Omoda C5 & Jaecoo J7 khuyến mãi khủng gần 100 triệu: Đã đến lúc "chốt đơn"?

Thị trường SUV tháng 5: Omoda C5 và Jaecoo J7 giảm giá mạnh, ưu đãi lên tới 90 triệu đồng

Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng quyết liệt ở phân khúc SUV phổ thông, Omoda & Jaecoo Việt Nam triển khai chương trình khuyến mãi hấp dẫn trong tháng 5/2025, áp dụng cho hai mẫu xe chiến lược là Omoda C5 (phân khúc B-SUV) và Jaecoo J7 (phân khúc C-SUV), với tổng ưu đãi lên tới 90 triệu đồng tùy theo phiên bản.

Đối với Omoda C5, mức giá sau ưu đãi dao động từ 499 – 602 triệu đồng, tương đương mức giảm từ 40 – 67 triệu đồng so với giá niêm yết. Mức giảm thấp nhất áp dụng cho bản tiêu chuẩn và cao nhất dành cho phiên bản cao cấp nhất. Ngoài ưu đãi về giá, khách hàng còn được tặng 100% lệ phí trước bạ, bảo hiểm vật chất thân xe, cùng gói phụ kiện chính hãng, giúp tiết kiệm thêm đáng kể chi phí lăn bánh.

Jaecoo J7, mẫu SUV cỡ C mang thiết kế hiện đại và ngôn ngữ cao cấp, được áp dụng mức ưu đãi từ 60 đến 90 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn 739 – 879 triệu đồng. Riêng phiên bản PHEV (xe lai sạc điện) còn được hưởng thêm gói ưu đãi đặc biệt: 10 năm đổ xăng miễn phí (tương đương 90 triệu đồng, có thể quy đổi trực tiếp trừ vào giá bán) và bộ sạc cầm tay tiện lợi – một lợi thế lớn cho người dùng đô thị hoặc người mới tiếp cận xe điện.

Chương trình ưu đãi này không chỉ giúp hai mẫu SUV của Omoda & Jaecoo tăng sức cạnh tranh rõ rệt trước các đối thủ đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc, mà còn thể hiện chiến lược định vị giá trị cao chi phí hợp lý, đang được hãng theo đuổi trong giai đoạn đầu phát triển thị trường tại Việt Nam.

Ưu đãi lớn đưa Omoda C5 và Jaecoo J7 trở thành những mẫu SUV có giá khởi điểm thấp nhất phân khúc

Với các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 5, Omoda C5 và Jaecoo J7 không chỉ tạo sức hút nhờ thiết kế hiện đại và trang bị phong phú, mà còn xác lập vị thế là những mẫu SUV có giá bán khởi điểm thấp nhất trong phân khúc một lợi thế rõ rệt về mặt cạnh tranh trên thị trường.

Ở phân khúc crossover cỡ B, Omoda C5 sau ưu đãi có giá từ 499 triệu đồng, thấp hơn toàn bộ các đối thủ cùng hạng. Để so sánh, MG ZS đang được niêm yết từ 518–588 triệu đồng, Geely Coolray từ 538–628 triệu đồng, Mazda CX-3 từ 522–641 triệu đồng, và Hyundai Creta từ 599–699 triệu đồng. Trong khi đó, các mẫu SUV mới như Mitsubishi Xforce hay Toyota Yaris Cross với định vị thương hiệu cao hơn, mức giá từ khoảng 620–730 triệu đồng, thực tế lại không phải là nhóm khách hàng mục tiêu trực tiếp mà Omoda C5 nhắm đến, khi mẫu xe Trung Quốc tập trung vào định hướng "giá trị vượt trội" với cấu hình cao, giá mềm.

Động cơ PHEV của Jaecoo J7 có thể đe dọa vị thế của Mazda CX-5 Jaecoo J7, mẫu SUV mới, là lựa chọn duy nhất trong phân khúc SUV cỡ C sở hữu tùy chọn động cơ hybrid cắm sạc.

Trong phân khúc crossover cỡ C, Jaecoo J7 sau ưu đãi còn từ 739 triệu đồng, tạo sức ép cạnh tranh rõ rệt lên các tên tuổi lớn như Mazda CX-5 (từ 749–979 triệu đồng), Ford Territory (từ 759–889 triệu đồng), Hyundai Tucson (từ 769–989 triệu đồng), và Kia Sportage (từ 779–999 triệu đồng). Đặc biệt, mức giá thấp hơn đáng kể giúp Jaecoo J7 tiếp cận nhóm khách hàng phổ thông có nhu cầu lên đời từ phân khúc hạng B hoặc B+, nhưng vẫn mong muốn trải nghiệm thiết kế cao cấp và công nghệ phong phú.

Với chính sách giá linh hoạt cùng gói trang bị "full option" ngay từ các phiên bản tiêu chuẩn, Omoda C5 và Jaecoo J7 đang thể hiện rõ chiến lược tiếp cận thị trường Việt Nam theo hướng giá cạnh tranh cấu hình vượt trội, tương tự các thương hiệu xe Trung Quốc đang thành công tại Thái Lan hay Philippines.

Omoda C5 và Jaecoo J7 hai "át chủ bài" mở màn chiến lược tấn công thị trường Việt Nam của Omoda & Jaecoo

Đa dạng lựa chọn xe Trung Quốc chuẩn bị ra mắt tại Việt Nam có gì nổi bật? Do ùn tắc tại các trạm đăng kiểm, các mẫu xe như BYD Sealion 6, Jaecoo J7 và Geely Coolray dự kiến sẽ đến tay khách hàng Việt Nam sau dịp Tết Nguyên Đán.

