Phân khúc sedan cỡ D ảm đạm: Chỉ Toyota Camry giữ vững doanh số

Thứ Hai, 17/03/2025 - 17:12 - tienkm

Giống như cùng kỳ năm ngoái, tình trạng ế ẩm tiếp tục bao trùm phân khúc sedan cỡ D khi có tới 3/4 mẫu xe không thể đạt nổi 20 xe bán ra trong tháng 2. Trong khi đó, Toyota Camry vẫn giữ vững vị thế dẫn đầu với doanh số vượt trội so với các đối thủ.

Việc phân tích doanh số của phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam không chỉ giúp đánh giá sức hút của từng mẫu xe mà còn phản ánh xu hướng tiêu dùng trên thị trường.

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số sedan hạng D trong tháng 2/2024 đạt 156 xe, giảm 18,8% so với tháng trước (192 xe). Mặc dù ghi nhận sự sụt giảm trong ngắn hạn, nhưng nếu so với cùng kỳ năm ngoái, phân khúc này vẫn tăng trưởng 22,8%, cho thấy sức mua vẫn duy trì ổn định.

Báo cáo doanh số công bố kết quả bán hàng của các mẫu xe nổi bật trong phân khúc, bao gồm Toyota Camry, Mazda6, KIA K5Honda Accord. Tuy nhiên, các dòng xe mới như MG7 và BYD Seal chưa công khai số liệu, điều này có thể do chiến lược phân phối hoặc thời điểm ra mắt chưa thực sự tác động đáng kể đến thị trường.

Toyota Camry – Ngôi vương vững chắc dù doanh số suy giảm

Toyota Camry tiếp tục dẫn đầu phân khúc dù đã trải qua hai tháng liên tiếp sụt giảm doanh số. Cụ thể, mẫu sedan này bán ra 130 xe trong tháng 2, giảm 11% so với tháng 1 (146 xe). Tuy nhiên, xét theo năm, doanh số Camry tăng trưởng 60,5% so với cùng kỳ 2023, khẳng định vị thế của mình trước các đối thủ.

Sự thống trị của Camry không chỉ đến từ danh tiếng về độ bền bỉ, khả năng vận hành ổn định mà còn nhờ vào chiến lược nâng cấp sản phẩm liên tục của Toyota. Hãng xe Nhật Bản đã đầu tư vào thiết kế, bổ sung công nghệ tiện nghi và đa dạng hóa phiên bản để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong phân khúc sedan hạng D.

Phiên bản Toyota Camry hiện tại thuộc thế hệ mới nhất, ra mắt vào cuối tháng 10 năm ngoái, với ba tùy chọn phiên bản động cơ xăng và hybrid, đi kèm mức giá từ 1,22 đến 1,53 tỷ đồng. Đặc biệt, đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc hiện nay có tùy chọn động cơ hybrid, mang đến lợi thế đáng kể cho khách hàng quan tâm đến yếu tố tiết kiệm nhiên liệu và công nghệ thân thiện với môi trường.

Dù doanh số chung của phân khúc sedan hạng D có dấu hiệu chững lại, nhưng Toyota Camry vẫn duy trì sức hút nhờ những cải tiến liên tục, trong khi các đối thủ như Mazda6, KIA K5 hay Honda Accord vẫn chưa có sự bứt phá rõ rệt. Trong thời gian tới, nếu không có chiến lược mới, thị phần của Camry sẽ tiếp tục được củng cố, đặc biệt trong bối cảnh thị trường đang dần chuyển hướng sang các dòng xe hybrid và tiết kiệm nhiên liệu.

Toyota Camry là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có tùy chọn hệ thống truyền động hybrid.

Việc phân tích doanh số của phân khúc sedan hạng D không chỉ phản ánh tình hình kinh doanh của từng mẫu xe mà còn thể hiện rõ xu hướng tiêu dùng của khách hàng. Trong tháng 2/2024, Mazda6, KIA K5 và Honda Accord đều ghi nhận mức sụt giảm đáng kể, tiếp tục đối mặt với áp lực cạnh tranh từ các mẫu xe gầm cao đang ngày càng chiếm ưu thế trên thị trường.

Mazda6 chỉ bán được 16 xe trong tháng 2, giảm 40,7% so với tháng trước (27 xe) và thấp hơn 11% so với cùng kỳ năm ngoái (18 xe). Đây là một tín hiệu đáng lo ngại khi mẫu xe này vốn được xem là đối thủ cạnh tranh mạnh nhất với Toyota Camry trong phân khúc sedan hạng D.

