hyundai Accent số sàn (MT) để phục vụ mục đích kinh doanh dịch vụ. Tuy nhiên, sau khi tìm hiểu kỹ lưỡng các phiên bản và cân nhắc giữa yếu tố giá bán cùng trang bị tiện nghi, anh đã quyết định nâng cấp lựa chọn lên bản Accent 1.5 AT Tiêu chuẩn.

“Mức chênh lệch giá giữa hai phiên bản vào khoảng 50 triệu đồng, nhưng đổi lại bản 1.5 AT được trang bị nhiều tiện ích hơn hẳn,” anh Hiếu chia sẻ. Cụ thể, bản số sàn bị lược bỏ một số trang bị thiết thực như đèn sương mù, gương chiếu hậu gập điện, màn hình cảm ứng 8 inch cũng như cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau một chi tiết quan trọng với xe sử dụng cho dịch vụ. Đáng chú ý, một số trang bị như cửa gió hàng ghế sau là hạng mục gần như không thể nâng cấp sau khi mua xe.

“Chính những khác biệt này khiến tôi cảm thấy mức đầu tư thêm là hoàn toàn xứng đáng để mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng và chính bản thân người lái trong quá trình vận hành lâu dài,” anh Hiếu khẳng định.

Tiêu hao nhiên liệu chênh lệch không đáng kể

Trước đây, ô tô số sàn từng là lựa chọn ưu tiên của nhiều tài xế chạy dịch vụ nhờ lợi thế giá bán thấp và quan niệm phổ biến rằng xe số sàn có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với xe số tự động. Nhiều người cho rằng việc điều khiển trực tiếp thông qua chân côn mang lại khả năng kiểm soát tối ưu, đặc biệt trong điều kiện đường dài, nơi tốc độ ổn định giúp xe số sàn phát huy hiệu quả.

Tuy nhiên, thực tế hiện nay đã có nhiều thay đổi. Trong môi trường vận hành đô thị – nơi đặc trưng bởi mật độ giao thông cao và tình trạng dừng-đi liên tục – lợi thế tiết kiệm nhiên liệu của xe số sàn không còn rõ rệt, thậm chí đôi khi còn kém hơn so với xe số tự động.

Dữ liệu từ các nhà sản xuất ô tô cũng cho thấy xu hướng ngược lại. Chẳng hạn, theo công bố chính thức từ Toyota Việt Nam, mức tiêu hao nhiên liệu ở chu trình kết hợp của mẫu Vios E MT (số sàn) đạt 6,02 lít/100km, trong khi phiên bản Vios E CVT (số tự động vô cấp) chỉ tiêu tốn 5,77 lít/100km. Điều này phản ánh rõ sự cải tiến đáng kể trong công nghệ hộp số tự động, đặc biệt là CVT, giúp xe vận hành mượt mà, tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu và phù hợp hơn với đặc thù giao thông đô thị tại Việt Nam.

Phiên bản số sàn của Hyundai Accent có mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn so với phiên bản số tự động.

Tương tự như các mẫu xe khác trong cùng phân khúc, theo thông số kỹ thuật được Hyundai Thành Công công bố, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình ở chu trình kết hợp của phiên bản Accent MT (hộp số sàn) đạt 5,89L/100km – cao hơn so với phiên bản Accent 1.5 AT tiêu chuẩn (hộp số tự động) với mức tiêu thụ 5,79L/100km.

Cần lưu ý rằng, đây là các con số được đo trong điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn, được kiểm soát nghiêm ngặt theo quy trình của nhà sản xuất. Trong thực tế, mức tiêu hao có thể dao động tùy theo thói quen sử dụng chân ga, phanh và điều kiện giao thông cụ thể. Tuy nhiên, theo đánh giá của nhiều chuyên gia trong ngành, nếu người lái có kỹ năng vận hành chuẩn và kiểm soát tăng/giảm ga hợp lý, mức chênh lệch giữa hai phiên bản là không đáng kể.

Ngoài ra, khi xét đến yếu tố trải nghiệm trong môi trường đô thị – nơi thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm – xe số sàn bộc lộ rõ nhược điểm. Việc phải liên tục điều chỉnh chân côn và sang số không chỉ gây mệt mỏi cho người điều khiển mà còn có thể khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên do vận hành thiếu ổn định. Đây là lý do khiến ngày càng nhiều người dùng chuyển sang lựa chọn xe số tự động để tối ưu cả về hiệu quả sử dụng lẫn sự thoải mái trong quá trình vận hành hằng ngày.

Xu hướng thị trường thay đổi

Sự phát triển mạnh mẽ của phân khúc ô tô điện giá rẻ đang tạo ra một bước chuyển dịch đáng kể trong xu hướng lựa chọn phương tiện của các tài xế dịch vụ, đặc biệt là trong ngành vận tải hành khách. Trước đây, ô tô số sàn từng được ưa chuộng nhờ chi phí đầu tư thấp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng hiện nay, vai trò này đang dần được thay thế bởi các mẫu xe điện cỡ nhỏ – vốn mang lại lợi thế vượt trội về tổng chi phí sở hữu (TCO).

Các mẫu xe điện giá rẻ đang trở thành xu hướng mới của ngành xe dịch vụ vận tải hành khách.

So với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, ô tô điện có hiệu suất tiêu thụ năng lượng cao hơn, giúp tiết kiệm chi phí vận hành đáng kể trong quá trình sử dụng. Đồng thời, xe điện còn ghi điểm nhờ chi phí bảo dưỡng thấp do không có những bộ phận dễ hao mòn như hệ thống ly hợp, dầu động cơ hay lọc gió vốn là những yếu tố thường xuyên phát sinh chi phí ở xe xăng số sàn.

Thực tế trên thị trường cho thấy, ngày càng nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách bao gồm các hãng taxi lớn đã và đang chuyển hướng sang sử dụng các dòng xe điện phổ thông như VinFast VF e34, Wuling Hongguang Mini EV… nhằm tối ưu hóa chi phí khai thác và đồng thời thể hiện cam kết đối với xu hướng vận tải xanh, thân thiện môi trường.

Đây là một tín hiệu rõ ràng cho thấy ô tô điện giá rẻ không chỉ là lựa chọn ngắn hạn mà đang dần định hình lại toàn bộ chiến lược đầu tư phương tiện trong ngành dịch vụ vận tải hiện đại.