Lịch sử hình thành và các đời xe BMW 4 Series
Thứ Sáu, 11/10/2024 - 21:39 - tienkm
Hiện tại, 4 Series đang ở thế hệ thứ hai, tiếp tục mang đến sự nâng cấp đáng kể cả về công nghệ và hiệu suất, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường xe hơi.
Đời xe BMW 4 Series trên thế giới
Đời đầu tiên của BMW 4 Series (2013 - 2020)
Được giới thiệu dưới dạng “Concept 4 Series” vào cuối năm 2012, mở ra một kỷ nguyên mới cho dòng xe coupe của BMW. BMW đã thay thế dòng coupe 3 Series (mã E92) bằng 4 Series mới với thiết kế mạnh mẽ và cải tiến rõ rệt. Mẫu xe concept này được trưng bày lần đầu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ năm 2013, và chính thức ra mắt thị trường vào năm 2014.
So với người tiền nhiệm E92, Series 4 có chiều dài cơ sở dài hơn 50 mm, chiều dài tổng thể tăng 31 mm và chiều rộng mở rộng thêm 44 mm, mang đến không gian nội thất rộng rãi và thoải mái hơn. Thiết kế ngoại thất với nắp capô dài cùng đường gân nổi hình chữ V và cụm đèn pha Xenon liền mạch với lưới tản nhiệt đặc trưng, tạo cảm giác thể thao và năng động. Các chi tiết khác như viền crôm, hốc gió lớn và mâm xe hình sao 17 inch đều tôn lên dáng vẻ bề thế của xe.
Nội thất của Series 4 đầu tiên hướng đến người lái với bảng điều khiển bố trí hợp lý, ghế trước chỉnh điện ôm sát cơ thể và có nhớ vị trí, hàng ghế sau tiện nghi với tựa tay và ngăn đựng đồ. Xe còn sở hữu hệ thống âm thanh Hifi 9 loa, công suất 205W, đi kèm radio và đầu đĩa DVD, tạo nên một không gian giải trí cao cấp. Dưới nắp ca-pô là động cơ 2.0L 4 xi-lanh tăng áp, đạt công suất 245 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Ngoài ra, các tính năng an toàn như hệ thống phanh ABS, trợ lực phanh điện tử, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống túi khí đều được trang bị đầy đủ, mang lại sự an tâm khi vận hành.
Thế hệ thứ hai của BMW 4 Series (2020 - nay)
Gồm các biến thể như Coupé 2 cửa (G22), mui trần 2 cửa (G23) và Gran Coupé 5 cửa (G26), chính thức ra mắt vào tháng 6 năm 2020. Điểm nhấn nổi bật nhất trong thiết kế là lưới tản nhiệt hình quả thận lớn phía trước, lấy cảm hứng từ mẫu xe BMW 328 từ thập niên 1930, kết hợp cùng cụm đèn pha sắc nét vuốt dài, tạo nên vẻ đẹp táo bạo. Bộ la-zăng 5 chấu kép kích thước 18 inch và những đường gân khỏe khoắn dọc thân xe nhấn mạnh phong cách thể thao và hiện đại.
Không gian nội thất của thế hệ mới được nâng cấp với các vật liệu cao cấp và thiết kế khoa học, với ghế ngồi bọc da ôm sát người. Các tính năng tiện ích như đàm thoại rảnh tay, kết nối USB, dàn loa sống động và các tiện nghi như khóa cửa tự động khi xe chạy, cùng ổ cắm 12V hỗ trợ hành khách tối đa. Động cơ 2.0L 4 xi-lanh cho công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 270 Nm, kết hợp với nhiều tính năng an toàn hiện đại như túi khí bảo vệ, hệ thống chống bó cứng phanh, cảnh báo áp suất lốp và camera lùi, mang đến sự hài lòng cao về an toàn và trải nghiệm lái xe.
BMW Series 4 thực sự là dòng xe nổi bật, đại diện cho sự hoàn hảo trong thiết kế và công nghệ của BMW, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng về sự sang trọng và trải nghiệm lái.
Đời xe BMW 4 Series tại Việt Nam
Đời đầu tiên của BMW 4 Series (2013 - 2020)
Đã được giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam tại Triển lãm Vietnam Motor Show 2013, đánh dấu bước tiến của BMW trong phân khúc coupe thể thao hạng sang. Với trọng tâm xe thấp và hệ khung gầm tiên tiến, Series 4 đem lại khả năng bám đường vượt trội và tối ưu hóa tính năng khí động học, giúp xe vận hành linh hoạt và ổn định, đặc biệt phù hợp với những người yêu thích cảm giác lái thể thao.
Nội thất của xe được thiết kế theo phong cách 2+2, mang đậm chất sang trọng và tinh tế kết hợp với sự thể thao đặc trưng của BMW. Các ghế ngồi bọc da, có chức năng chỉnh điện và nhớ vị trí, mang đến sự tiện nghi cho người lái và hành khách. Hệ thống điều hòa tự động và dàn âm thanh 9 loa công suất 205W tạo ra không gian giải trí cao cấp, và khách hàng có thể tùy chọn hệ thống âm thanh Harman Kardon đẳng cấp hơn.
Dưới nắp capô là động cơ 4 xi-lanh TwinPower Turbo cho công suất 245 mã lực và mô-men xoắn 350Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,8 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Các tính năng an toàn được trang bị đầy đủ, bao gồm hỗ trợ phanh, chống bó cứng phanh ABS, trợ lực phanh điện tử, hỗ trợ giữ làn đường và phát hiện người di chuyển vào ban đêm.
