SUV Trung Quốc giá 540 triệu: Đâu là lựa chọn tối ưu cho bạn?

Vào cuối tháng 3, thị trường ô tô Việt Nam đón nhận hai mẫu xe mới từ các thương hiệu Trung Quốc: Geely Coolray chính thức ra mắt với mức giá khởi điểm 538 triệu đồng, trong khi Omoda C5 mở rộng danh mục sản phẩm bằng việc bổ sung phiên bản Luxury với giá niêm yết 539 triệu đồng. Đáng chú ý, nhờ các chương trình ưu đãi, giá bán thực tế của Omoda C5 có thể xuống dưới 500 triệu đồng.

Với mức giá cạnh tranh, cả Geely Coolray và Omoda C5 nhanh chóng trở thành những mẫu SUV hạng B có giá bán hấp dẫn nhất phân khúc. Sự xuất hiện của hai "tân binh" này không chỉ tạo ra cuộc cạnh tranh trực tiếp giữa các thương hiệu Trung Quốc mà còn đặt ra thách thức đáng kể đối với các đối thủ đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc – những cái tên vốn đã khẳng định được vị thế trên thị trường.

Omoda C5 trẻ trung, Geely Coolray khỏe khoắn

Trong phân khúc SUV hạng B, Geely Coolray và Omoda C5 đều sở hữu kích thước tổng thể tương đồng, nhưng vẫn có những khác biệt đáng chú ý. Cụ thể, Geely Coolray có chiều dài, rộng, cao lần lượt là 4.330 x 1.800 x 1.609 mm, trong khi Omoda C5 nhỉnh hơn với các thông số 4.400 x 1.830 x 1.588 mm. Dù có chiều dài và chiều rộng lớn hơn, thiết kế coupe SUV của Omoda C5 lại khiến mẫu xe này thấp hơn một chút so với đối thủ đồng hương.

Về thiết kế đầu xe, Omoda C5 Luxury duy trì phong cách hiện đại với lưới tản nhiệt không viền kích thước lớn, chiếm gần như toàn bộ diện tích mặt trước. Trong khi đó, Geely Coolray gây ấn tượng với lưới tản nhiệt có các đường nét góc cạnh mạnh mẽ, kết hợp cùng viền đỏ nổi bật, tạo điểm nhấn khi quan sát trực diện.

Trang bị chiếu sáng cũng có sự khác biệt giữa hai mẫu xe. Geely Coolray bản Standard bị loại bỏ cảm biến trước nhưng vẫn sử dụng cụm đèn pha LED, đảm bảo khả năng chiếu sáng tốt. Trong khi đó, Omoda C5 Luxury trang bị dải đèn LED ban ngày nhưng cụm đèn chính vẫn sử dụng bóng halogen projector, đồng thời không có camera trước – một điểm trừ đáng lưu ý với những khách hàng ưu tiên công nghệ hỗ trợ quan sát.

Nhìn tổng thể, Omoda C5 mang phong cách trẻ trung, hiện đại với thiết kế lưới tản nhiệt táo bạo, trong khi Geely Coolray lại thiên về sự khỏe khoắn, mạnh mẽ với những đường nét sắc sảo, gợi liên tưởng đến phong cách thiết kế của các mẫu SUV Mỹ.

Dù cùng sử dụng bộ mâm hợp kim 17 inch, thiết kế trên Omoda C5 Luxury mang phong cách thể thao và cá tính hơn, tạo điểm nhấn mạnh mẽ cho diện mạo tổng thể. Trong khi đó, Geely Coolray Standard trang bị mâm xe 5 chấu kép nhưng có phần đơn giản hơn khi đặt cạnh đối thủ đồng hương, chưa thực sự tạo được dấu ấn riêng biệt.

Phần đuôi xe của cả hai mẫu SUV hạng B này đều được trang bị cánh lướt gió nhằm tối ưu tính khí động học và tạo điểm nhấn thể thao. Ngoài ra, camera lùi và đèn hậu LED là trang bị tiêu chuẩn trên cả hai mẫu xe, đảm bảo hỗ trợ tốt hơn trong quá trình lùi đỗ và tăng cường hiệu ứng nhận diện vào ban đêm.

