Tại Úc, Nhiều mẫu xe bị khai tử vì không đáp ứng được quy chuẩn an toàn mới

Thứ Tư, 12/02/2025 - 12:28 - loanpd

Nhiều mẫu xe thuộc các hãng Mitsubishi, Mazda, Suzuki và Fiat đều bị khai tử do không đáp ứng được quy chuẩn an toàn mới tại Úc.

Quy định mới của chính phủ Úc về hệ thống phanh khẩn cấp (AEB) khiến nhiều mẫu ô tô phải khai tử do không đáp ứng được. Đây là một động thái nhằm nâng cao mức độ an toàn cho người dùng nhưng đồng thời cũng khiến nhiều mẫu xe quen thuộc phải nói lời chia tay với khách hàng.

Chính phủ Úc đã đưa ra các tiêu chuẩn an toàn mới với mục tiêu giảm thiểu tai nạn và tăng cường bảo vệ hành khách. Các quy định này bao gồm những yêu cầu nghiêm ngặt hơn. Cụ thể, quy chuẩn an toàn ADR 98/00 được áp dụng cho tất cả các mẫu xe mới bán ra tại Úc kể từ ngày 1/3/2025 yêu cầu hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB) phải có khả năng phát hiện phương tiện khác và tự động phanh nếu cần ở tốc độ từ 10 đến 60km/h, từ 20 đến 60km/h đối với người đi bộ và người đi xe đạp.

Còn quy chuẩn ADR 98/01 yêu cầu các hệ thống AEB phải có tính năng phát hiện người đi bộ, có hiệu lực từ ngày 1/8/2024 đối với tất cả các loại xe mới ra mắt, và sẽ được áp dụng cho tất cả các xe mới được bán ra từ ngày 1/8/2026.

Cả hai quy chuẩn ADR đều áp dụng cho tất cả các loại xe chở khách, SUV, xe tải, cũng như xe bán tải có tổng khối lượng xe dưới 3,5 tấn.

Nhiều mẫu xe tại Úc bị khai tử vì không đáp ứng được quy chuẩn an toàn mới.

Quy chuẩn mới đã khiến các hãng xe phải khai tử một số mẫu xe, đầu tiên có thể kể tới thương hiệu Fiat, khi Stellantis Australia đã xác nhận vào tháng 8/2024 sẽ không nhập xe chạy bằng xăng nữa.

Vào tháng 1/2025, Mazda Australia đã xác nhận sẽ khai tử dòng xe Mazda 6 sedan và wagon sau gần 13 năm có mặt trên thị trường. Hệ thống AEB của mẫu xe cỡ trung này chưa được chứng nhận đáp ứng tiêu chuẩn ADR 98/00.

Trước đó vào tháng 12/2024, Mazda Australia cũng đã loại bỏ phiên bản cơ bản của mẫu Mazda 2 và xe SUV cỡ nhỏ CX-3, do chúng chỉ được trang bị hệ thống AEB cơ bản.

Vào tháng 1/2025, Mitsubishi Motors Australia xác nhận hãng sẽ khai tử mẫu SUV cỡ nhỏ Eclipse Cross và SUV cỡ lớn Pajero Sport vì hệ thống AEB của hai mẫu xe này không đáp ứng được các tiêu chuẩn nêu trong ADR 98/00.

Chiếc SUV nhỏ ASX hiện tại cũng đang được thay thế bằng phiên bản thiết kế lại của Renault Captur. Dự kiến, sẽ có mẫu xe thay thế Pajero Sport khi Mitsubishi Motors Australia xác nhận họ có ý định tiếp tục hiện diện trong mọi phân khúc mà hãng đang cạnh tranh.

Suzuki cũng đã dừng sản xuất các mẫu xe SUV Ignis, S-Cross, Vitara và Swift Sport đã kết thúc tại Úc, khi giám đốc điều hành Suzuki Australia - ông Michael Pachota xác nhận với CarExpert rằng các mẫu xe này đã kết thúc vòng đời tại thị trường địa phương.

Việc nhiều mẫu xe bị khai tử tại Úc do không đáp ứng được quy chuẩn an toàn mới là một bước đi quan trọng nhằm nâng cao mức độ an toàn cho người dùng. Dù gây ra không ít xáo trộn trên thị trường, điều này cũng mở ra cơ hội cho sự phát triển của các dòng xe hiện đại hơn, an toàn hơn và thân thiện với môi trường. Người tiêu dùng có thể kỳ vọng vào một thị trường xe hơi tiến bộ hơn trong tương lai.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất năm 2024 tại Mỹ

Danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất năm 2024 cho thấy sự thống trị của các mẫu xe bán tải và SUV, phản ánh xu hướng tiêu dùng tại Mỹ.