Omoda C5 là mẫu xe đầu tiên được Omoda & Jaecoo Việt Nam giới thiệu ra thị trường, chính thức ra mắt vào quý IV/2024 dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Điểm nhấn nổi bật của mẫu SUV đô thị này không chỉ nằm ở thiết kế hiện đại và trang bị phong phú, mà còn đến từ chính sách bảo hành vượt trội: 7 năm hoặc 1.000.000 km cho hệ truyền động, và 10 năm hoặc 1.000.000 km cho động cơ tùy theo điều kiện nào đến trước. Đây hiện là mức bảo hành cao nhất trong phân khúc SUV phổ thông tại Việt Nam, mang lại sự an tâm vượt trội cho người dùng.

Về mặt kỹ thuật, C5 được trang bị động cơ 1.5L tăng áp, cho công suất tối đa 154 mã lực, mô-men xoắn cực đại 230 Nm, kết hợp hộp số CVT cấu hình phù hợp với nhu cầu vận hành linh hoạt trong đô thị và tiết kiệm nhiên liệu. Đáng chú ý, vào tháng 3/2025, thương hiệu này tiếp tục mở rộng dải sản phẩm với phiên bản giá mềm hơn C5 Luxury, giữ nguyên hệ truyền động nhưng điều chỉnh một số trang bị nhằm tối ưu chi phí sở hữu.

Jaecoo J7, mẫu xe thứ hai, được Omoda & Jaecoo giới thiệu vào đầu năm 2025, nhập khẩu từ Malaysia. Đây là mẫu SUV hạng C có cấu hình hấp dẫn khi cung cấp hai tùy chọn hệ truyền động: động cơ xăng tăng áp và plug-in hybrid (PHEV) giúp J7 trở thành một trong những mẫu xe tiên phong trong phân khúc SUV phổ thông tại Việt Nam trang bị công nghệ hybrid sạc ngoài, trước cả sự xuất hiện của BYD Sealion 6.

Omoda C5 chốt lịch ra mắt khách hàng Việt vào tháng 9/2024 Sau thời gian dài thăm dò thị trường, mẫu xe ô tô Trung Quốc Omoda C5 chính thức chốt lịch ra mắt khách hàng Việt vào tháng 9/2024.

Cụ thể, phiên bản J7 động cơ đốt trong sử dụng máy 1.6L tăng áp, công suất 183 mã lực, mô-men xoắn 275 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp, mang lại trải nghiệm lái thể thao và phản hồi nhanh nhạy. Trong khi đó, phiên bản PHEV sở hữu hệ truyền động kết hợp giữa động cơ 1.5 TDGI (141 mã lực, 215 Nm) và mô tơ điện mạnh 201 mã lực, 310 Nm, truyền lực qua hộp số vô cấp DHT chuyên dụng cho xe hybrid. Gói pin 18,3 kWh cho phép xe vận hành thuần điện tới 106 km một con số ấn tượng trong phân khúc.

Một điểm đặc biệt trong cấu hình PHEV của J7 là việc trang bị thêm một mô-tơ độc lập đóng vai trò máy phát điện, giúp nạp lại năng lượng cho pin khi cần, nhưng không tham gia truyền động đến bánh xe. Khi sạc đầy pin và đổ đầy bình xăng, tổng phạm vi hoạt động lên đến gần 1.500 km theo ghi nhận thực tế trong hành trình trải nghiệm xe dành riêng cho báo chí và giới chuyên môn đầu tháng 5/2025.

Với triết lý "trang bị cao giá hợp lý bảo hành vượt trội", Omoda & Jaecoo đang cho thấy tham vọng chiếm lĩnh thị phần tại Việt Nam thông qua hai dòng sản phẩm C5 và J7 hướng đến nhóm khách hàng trẻ, yêu công nghệ, và đề cao trải nghiệm sử dụng dài hạn.

Omoda và Jaecoo là hai thương hiệu con thuộc tập đoàn ô tô Chery một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc với tham vọng mở rộng toàn cầu. Đầu tháng 4/2024, Chery chính thức bước vào giai đoạn hiện thực hóa kế hoạch chinh phục thị trường Việt Nam khi ký kết hợp đồng liên doanh với Tập đoàn Geleximco một đối tác lớn trong lĩnh vực đầu tư và công nghiệp tại Việt Nam.

Thỏa thuận này không chỉ mang tính chiến lược mà còn mở ra bước ngoặt quan trọng trong quá trình nội địa hóa sản phẩm. Theo kế hoạch, hai bên sẽ hợp tác xây dựng nhà máy lắp ráp quy mô lớn đặt tại Thái Bình, với giai đoạn một dự kiến hoàn thành trong quý I/2026. Khi đi vào vận hành, nhà máy này sẽ có công suất khoảng 50.000 xe mỗi năm, phục vụ cả thị trường trong nước và tiềm năng xuất khẩu sang các thị trường trong khu vực ASEAN.

Trong giai đoạn đầu, để đảm bảo tiến độ thâm nhập thị trường, các dòng xe Omoda và Jaecoo hiện đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, riêng mẫu Jaecoo J7 mẫu xe chiến lược ở phân khúc SUV hạng C được nhập khẩu từ Malaysia.

Việc đầu tư nghiêm túc vào cơ sở sản xuất tại Việt Nam cho thấy cam kết dài hạn của Chery và hai thương hiệu con trong việc xây dựng chỗ đứng vững chắc tại thị trường ô tô đang tăng trưởng mạnh này. Khi nhà máy hoàn thành và đi vào hoạt động, Omoda & Jaecoo sẽ có lợi thế lớn về giá thành, nguồn cung ổn định và chính sách hậu mãi phù hợp hơn với người tiêu dùng Việt.