Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác.
Lái xe đường dài liên tục hàng giờ liền trên những chuyến đi xa không chỉ vắt kiệt sức lực của tài xế mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây ra những tai nạn thảm khốc.
Trang bị công nghệ an toàn ngày càng nhiều trên xe đời mới, mang đến sự tiện nghi vượt bậc. Thế nhưng, có một nghịch lý đang diễn ra là điểm mù của tài xế lại đang tăng lên.
Người mua xe SUV cỡ C ngày càng thực tế khi xe phải vừa túi tiền, tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ, ít hỏng vặt. Nhưng trên hết, an toàn vẫn là tiêu chí không thể thỏa hiệp.
Thời gian gần đây, không ít người dùng khi tra cứu phương tiện trên ứng dụng VNeTraffic phát hiện những chiếc xe đã bán từ lâu vẫn còn hiển thị dưới tên mình.
Ắc quy là bộ phận giữ vai trò sống còn đối với hoạt động của ô tô, nhưng lại thường bị nhiều chủ xe bỏ quên cho tới khi xe không thể khởi động. Trong khi đó, chỉ cần sử dụng và bảo dưỡng đúng cách, tuổi thọ ắc quy hoàn toàn có thể duy trì ổn định từ 3–5 năm, thậm chí lâu hơn.
Theo quy định mới, hành vi điều khiển ô tô chuyển hướng nhưng không bật đèn xi nhan có thể bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Trường hợp vi phạm gây tai nạn giao thông, mức phạt có thể lên tới 20 – 22 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe (GPLX).
Từ khóa cửa tự động đến camera 360 độ, nhiều trang bị tưởng như “phụ” lại trở thành công nghệ không thể thiếu giúp trải nghiệm lái xe tiện lợi và thoải mái hơn.
Song song với làn sóng xe mới ra mắt dồn dập, không ít cái tên từng một thời được ưa chuộng lại âm thầm dừng bán khiến nhiều khách Việt cảm thấy tiếc nuối.