SUV hạng C và cuộc đua giảm giá đang nóng lên từng ngày

Trong bối cảnh thị trường ô tô khó khăn, việc cạnh tranh giảm giá để kích cầu tiêu dùng đang lan tỏa sang phân khúc Crossover/SUV hạng C. Nhiều phiên bản xe hiện đang được điều chỉnh giá xuống dưới 800 triệu đồng, tạo ra cơ hội mua sắm hấp dẫn cho khách hàng Việt Nam.

Trong tháng 3/2024 Ô tô nhập khẩu bật tăng

Theo số liệu thống kê Tổng cục Hải quan vừa công bố, tháng 3 cả nước nhập khẩu 15.860 ô tô nguyên chiếc, tổng kim ngạch 330 triệu USD.

Top xe sedan giá 1 tỷ tháng 4/2023: Các đối thủ đều giảm trừ Honda Accord

Doanh số xe sedan giá 1 tỷ trong tháng 4 dường như đối lập với tháng trước đó khi chỉ có mình Honda Accord ghi nhận tăng trưởng, còn lại một nửa trong số đó quay đầu giảm mạnh.

Liên tục xuất hiện các mẫu xe mới, thị trường ô tô Việt Nam cần “câu chuyện” để bứt phá

Sự phục hồi của thị trường ô tô Việt đang có độ trễ, một phần nguyên nhân đến từ niềm tin của người tiêu dùng trong nước. Do đó, bên cạnh các chương trình khuyến mãi để kích cầu tiêu dùng, các doanh nghiệp ngành ô tô cũng cần tạo nên những “câu chuyện mới" để thu hút sự chú ý của dư luận, tạo đà cho chiến lược kinh doanh trong những tháng cuối năm 2023.

Có thể bạn quan tâm

  • Trong tháng 2, VinFast bán hơn 12.500 ôtô điện
    Trong tháng 2, VinFast bán hơn 12.500 ôtô điện
    Ba mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam đều của VinFast, trong đó VF 3 dẫn đầu với doanh số 5.200 chiếc, theo sau là VF 5 và VF 6.
  • TOP 10 thương hiệu ô tô bán nhiều nhất từ đầu năm 2025
    TOP 10 thương hiệu ô tô bán nhiều nhất từ đầu năm 2025
    So với năm 2024, VinFast vẫn giữ vị trí số một. Hai thứ hạng tiếp theo có sự thay đổi khi Toyota và Hyundai đảo vị trí cho nhau. Mitsubishi gây bất ngờ khi tụt hạng tới ba bậc, xuống đứng vị trí thứ tám.
  • Hé lộ Ford Territory mới tại Việt Nam: Thiết kế thay đổi?
    Hé lộ Ford Territory mới tại Việt Nam: Thiết kế thay đổi?
    Hình ảnh một mẫu SUV được cho là Ford Territory bản nâng cấp bất ngờ xuất hiện trên mạng xã hội, trong đó nền cảnh phía xa có biển hiệu với dòng chữ tiếng Việt – làm dấy lên nghi vấn về việc mẫu xe này đang được thử nghiệm tại Việt Nam.
  • Khủng hoảng Mitsubishi tại Mỹ
    Khủng hoảng Mitsubishi tại Mỹ
    Nhiều đại lý Mitsubishi tại Mỹ rơi vào tình trạng thua lỗ kéo dài, buộc một số cơ sở phải ngừng hoạt động do không thể duy trì lợi nhuận.
  • Giá xe bán tải và SUV giảm mạnh: Cơ hội mua xe với ưu đãi khủng
    Giá xe bán tải và SUV giảm mạnh: Cơ hội mua xe với ưu đãi khủng
    Cuối tháng 2, thị trường ô tô tiếp tục chứng kiến đợt giảm giá mạnh với hàng loạt mẫu xe bán tải và SUV gầm cao. Một số mẫu xe thậm chí được điều chỉnh giảm gần 100 triệu đồng, tạo sức hút lớn đối với khách hàng đang tìm kiếm cơ hội sở hữu xe với giá ưu đãi.