Về thiết kế tổng thể, Omoda C5 tiếp tục thể hiện phong cách trẻ trung, hiện đại khi nhìn từ phía sau, với cụm đèn hậu LED thanh mảnh đặt trong dải kính chạy ngang đuôi xe, tạo cảm giác liền mạch và cao cấp. Ngược lại, Geely Coolray Standard sử dụng một thanh nẹp crom nối liền hai cụm đèn hậu, đi kèm logo "Geely" dạng chữ khắc chìm – một phong cách thiết kế mang hơi hướng cổ điển và sang trọng hơn.

Nội thất vừa đủ dùng

Để tối ưu giá bán cạnh tranh, cả Geely Coolray Standard và Omoda C5 Luxury đều có sự cắt giảm về trang bị so với các phiên bản cao cấp hơn. Tuy nhiên, hai mẫu SUV cỡ B từ Trung Quốc vẫn duy trì những tiện ích thiết yếu nhằm đảm bảo trải nghiệm người dùng.

Omoda C5 Luxury sở hữu ghế ngồi phong cách thể thao, kết hợp giữa da và nỉ, mang lại sự cân bằng giữa tính thẩm mỹ và độ thoải mái. Trong khi đó, Geely Coolray Standard chỉ được trang bị ghế bọc nỉ hoàn toàn, đơn giản hơn về thiết kế. Cả hai mẫu xe đều sử dụng ghế lái và ghế phụ chỉnh cơ, một điểm dễ hiểu đối với những phiên bản tiêu chuẩn.

Dù đều trang bị vô lăng 3 chấu đáy phẳng mang phong cách thể thao, nhưng Omoda C5 Luxury tạo lợi thế khi vô lăng được bọc da, giúp cảm giác cầm nắm cao cấp hơn so với loại vô lăng bọc nhựa trên Geely Coolray Standard.

Omoda C5 Luxury vẫn giữ lại cụm màn hình kép, mang đến giao diện hiển thị hiện đại và trực quan. Trong khi đó, Geely Coolray Standard sử dụng thiết lập màn hình tách rời, có kích thước tương tự các phiên bản cao cấp nhưng thiết kế tổng thể đơn giản hơn.

Một điểm khác biệt đáng chú ý là thiết kế cần số:

• Geely Coolray Standard vẫn duy trì cần số điện tử, mang đến trải nghiệm hiện đại.
• Omoda C5 Luxury chuyển sang cần số thẳng hàng, mang phong cách truyền thống hơn nhưng vẫn đảm bảo sự thuận tiện khi thao tác.

Dù là phiên bản tiêu chuẩn, cả hai mẫu xe vẫn được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) và giới hạn tốc độ kèm cảnh báo, giúp tối ưu sự an toàn khi vận hành. Các tính năng này có thể dễ dàng thiết lập thông qua cụm phím bấm vật lý trên vô lăng, đảm bảo sự thuận tiện trong quá trình sử dụng.

Khi giá rẻ phải "đánh đổi" bằng động cơ

Geely Coolray Standard vẫn giữ nguyên cấu hình động cơ tăng áp 1.5L như các phiên bản cao cấp hơn, trong khi Omoda C5 Luxury chỉ được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 1.5L. Đây là một trong những điểm cắt giảm quan trọng giúp Omoda C5 Luxury duy trì mức giá cạnh tranh 539 triệu đồng, khiến mẫu xe này trở thành một trong những lựa chọn rẻ nhất phân khúc SUV cỡ B.

Với sự khác biệt về công nghệ động cơ, Geely Coolray Standard hoàn toàn vượt trội về sức mạnh khi sở hữu:

• Công suất tối đa: 177 mã lực
• Mô-men xoắn cực đại: 255 Nm
• Trong khi đó, Omoda C5 Luxury tỏ ra yếu thế hơn khi chỉ đạt:
• Công suất tối đa: 111 mã lực
• Mô-men xoắn cực đại: 138 Nm

Sự chênh lệch lên tới 66 mã lực và 117 Nm mô-men xoắn không chỉ ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc mà còn tác động đến trải nghiệm vận hành, đặc biệt khi di chuyển trên đường cao tốc hoặc địa hình đòi hỏi lực kéo mạnh.