Dù đã có mặt trên thị trường hơn 10 năm và trải qua hai lần nâng cấp vào 2017 và 2020, Mazda6 vẫn duy trì sức hút nhờ thiết kế trẻ trung, hiện đại, khoang nội thất tinh tế cùng danh sách trang bị tiện nghi hấp dẫn. Quan trọng hơn, mức giá từ 779 đến 914 triệu đồng của Mazda6 giúp mẫu xe này trở thành lựa chọn có giá bán cạnh tranh nhất trong phân khúc. Tuy nhiên, việc chưa có phiên bản hybrid cùng hệ truyền động không có nhiều đổi mới có thể là một trong những yếu tố khiến Mazda6 chưa tạo được sức bật mạnh mẽ trong doanh số.

Trong tháng 2, KIA K5 chỉ bán được 8 xe, tiếp tục chuỗi bốn tháng liên tiếp sụt giảm doanh số. So với tháng trước (14 xe), mức giảm lên tới 42,9%, còn nếu so với cùng kỳ năm ngoái (16 xe), doanh số của mẫu sedan Hàn Quốc đã giảm tới 50%.

Dù sở hữu thiết kế thể thao, hiện đại cùng danh sách trang bị tiện nghi phong phú, KIA K5 vẫn gặp khó khăn trong việc duy trì sức hấp dẫn với khách hàng. Nguyên nhân chính có thể đến từ việc người tiêu dùng ngày càng ưa chuộng các mẫu SUV/CUV gầm cao, khiến những mẫu sedan hạng D như K5 mất dần thị phần. Mức giá từ 859 đến 999 triệu đồng của KIA K5 cũng đặt xe vào thế khó khi đứng giữa sự lựa chọn giữa sedan truyền thống và SUV đô thị có nhiều ưu thế hơn về không gian, khả năng vận hành linh hoạt.

Honda Accord tiếp tục là mẫu xe có doanh số thấp nhất phân khúc, với chỉ 2 xe được giao trong tháng 2, giảm 60% so với tháng trước (5 xe) và giảm 83,3% so với cùng kỳ năm ngoái (12 xe). Đây là con số cho thấy Accord đang gặp khó khăn rất lớn trong việc thu hút khách hàng, dù đã có các chương trình ưu đãi mạnh tay.

Hiện tại, Honda Accord đang được giảm giá 250 triệu đồng, đưa mức giá xuống còn 1,069 tỷ đồng. Tuy nhiên, ngay cả khi có mức giá thấp hơn Toyota Camry, mẫu sedan này vẫn gặp khó khăn do thiết kế không có nhiều đột phá, trang bị chưa thực sự nổi bật và động cơ không có tùy chọn hybrid điều mà Camry đã làm rất tốt.

Doanh số tháng 2/2024 tiếp tục phản ánh thực trạng khó khăn của phân khúc sedan hạng D khi phải cạnh tranh với xu hướng SUV/CUV đang lên ngôi. Dù Mazda6, KIA K5 và Honda Accord đều có những lợi thế riêng, nhưng nếu không có chiến lược đổi mới rõ ràng hoặc bổ sung những cải tiến đáng kể về sản phẩm và giá bán, rất khó để các mẫu xe này có thể lấy lại sức hút trên thị trường. Trong thời gian tới, việc ra mắt các phiên bản hybrid hoặc nâng cấp công nghệ an toàn, tiện nghi có thể là hướng đi khả thi để các mẫu sedan hạng D giành lại thị phần từ SUV.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Land Rover Long Biên ra mắt dịch vụ cá nhân hóa SV Bespoke cho Range Rover

Với Land Rover, thương hiệu này khi nhắc đến được liên tưởng ngay đến những chiếc SUV đắt tiền, trong đó dòng xe được giới nhà giàu yêu thích là Ranger Rover. Trung tâm dịch vụ Land Rover ở Long Biên (Hà Nội) trở thành một trong số ít địa điểm bán lẻ trên toàn thế giới có khả năng tùy chỉnh cá nhân hóa những chiếc xe cao cấp nhất.

Toyota Việt Nam triệu hồi Alphard do lỗi biến dạng nắp ca-pô

Ốp nắp ca-pô của 10 xe Alphard có thể bị biến dạng do nhiệt độ, dẫn đến lỏng hoặc biến dạng trong quá trình sử dụng.

