Người Việt lựa chọn SUV cỡ nhỏ nhiều nhất từ đầu năm
Thứ Ba, 27/06/2023 - 09:00 - Chưa có
Sedan hạng B không còn hút khách nhất
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), TC Motor và VinFast, doanh số cộng dồn từ tháng 1 đến tháng 5 của nhóm SUV cỡ nhỏ (gồm hạng A và B) đạt 20.251 chiếc, qua đó hiện là phân khúc ô tô ăn khách nhất thị trường Việt.

Toyota Corolla Cross là một trong những mẫu SUV cỡ nhỏ được ưa chuộng
Nhóm xe sedan và hatchback hạng B xếp thứ hai với doanh số 18.540 chiếc sau 5 tháng của năm 2023. Vị trí thứ ba thuộc về phân khúc xe đa dụng (MPV) với 18.246 chiếc bán ra.
So với cả năm 2022, ba phân khúc có doanh số cao nhất thị trường không thay đổi. Tuy nhiên, nhóm xe gầm thấp hạng B với loạt ô tô ăn khách như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City không còn là phân khúc bán tốt nhất.
Kết quả này trái ngược những năm vừa qua, khi sedan hạng B luôn là phân khúc có lượng bán ra cao nhất thị trường.
Doanh số 3 phân khúc ô tô bán chạy nhất Việt Nam(Sốliệu:VAMA,TCMotor,VinFast.Đơnvị:chiếc)
| STT | Năm 2021 | Năm 2022 | Cộng dồn 5 tháng 2023 | |||
| Phân khúc | Doanh số | Phân khúc | Doanh số | Phân khúc | Doanh số | |
| 1 | Xe hạng B | 65.125 | Xe hạng B | 77.129 | SUV cỡ nhỏ | 20.251 |
| 2 | Xe hạng A | 45.136 | SUV cỡ nhỏ | 69.672 | Xe hạng B | 18.540 |
| 3 | SUV cỡ nhỏ | 42.252 | MPV | 62.346 | MPV | 18.246 |
Thêm vào đó, trong 3 phân khúc ăn khách nhất kể trên, sedan hạng B cũng là nhóm xe sụt giảm doanh số mạnh nhất so với cùng kỳ năm 2022.
Sau 5 tháng đầu năm ngoái, có 37.177 chiếc sedan hạng B giao đến khách hàng. Bước sang năm 2023, doanh số giảm 18.637 chiếc, tức hơn một nửa.
Phân khúc SUV cỡ nhỏ và MPV lần lượt bán ít hơn 9.859 chiếc và 2.888 chiếc so với cùng kỳ 2022, tương ứng mức giảm 32% và 13%.
Ô tô giá từ 500-700 triệu đồng được người Việt ưa chuộng nhất
Nhìn vào 3 phân khúc bán chạy nhất hiện tại là xe gầm thấp hạng B, SUV cỡ nhỏ và MPV, có thể thấy hầu hết mẫu ô tô đều thuộc khoảng giá từ 500-700 triệu đồng, ngoại trừ một số cái tên gồm Toyota Corolla Cross, Honda HR-V, Mazda CX-30, Toyota Innova và Kia Carnival.
Xét top 10 ô tô ăn khách nhất Việt Nam tính đến hiện tại, có tới 6 mẫu thuộc khoảng giá kể trên, gồm Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross (phân khúc MPV); Hyundai Accent, Honda City (sedan hạng B); Hyundai Creta (SUV cỡ nhỏ) và VinFast VF e34 (SUV hạng C).

Mẫu ô tô hiện bán chạy nhất thị trường Mitsubishi Xpander thuộc khoảng giá từ 500-700 triệu đồng
Trên thực tế, từ năm 2022, xu hướng chuyển từ các mẫu xe hạng A giá dưới 500 triệu đồng sang ưa chuộng ô tô từ 500-700 triệu đồng đã thể hiện rõ nét.
Giai đoạn 2020-2021, xe hạng A đạt doanh số hơn 45.000 chiếc mỗi năm và là phân khúc bán chạy thứ 2, chỉ xếp sau xe hạng B. Bước sang 2022 - năm bùng nổ doanh số của thị trường ô tô Việt, lượng xe hạng A bán ra lại giảm nhiều lần, chỉ còn hơn 17.000 chiếc.
Trong thời gian tới, ba phân khúc ô tô được ưa chuộng nhất hứa hẹn còn sôi động hơn với loạt xe mới sắp ra mắt.
Ở nhóm xe hạng B, sau Toyota Vios 2023 vừa trình làng, bản nâng cấp của Honda City đã chốt lịch ra mắt ngày 4/7. Thế hệ Hyundai Accent mới cũng đã được giới thiệu tại thị trường quốc tế và có thể sớm về Việt Nam.
Phân khúc MPV sẽ có thêm sự xuất hiện của Honda BR-V, sau khi đã đón nhận loạt xe mới gồm Hyundai Stargazer, Suzuki Hybrid Ertiga và Kia Carens.
Tại nhóm SUV cỡ nhỏ, Toyota Yaris Cross và Mitsubishi XFC bản thương mại là những mẫu ô tô dự kiến sớm ra mắt.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe điện Wuling Mini EV giảm giá gần 20% tại đại lý
Bước chạy nước rút của thị trường ô tô Việt Nam dịp cuối năm
BYD lần đầu vượt Ford, đứng thứ 6 toàn cầu về doanh số
Mercedes-Benz Việt Nam giảm giá xe từ 76 đến 534 triệu đồng
Hàng loạt mẫu xe SUV 5 chỗ sắp ra mắt thị trường Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Omoda C5 giảm giá 50-80 triệu đồng đấu Xforce, Yaris CrossC5 giảm giá bằng hình thức ưu đãi tiền xăng 3-8 năm đưa giá khởi điểm về 469 triệu đồng ở tháng 5. -
Wuling Grango MPV điện giá rẻ sắp ra mắt tại Việt Nam năm 2026Wuling chuẩn bị gia nhập phân khúc MPV tại Việt Nam với mẫu xe điện dự kiến giá 499 triệu đồng, tạo ưu thế cạnh tranh lớn so với các đối thủ. -
Chủ tịch Toyota cảm thấy cô đơn khi bảo vệ động cơ đốt trongChủ tịch Toyota Akio Toyoda cho rằng, động cơ đốt trong vẫn cần thiết ở nhiều thị trường, nơi hạ tầng sạc chưa đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện. -
Việt Nam lần đầu phân loại 'xe điện mở rộng phạm vi'Bộ Xây dựng lần đầu đưa "xe điện mở rộng phạm vi hoạt động" (EREV hoặc REEV) vào danh sách các dòng xe điện hóa. -
Người Việt tiếp tục giảm mua ôtôDoanh số ôtô của toàn ngành trong tháng 5 đạt 53.359 xe, giảm 12% so với tháng trước.
Bình luận