Bên cạnh hiệu suất động cơ, Geely Coolray Standard còn nhỉnh hơn khi cung cấp 3 chế độ lái gồm:

• Thể thao (Sport) – tối ưu hiệu suất động cơ, mang đến cảm giác lái phấn khích.
• Bình thường (Normal) – cân bằng giữa sức mạnh và tiết kiệm nhiên liệu.
• Tiết kiệm (Eco) – giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu khi di chuyển trong đô thị.

Trong khi đó, Omoda C5 Luxury không có tùy chọn chế độ lái, đồng nghĩa với việc người dùng không thể tinh chỉnh trải nghiệm vận hành theo nhu cầu thực tế.

Cuộc chiến giá mới

Tại sự kiện ra mắt, Omoda & Jaecoo Việt Nam đã công bố chương trình ưu đãi giới hạn cho Omoda C5 Luxury, giúp đưa mức giá xuống dưới 500 triệu đồng dành cho 555 khách hàng đầu tiên. Đây là một động thái chiến lược, không chỉ giúp Omoda C5 Luxury trở thành mẫu SUV cỡ B có giá rẻ nhất phân khúc, mà còn tạo ra áp lực lớn lên các dòng SUV cỡ A tại Việt Nam.

Với ưu đãi này, Omoda C5 Luxury có mức giá ngang bằng hoặc thậm chí rẻ hơn so với nhiều mẫu SUV cỡ A đang bán tại Việt Nam, bao gồm:

Hyundai Venue: 499 - 539 triệu đồng

Toyota Raize: 498 triệu đồng (dự kiến tăng lên 510 triệu đồng từ tháng sau)

Kia Sonet: 539 - 624 triệu đồng

Bên cạnh đó, Omoda C5 Luxury và Geely Coolray Standard vốn có giá khởi điểm lần lượt là 539 triệu đồng và 538 triệu đồng, thuộc nhóm dễ tiếp cận nhất phân khúc SUV đô thị cùng với:

Mazda CX-3: từ 522 triệu đồng

MG ZS: từ 518 triệu đồng

So sánh với các mẫu SUV cỡ B có doanh số tốt nhất, có thể thấy rõ sự khác biệt:

Mitsubishi Xforce: từ 599 triệu đồng

Kia Seltos & Hyundai Creta: cùng có giá khởi điểm từ 599 triệu đồng

Toyota Yaris Cross: từ 650 triệu đồng

Haval Jolion: vừa ra mắt với giá khởi điểm 669 triệu đồng

Mitsubishi Xforce đang tạm thời là SUV cỡ B thuần xăng bán chạy nhất Việt Nam.

Với mức giá "kịch sàn", Omoda C5 và Geely Coolray đang tạo ra một sức ép đáng kể lên các mẫu xe Hàn, Nhật vốn đã có chỗ đứng vững chắc trên thị trường. Dù còn quá sớm để khẳng định vị thế của các thương hiệu Trung Quốc, không thể phủ nhận rằng việc kéo giá bán SUV cỡ B xuống gần mức 500 triệu đồng sẽ khiến các hãng xe khác phải cân nhắc lại chiến lược giá trong thời gian tới.

Dù ôtô Trung Quốc chưa thể cạnh tranh sòng phẳng với những thương hiệu lâu đời tại Việt Nam về nhận diện thương hiệu và độ tin cậy, nhưng cách tiếp cận thị trường thông qua giá bán hấp dẫn cùng danh sách trang bị phong phú là một chiến lược hiệu quả. Omoda và Geely đang thành công trong việc khuấy động thị trường, buộc các đối thủ phải điều chỉnh để giữ vững thị phần trong phân khúc SUV đô thị đầy cạnh tranh này.