Đời BMW 4 Series thứ hai (2021 - nay)
Đã ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2021 qua hình thức trực tuyến. Thế hệ mới nổi bật với thiết kế mâm thể thao 18 inch, 5 chấu kép và cốp điện cho phép đóng/mở mui xe trong 18 giây chỉ bằng một nút bấm. So với thế hệ trước, xe có kích thước lớn hơn với chiều dài tăng 128mm, chiều rộng tăng 27mm và chiều dài cơ sở tăng 41mm, giúp không gian nội thất thêm phần rộng rãi.
Nội thất thế hệ mới tiếp tục gây ấn tượng với cụm đồng hồ kỹ thuật số lớn 12.3 inch kết hợp màn hình cảm ứng trung tâm 10 inch, tạo ra không gian hiện đại và tiện nghi. Ghế thể thao bọc da cao cấp có chức năng chỉnh điện và dây đai an toàn, vô-lăng thể thao và các chi tiết nội thất được ốp nhôm, mạ crôm bóng bẩy, tạo cảm giác sang trọng. Xe còn được trang bị hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập, mang đến sự thoải mái cho từng vị trí ngồi.
Khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.0L tăng áp mang lại công suất tối đa 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và lẫy chuyển số tích hợp trên vô-lăng, đáp ứng nhu cầu vận hành mạnh mẽ của người lái.
Về an toàn, BMW Series 4 được đánh giá cao với các trang bị như 6 túi khí, chống bó cứng phanh, trợ lực phanh điện tử, phanh khẩn cấp, cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ đỗ xe, cảm biến trước và sau, và camera lùi. Tất cả các yếu tố này, cùng thiết kế ngoại thất nổi bật và nội thất sang trọng, tạo nên một chiếc xe không chỉ mang lại sự phấn khích khi cầm lái mà còn đáp ứng những chuẩn mực cao về an toàn và tiện nghi.
Tin cũ hơn
Pin nhiên liệu màng điện phân polymer (PEMFC)
Logo ô tô xe MM là của hãng nào?
Đây là câu truyện thú vị xoay quanh logo ô tô xe MM nổi tiếng hàng đầu trên thế giới, biểu tượng quyền lực không thay đổi từ 1909
5 dấu hiệu hhận biết động cơ xe cũ có vấn đề chỉ bằng mắt thường
GAC All-New GS8: Trải nghiệm lái đỉnh cao với sự ổn định và êm ái vượt trội
Các đời xe Mercedes-Benz E-Class: các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Mercedes-Benz E-Class là dòng xe hãng sang đến từ thị trường Đức, nhanh chóng trở thành sự lựa chọn của đông đảo những người yêu xe toàn cầu, nhờ sở hữu diện mạo sắc sảo, toát lên được sự trẻ trung nhưng không kém phần sang trọng, lịch lãm vốn có. Trải qua hơn 30 năm phát triển, E-Class không ngừng nâng cấp và cải tiến, nhằm bắt kịp xu hướng thời đại, cũng như giữ vững vị thế của mình trong phân khúc hạng E.
Có thể bạn quan tâm
-
Giải mã hiện tượng cặn Cacbon trên động cơ phun trực tiếpNguyên nhân cốt lõi dẫn đến tình trạng tích tụ cặn cacbon trong động cơ phun xăng trực tiếp là do nhiên liệu và các chất tẩy rửa phụ gia không tiếp xúc trực tiếp với mặt sau của van nạp, khiến cặn bẩn không được rửa trôi trong quá trình vận hành.
-
Tuyệt chiêu giúp bạn tránh rủi ro khi mua xe ô tô cũMua ô tô cũ là lựa chọn thông minh cho những ai mong muốn sở hữu phương tiện di chuyển với mức chi phí hợp lý. Tuy nhiên, để đảm bảo không rơi vào tình trạng mua phải xe chất lượng kém, người mua cần tiến hành kiểm tra cẩn thận từng yếu tố quan trọng của chiếc xe.
-
Tự thay phụ tùng ô tô: 7 điều tưởng đơn giản nhưng dễ mắc sai lầmSửa chữa và thay thế linh kiện là mối quan tâm hàng đầu sau khi mua xe. Dù có thể giao trọn cho đại lý chính hãng, nhưng chi phí thường khá cao. Với một chút tìm hiểu, bạn hoàn toàn có thể chủ động và tiết kiệm hơn bằng cách tự chọn mua phụ tùng cho xe.
-
Xe không nổ máy? tìm hiểu 10 lý do và cách khắc phục nhanh chóngKhông gì khó chịu hơn khi xe của bạn đột ngột không khởi động. Dưới đây là 10 nguyên nhân phổ biến và cách khắc phục nhanh chóng. Các nguyên nhân này được chia thành hai nhóm: động cơ không hoạt động hoặc hoạt động nhưng tắt ngay sau đó. Do ô tô là một hệ thống phức tạp, cùng một triệu chứng có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau. Vì vậy, việc xác định xe không nổ máy theo cách nào sẽ giúp bạn chẩn đoán chính xác hơn.
-
Chuyên gia cảnh báo: Cầm vô lăng sai cách nguy hiểm hơn bạn tưởngTrong kỹ thuật lái xe phòng vệ và an toàn, vị trí đặt tay trên vô lăng là một yếu tố nền tảng nhưng lại thường bị xem nhẹ. Tuy nhiên, thói quen cầm vô lăng sai cách tiềm ẩn những nguy hiểm vượt xa suy nghĩ thông thường.