7 sự khác biệt cơ bản của sạc AC và DC cho xe điện

1. Sự khác biệt: Vị trí chuyển đổi năng lượng

• Có hai loại nguồn điện có thể được sử dụng để sạc xe điện. Đó là nguồn điện xoay chiều (AC) và nguồn điện một chiều (DC). 
• Nguồn điện từ lưới điện luôn là Dòng điện xoay chiều (AC). Tuy nhiên, pin xe điện chỉ có thể tiếp nhận Dòng điện một chiều (DC). Sự khác biệt chính giữa sạc AC và DC là vị trí chuyển đổi nguồn điện AC. Nguồn điện AC có thể được chuyển đổi bên ngoài hoặc bên trong xe.
• Trạm sạc DC thường lớn hơn vì bộ chuyển đổi nằm bên trong trạm sạc. Điều này có nghĩa là nó nhanh hơn Trạm sạc AC khi sạc pin.
• Ngược lại, nếu bạn sử dụng Trạm sạc AC, quá trình chuyển đổi chỉ bắt đầu bên trong xe. Xe điện có bộ chuyển đổi AC-DC tích hợp được gọi là “bộ sạc trên xe” chuyển đổi nguồn điện AC thành nguồn điện DC. Sau khi chuyển đổi nguồn điện, pin của xe được sạc.

2. Sự khác biệt: Sạc tại nhà bằng bộ sạc AC

Về mặt lý thuyết, bạn có thể lắp bộ sạc DC tại nhà. Tuy nhiên, điều này không có nhiều ý nghĩa, bởi vì:

• Bộ sạc DC đắt hơn đáng kể so với bộ sạc AC.
• Chúng chiếm nhiều không gian hơn và đòi hỏi nhiều phụ tùng thay thế phức tạp hơn cho các quy trình như làm mát chủ động.
• Cần có kết nối với lưới điện cao áp.

Ngoài ra, sạc DC không được khuyến khích sử dụng liên tục – chúng ta sẽ nói về điều này sau. Với tất cả những lý do này, bạn có thể kết luận rằng bộ sạc AC là lựa chọn tốt hơn nhiều cho việc lắp đặt tại nhà. Các trạm sạc DC chủ yếu nằm dọc theo đường cao tốc.

3. Sự khác biệt: Sạc di động bằng AC

Chỉ có bộ sạc AC mới có thể di động. Có hai lý do chính cho điều đó:

• Đầu tiên, bộ sạc DC chứa một bộ chuyển đổi điện cực kỳ nặng. Vì vậy, không thể mang theo khi đi du lịch. Do đó, chỉ có các mẫu cố định của bộ sạc DC tồn tại.
• Thứ hai, bộ sạc DC yêu cầu đầu vào 480 vôn trở lên. Vì vậy, ngay cả khi nó di động, bạn cũng không có khả năng tìm thấy nguồn điện phù hợp ở nhiều nơi. Hơn nữa, phần lớn các trạm sạc EV công cộng đều cung cấp sạc AC, trong khi bộ sạc DC chủ yếu nằm dọc theo đường cao tốc.

4. Sự khác biệt: Sạc DC nhanh hơn sạc AC

Một điểm khác biệt quan trọng khác giữa sạc AC và DC là tốc độ. Như bạn đã biết, trạn sạc DC có bộ chuyển đổi bên trong. Điều này có nghĩa là nguồn điện phát ra từ trạm sạc DC sẽ bỏ qua bộ sạc trên xe và đi thẳng vào pin.

Quá trình này tiết kiệm thời gian vì bộ chuyển đổi bên trong trạm sạc DC hiệu quả hơn nhiều so với bộ chuyển đổi bên trong xe. Do đó, sạc bằng dòng điện một chiều có thể nhanh hơn gấp mười lần so với sạc bằng dòng điện xoay chiều.

Hình 2 Đường cong sạc AC so với sạc DC

5. Sự khác biệt: Nguồn điện AC so với DC – Đường cong sạc khác nhau

Một sự khác biệt cơ bản khác giữa sạc AC và DC là hình dạng đường cong của biểu đồ chu trình sạc. Trong trường hợp sạc AC, công suất cung cấp cho EV chỉ là một đường thẳng. Lý do cho điều này là kích thước nhỏ của bộ sạc trên bo mạch và do đó, công suất của nó bị hạn chế.

