Doanh số ô tô 2024: BYD bứt phá top 10 Toyota và Volkswagen vẫn giữ vị trí á quân

Trong năm 2024, Toyota tiếp tục giữ vững vị thế là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới về doanh số, với hơn 10,82 triệu xe được bán ra trên toàn cầu. Mặc dù vẫn dẫn đầu thị trường, con số này ghi nhận mức giảm 3,7% so với năm 2023. Doanh số trên bao gồm các thương hiệu trực thuộc tập đoàn như Lexus, Daihatsu và Hino. Nguyên nhân chính của sự sụt giảm này được cho là ảnh hưởng từ vụ bê bối kiểm định an toàn tại Daihatsu vào đầu năm, tác động đến chuỗi cung ứng và sản lượng của Toyota.

Volkswagen vẫn chưa thể vượt qua Toyota trong cuộc đua doanh số toàn cầu khi kết thúc năm 2024 với 9,23 triệu xe bán ra, ghi nhận mức giảm 2,3% so với năm trước. Mặc dù có sự tăng trưởng tích cực tại thị trường Mỹ, điều này vẫn không đủ để bù đắp cho sự sụt giảm doanh số tại khu vực châu Á, đặc biệt là Trung Quốc – thị trường chiến lược của Volkswagen. Sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu xe nội địa Trung Quốc, cùng với sự chuyển dịch mạnh mẽ sang xe điện, đã tạo ra nhiều thách thức cho tập đoàn Đức trong việc duy trì thị phần tại khu vực này.

Tập đoàn Hyundai, bao gồm ba thương hiệu Hyundai, Kia và Genesis, đạt doanh số 7,23 triệu xe trong năm 2024, giảm 1% so với năm trước. Mặc dù vẫn duy trì vị thế vững chắc trên thị trường toàn cầu, Hyundai đang đối mặt với thách thức lớn tại châu Phi và châu Á, nơi ghi nhận mức sụt giảm doanh số đáng kể. Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng xe nội địa, biến động kinh tế tại một số quốc gia, cùng với xu hướng dịch chuyển mạnh mẽ sang xe điện khiến Hyundai phải điều chỉnh chiến lược sản phẩm để thích ứng với nhu cầu tiêu dùng đang thay đổi nhanh chóng.

Liên minh Renault-Nissan tiếp tục khẳng định vị thế trên thị trường khi xếp thứ tư trong danh sách các nhà sản xuất ô tô có doanh số cao nhất toàn cầu năm 2024. Tổng lượng xe bàn giao đạt 6,24 triệu chiếc, ghi nhận mức tăng trưởng 1,5% so với năm trước. Động lực tăng trưởng chính đến từ thị trường châu Âu, nơi nhu cầu đối với các dòng xe hybrid và xe điện của Renault-Nissan tăng mạnh, đặc biệt là các mẫu xe đô thị tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Thành công này phản ánh chiến lược mở rộng sản phẩm hợp lý, đồng thời cho thấy sức hút bền vững của liên minh trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.

General Motors (GM) đã có bước tiến đáng kể trong bảng xếp hạng các nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới năm 2024, vươn lên vị trí thứ 5 với tổng doanh số toàn cầu đạt 5,96 triệu xe. Đáng chú ý, GM ghi nhận mức tăng trưởng hai con số tại thị trường châu Âu, nhờ vào sự mở rộng mạnh mẽ của các dòng xe điện và SUV chủ lực. Tuy nhiên, sự suy giảm gần 10% tại châu Á – khu vực từng là động lực tăng trưởng quan trọng của hãng – cho thấy những thách thức không nhỏ, đặc biệt trước áp lực cạnh tranh từ các thương hiệu xe nội địa và xu hướng dịch chuyển của người tiêu dùng sang các mẫu xe điện giá rẻ.

Trong năm 2024, tập đoàn Stellantis ghi nhận doanh số toàn cầu đạt 5,32 triệu xe, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù đối mặt với sự suy giảm tại hai thị trường trọng điểm là Mỹ và châu Âu – nơi các chính sách kinh tế và sự cạnh tranh gay gắt ảnh hưởng đáng kể đến nhu cầu mua sắm ô tô – Stellantis vẫn tìm thấy động lực tăng trưởng tại khu vực châu Á. Các thị trường mới nổi trong khu vực đã đóng vai trò quan trọng trong việc bù đắp phần nào sự sụt giảm, nhờ vào chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm và tập trung vào các dòng xe điện cũng như xe hybrid phù hợp với xu hướng tiêu dùng tại đây.

Trong năm 2024, Honda giữ vững vị trí thứ 7 trong danh sách các nhà sản xuất ô tô có doanh số cao nhất toàn cầu, với tổng lượng xe bán ra đạt khoảng 3,88 triệu chiếc, giảm 3,6% so với năm trước. Mặc dù các thương hiệu Honda và Acura chứng kiến mức sụt giảm tới 12,8% tại thị trường châu Á – khu vực vốn là trọng điểm của hãng, nhưng bù lại, doanh số tại châu Âu lại ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng gần 16%. Sự phục hồi mạnh mẽ tại châu Âu phản ánh chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm, đặc biệt là các mẫu xe hybrid và xe điện, đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường cũng như các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe tại khu vực này.

Với mức tăng trưởng 1,3%, đạt tổng doanh số toàn cầu 3,87 triệu xe, Ford vươn lên đứng ở vị trí thứ 8 trong bảng xếp hạng các nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới. Đặc biệt, các thị trường chủ chốt của hãng như Mỹ và châu Âu đều ghi nhận sự cải thiện đáng kể về doanh số so với năm 2023. Sự tăng trưởng này phản ánh những nỗ lực không ngừng của Ford trong việc làm mới sản phẩm, đặc biệt là với dòng xe bán tải và SUV, cũng như việc đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ xe điện, giúp hãng củng cố vị thế tại những thị trường quan trọng này.

Với doanh số 3,82 triệu xe trong năm 2024, BYD ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng gần 42% so với năm trước, đồng thời chính thức gia nhập top 10 nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất toàn cầu. Đặc biệt, sự bùng nổ doanh số của hãng tại các thị trường châu Mỹ và châu Âu là minh chứng rõ rệt cho sức hút ngày càng mạnh mẽ của các mẫu xe điện BYD. Cụ thể, doanh số tại châu Mỹ và châu Âu lần lượt tăng trưởng 254% và 250% so với năm 2023, cho thấy sự đột phá vượt bậc trong chiến lược mở rộng toàn cầu của hãng, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu xe điện đang tăng trưởng mạnh mẽ.

Với doanh số 3,09 triệu xe trong năm 2024, Suzuki khép lại danh sách 10 nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất toàn cầu, đạt mức tăng trưởng 4,8% so với năm trước. Sự tăng trưởng mạnh mẽ của Suzuki chủ yếu đến từ các thị trường châu Âu, nơi nhu cầu về các dòng xe của hãng tiếp tục gia tăng. Tuy nhiên, ở thị trường Mỹ, Suzuki đối mặt với sự sụt giảm doanh số đáng kể, phản ánh những thách thức mà hãng đang gặp phải trong việc duy trì vị thế tại khu vực này. Mặc dù vậy, với kết quả toàn cầu ổn định, Suzuki vẫn khẳng định được sức mạnh cạnh tranh của mình trên bản đồ ô tô quốc tế.