Phanh tự động không hiệu quả trong sương mù, trời tối, hay đường trơn?
Thứ Tư, 04/06/2025 - 16:10 - tienkm
Trong xu hướng phát triển mạnh mẽ của công nghệ hỗ trợ lái xe, hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB - Auto Emergency Braking) đang dần trở thành trang bị tiêu chuẩn trên nhiều mẫu xe mới, không chỉ ở phân khúc cao cấp mà còn phổ biến cả ở những dòng xe phổ thông. Đây là một trong những thành phần cốt lõi trong gói công nghệ an toàn chủ động tiên tiến (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems), được thiết kế nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn trong các tình huống giao thông phức tạp.
Hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB - Auto Emergency Braking) là một trong những công nghệ an toàn chủ động thuộc gói hỗ trợ lái tiên tiến
Cơ chế hoạt động của AEB dựa trên một tổ hợp cảm biến hiện đại như radar tần số cao, lidar (laser), hoặc camera độ phân giải cao, giúp liên tục giám sát không gian phía trước xe. Khi hệ thống phát hiện nguy cơ xảy ra va chạm với phương tiện khác, người đi bộ hoặc chướng ngại vật, nó sẽ ngay lập tức đưa ra cảnh báo cho người lái – thông qua âm thanh, hình ảnh hiển thị trên màn hình, hoặc rung vô-lăng. Nếu người lái không có phản ứng can thiệp kịp thời, AEB sẽ tự động kích hoạt phanh, với lực phù hợp để giảm tốc hoặc dừng hẳn xe, nhằm ngăn chặn hoặc hạn chế tối đa mức độ nghiêm trọng của va chạm.
Hiệu quả thực tế của công nghệ AEB đã được kiểm chứng qua nhiều nghiên cứu độc lập. Tại Hoa Kỳ, theo thống kê từ Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ (IIHS), việc trang bị AEB giúp ngăn ngừa khoảng 20% số vụ tai nạn ô tô – tương đương khoảng 1 triệu vụ tai nạn mỗi năm. Tại Úc, nghiên cứu năm 2013 cho thấy AEB có khả năng giảm 35% các vụ va chạm từ phía sau, đồng thời làm giảm 53% mức độ nghiêm trọng của tai nạn.
Cũng chính vì hiệu quả rõ rệt này, Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã chính thức ban hành quy định yêu cầu từ năm 2029, tất cả các dòng xe hạng nhẹ mới bán ra tại thị trường Mỹ bắt buộc phải được trang bị cảnh báo va chạm phía trước (FCW), AEB cho xe, và AEB chuyên biệt cho người đi bộ – hướng đến một chuẩn an toàn bắt buộc, thay vì chỉ khuyến nghị như trước đây.
Tại Việt Nam, các hãng xe như Toyota, Hyundai, Honda, VinFast... đang nhanh chóng nắm bắt xu hướng này. Không chỉ có mặt trên các mẫu xe cao cấp, AEB đã dần xuất hiện ở nhiều dòng xe phổ thông như Hyundai Creta, Toyota Vios hay Honda City RS. Việc mở rộng phổ cập AEB không chỉ nâng cao giá trị an toàn cho sản phẩm, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của các hãng trong việc bảo vệ người lái, hành khách và cả người đi đường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mo men xoắn động cơ là gì? Thông số này có ý nghĩa gì tới công suất động cơ?
Cảm biến vị trí bướm ga - TPS Sensor: 9 yếu tố quan trọng nhất
Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control là gì
Kính Chắn Gió Ô Tô - Công Dụng, Phân Loại Và Cách Bảo Dưỡng
Thay dầu động cơ sau 5.000km có thực sự cần thiết hay chỉ là lãng phí tiền bạc
Có thể bạn quan tâm
-
Tránh ngay 5 thói quen này để bảo vệ "sức khỏe" hộp số ô tôHộp số ô tô không chỉ đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động, mà còn là một trong những bộ phận dễ bị tổn hại nhất do những thói quen sử dụng sai lầm của người lái.
-
Ngủ trong xe bật điều hòa: Có thể tốn bao nhiêu lít xăng mỗi giờ?Vào những ngày nắng nóng, không ít tài xế lựa chọn nghỉ trưa ngay trên xe và để động cơ nổ không tải nhằm duy trì hệ thống điều hòa. Từ thói quen này, một câu hỏi phổ biến thường được đặt ra: liệu việc để xe chạy không tải như vậy sẽ tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu?
-
Khí thải và điện khí hóa: Cuộc chơi sống còn của xe máy truyền thống tại Việt NamViệc chuyển đổi sang xe hai bánh điện là quá trình phức tạp, đòi hỏi Việt Nam xây dựng hệ sinh thái đa ngành và đồng bộ hóa với các chính sách kiểm soát khí thải và hạn chế xe dùng nhiên liệu hóa thạch.
-
Bình ngưng tụ AC là gì? Nguyên lý hoạt động và vai trò trong hệ thống điều hòa ô tôBình ngưng tụ AC là một trong những bộ phận đóng vai trò then chốt trong quá trình làm mát không khí bên trong xe. Đặc biệt, loại bình ngưng tụ dòng song song vốn được sử dụng phổ biến trên các dòng xe đời mới được đánh giá cao nhờ hiệu suất truyền nhiệt vượt trội. Thiết kế bao gồm nhiều ống nhỏ li ti xếp song song giúp tối ưu diện tích tiếp xúc với không khí, từ đó nâng cao khả năng làm mát chất làm lạnh.
-
Điện hóa hệ thống ô tô: Xu hướng tất yếu của ngành công nghiệp xe hơiCác nhà sản xuất ô tô đang tập trung đẩy mạnh quá trình điện khí hóa hệ thống phanh và hệ thống lái, nhằm tối ưu hóa hiệu suất vận hành. Việc giảm bớt các chi tiết cơ khí không chỉ giúp cắt giảm trọng lượng xe mà còn nâng cao độ chính xác, cải thiện khả năng phản hồi và tối ưu hóa mức tiêu thụ năng lượng.