Trong khi đó, sạc DC tạo ra đường cong sạc giảm dần, vì ban đầu pin EV chấp nhận dòng năng lượng nhanh hơn, nhưng dần dần yêu cầu ít hơn khi đạt đến công suất tối đa.

6. Sự khác biệt: Sạc và tình trạng pin

Nếu bạn phải quyết định dành 30 phút hay 5 giờ để sạc xe, lựa chọn của bạn sẽ rất rõ ràng. Nhưng không đơn giản như vậy, ngay cả khi bạn không quan tâm đến sự chênh lệch giá cả giữa sạc nhanh (DC) và sạc thường (AC).

Vấn đề là, nếu bộ sạc DC được sử dụng liên tục, hiệu suất và độ bền của pin có thể bị suy giảm. Đây không chỉ là một điều đáng sợ trong thế giới xe điện, mà còn là một cảnh báo thực tế mà một số nhà sản xuất xe điện thậm chí còn đưa vào sách hướng dẫn của họ.

Hầu hết các loại xe điện mới đều hỗ trợ sạc dòng điện không đổi ở mức 100 kW trở lên, nhưng sạc ở tốc độ này sẽ tạo ra nhiệt lượng quá mức và khuếch đại hiệu ứng gợn sóng – điện áp AC dao động quá nhiều trên nguồn điện DC.

Công ty viễn thông Geotab đã tiến hành một nghiên cứu so sánh tác động của bộ sạc AC và DC. Sau 48 tháng phân tích tình trạng pin xe điện, công ty phát hiện ra rằng những chiếc xe sử dụng sạc nhanh hơn ba lần một tháng trong điều kiện thời tiết theo mùa hoặc nóng có mức độ suy giảm pin cao hơn 10% so với những chiếc xe không bao giờ sử dụng bộ sạc nhanh DC.

7. Sự khác biệt: Sạc AC rẻ hơn sạc DC

Một sự khác biệt đáng kể giữa sạc AC và DC là giá cả – bộ sạc AC rẻ hơn nhiều so với bộ sạc DC. Vấn đề là bộ sạc DC đắt hơn, chi phí lắp đặt và chi phí kết nối lưới điện cho chúng cao hơn.

Khi bạn sạc xe tại ổ cắm điện DC, bạn có thể tiết kiệm được rất nhiều thời gian. Vì vậy, nó lý tưởng cho những tình huống bạn đang vội. Trong những trường hợp như vậy, việc trả giá cao hơn để tăng tốc độ sạc là hợp lý. Trong khi đó, sạc bằng nguồn điện AC rẻ hơn nhưng mất nhiều thời gian hơn.

Ví dụ, nếu bạn có thể sạc xe điện gần văn phòng trong khi làm việc, thì không cần phải trả quá nhiều tiền cho việc sạc siêu nhanh.

Khi nói đến giá cả, sạc tại nhà là lựa chọn rẻ nhất. Vì vậy, mua trạm sạc riêng là giải pháp chắc chắn phù hợp với ví tiền của bạn.

Tóm lại, cả hai loại sạc đều có lợi ích riêng. Sạc AC chắc chắn tốt hơn cho pin ô tô của bạn, trong khi sạc DC có thể được sử dụng cho những trường hợp bạn cần sạc lại pin ngay lập tức.

Theo kinh nghiệm của chúng tôi, không thực sự cần phải sạc siêu nhanh vì hầu hết chủ sở hữu EV sạc pin ô tô của họ vào ban đêm hoặc khi đỗ xe gần văn phòng. Do đó, bộ sạc AC có thể là giải pháp tuyệt vời. Bạn có thể lắp đặt tại nhà hoặc trong tòa nhà công ty,…

Tóm tắt 7 sự khác biệt cơ bản của bộ sạc AC và DC cho xe điện:

Trên đây là toàn bộ thông tin về 7 sự khác biệt cơ bản của sạc AC và DC cho xe điện mà trung tâm Oto365.net muốn gửi đến bạn. Hy vọng bạn đã có thêm cho mình kiến thức hay trong ngày.