Chính sách chăm sóc đặc biệt của VinFast dành cho dòng xe cao cấp VF 9

Từ ngày 01/6/2024, VinFast áp dụng chính sách chăm sóc khách hàng đặc biệt dành riêng cho dòng xe cao cấp nhất dải sản phẩm - VF 9.

Porsche 911 Carrera S 2025 ra mắt: Biểu tượng xe thể thao, giá từ 3,7 tỷ đồng

Porsche vừa chính thức ra mắt phiên bản nâng cấp (facelift) của 911 Carrera S 2025, thuộc dòng 992.2, định vị ở phân khúc trung gian giữa phiên bản Carrera tiêu chuẩn và Carrera GTS T-Hybrid.

Xe điện Trung Quốc ồ ạt vào Việt Nam: Liệu hạ tầng trạm sạc có theo kịp?

Chính phủ vừa ban hành nghị định mới, chính thức gia hạn thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ cho ô tô điện thêm 2 năm, kéo dài đến ngày 28/2/2027. Chính sách ưu đãi này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của thị trường xe điện tại Việt Nam, đồng thời gia tăng tính cạnh tranh giữa các thương hiệu. Đặc biệt, sự hiện diện ngày càng lớn của các mẫu xe điện Trung Quốc tại Việt Nam cho thấy làn sóng nhập khẩu đang gia tăng nhanh chóng, hứa hẹn một cuộc đua khốc liệt trong thời gian tới.

Có thể bạn quan tâm

  • Kỷ nguyên hybrid: Xe bán tải bước vào cuộc cách mạng xanh
    Kỷ nguyên hybrid: Xe bán tải bước vào cuộc cách mạng xanh
    Các mẫu xe bán tải hybrid sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật, bao gồm khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, giảm đáng kể chi phí vận hành và mở rộng phạm vi di chuyển, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng đa dạng của người dùng.
  • Toyota dè dặt với xe thể thao thuần điện: Lý do thật sự là gì?
    Toyota dè dặt với xe thể thao thuần điện: Lý do thật sự là gì?
    Trong khi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang tăng tốc chuyển dịch sang xu hướng điện khí hóa, Toyota – một trong những tập đoàn xe hơi lớn nhất thế giới – lại thể hiện sự thận trọng, đặc biệt là ở phân khúc xe thể thao. Thay vì chạy theo làn sóng xe điện một cách ồ ạt, hãng xe Nhật Bản vẫn giữ quan điểm đánh giá kỹ lưỡng về tính khả thi, hiệu suất và trải nghiệm người lái trước khi đưa ra quyết định chiến lược với dòng sản phẩm mang tính biểu tượng này.
  • VinFast xác nhận tham gia MEVS 2025: Hé lộ loạt xe điện từ VF 6 đến VF 9 tại Canada
    VinFast xác nhận tham gia MEVS 2025: Hé lộ loạt xe điện từ VF 6 đến VF 9 tại Canada
    VinFast đánh dấu năm thứ hai liên tiếp góp mặt tại Triển lãm Xe điện Montreal (MEVS) sự kiện xe điện quy mô lớn nhất tại Canada, diễn ra từ ngày 2 đến 4/5. Tại đây, hãng sẽ giới thiệu dải sản phẩm ô tô điện hoàn chỉnh, trải dài trên 4 phân khúc, thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc mở rộng thị trường quốc tế và thúc đẩy xu hướng di chuyển bền vững.
  • MPV cỡ nhỏ quý đầu 2025: Xpander bứt phá, Veloz hụt hơi trước BR-V
    MPV cỡ nhỏ quý đầu 2025: Xpander bứt phá, Veloz hụt hơi trước BR-V
    Kết thúc quý I/2025, Mitsubishi Xpander tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc MPV cỡ nhỏ với gần 4.400 xe được bàn giao tới tay khách hàng. Trong khi đó, Toyota Veloz đánh mất vị trí á quân quen thuộc, nhường chỗ cho Honda BR-V mẫu xe đang ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn đầu năm.
  • Giá xe Mazda 2 cập nhật mới nhất tháng 4/2025 tại Việt Nam
    Giá xe Mazda 2 cập nhật mới nhất tháng 4/2025 tại Việt Nam
    Giá xe Mazda 2 trong tháng 4/2025 đang được ưu đãi từ 6 - 10 triệu đồng, đưa giá khởi điểm xuống chỉ còn từ 408 triệu đồng.