Mitsubishi Xforce: Bí quyết nào giúp tân binh thống trị phân khúc CUV cỡ nhỏ?
Thứ Hai, 16/12/2024 - 19:49 - tienkm
Ra mắt vào tháng 3, dù chậm hơn hai tháng so với các đối thủ, Mitsubishi Xforce vẫn nhanh chóng khẳng định vị thế với doanh số lũy kế đạt 13.267 xe, dẫn đầu phân khúc crossover (CUV) cỡ B. Thành tích này tương đương mức trung bình 1.200 xe mỗi tháng, một con số ấn tượng trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt của phân khúc.
So với Toyota Yaris Cross, lượng bán của Xforce vượt trội với khoảng cách 3.600 xe, tạo lợi thế lớn để mẫu xe này có khả năng giữ vững ngôi vương doanh số trong phân khúc vào năm 2024. Sự bứt phá này cũng khiến các "tên tuổi cũ" như Kia Seltos và Hyundai Creta dần mất đi vị thế từng nắm giữ.
Riêng trong tháng 11, Mitsubishi đã bàn giao 1.823 chiếc Xforce, đạt mức doanh số tháng cao thứ hai trong năm, chỉ sau tháng 8 - thời điểm đỉnh cao với 2.504 xe được bán ra. Đây là minh chứng rõ nét cho sức hút bền bỉ của Xforce kể từ khi ra mắt.
Sự thành công của Xforce không chỉ đến từ thiết kế thời thượng, đáp ứng đúng gu thẩm mỹ của người tiêu dùng Việt Nam, mà còn nhờ vào trang bị tiện nghi và an toàn thuộc nhóm đầu phân khúc. Với mức giá cạnh tranh ngang ngửa các mẫu xe Hàn, Xforce nhanh chóng tạo nên "cơn sốt" và thu hút sự chú ý lớn, vượt qua những sản phẩm quen thuộc như Hyundai Creta hay Kia Seltos.
Tại lễ trao giải Car Awards 2024 do VnExpress tổ chức vào đầu tháng 12, Mitsubishi Xforce tiếp tục khẳng định giá trị khi được hội đồng ban giám khảo đánh giá cao nhất trong phân khúc, xuất sắc giành giải "Ôtô của năm" ở hạng mục Crossover cỡ B. Đây không chỉ là sự ghi nhận mà còn là minh chứng cho chiến lược sản phẩm vượt trội của Mitsubishi trong phân khúc gầm cao cỡ nhỏ.
Bản Premium của Xforce lăn bánh tại TP HCM.
Yaris Cross: Từ khởi đầu chậm đến bước tiến vượt bậc Xếp ngay sau Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross đã ghi nhận doanh số lũy kế hơn 9.500 xe sau 11 tháng đầu năm 2024. Mặc dù ra mắt từ tháng 9/2023 với khởi đầu chậm chạp và doanh số khiêm tốn, thường xuyên xếp cuối phân khúc, nhưng Yaris Cross đã lội ngược dòng thành công nhờ chiến lược giá hợp lý và các chương trình khuyến mãi mạnh mẽ. Việc giảm giá từ 73-80 triệu đồng, đưa mức giá xuống còn 650-765 triệu đồng, đã giúp mẫu xe này cải thiện đáng kể sức hút trong lòng người tiêu dùng.
Cuộc cạnh tranh gay gắt giữa Yaris Cross và Hyundai Creta Với doanh số hiện tại, Yaris Cross tạo ra khoảng cách hơn 1.800 xe so với Hyundai Creta. Khi năm 2024 chỉ còn một tháng, khả năng để Creta thu hẹp khoảng cách là rất thấp, nhất là khi doanh số của mẫu xe Hyundai đã sụt giảm đáng kể.
Sự suy giảm của xe Hàn trong phân khúc CUV cỡ B Cả Hyundai Creta và Kia Seltos đều chứng kiến sự sụt giảm doanh số mạnh so với cùng kỳ năm 2023. Sau 11 tháng, lượng bán của Creta giảm 12%, trong khi Seltos giảm tới 26%. Điều này phản ánh rõ sự vươn lên mạnh mẽ của các mẫu xe Nhật, đặc biệt là Mitsubishi Xforce. Thị phần của xe Hàn trong phân khúc đã bị thu hẹp đáng kể.
Những điểm sáng khác trong phân khúc Honda HR-V, dù có mức giá thuộc hàng cao nhất phân khúc, đã đạt mức tăng trưởng doanh số ấn tượng, lên tới 69%. Mazda CX-3, mặc dù vẫn là mẫu xe bán chậm nhất phân khúc, đã cải thiện thị phần đáng kể với doanh số lũy kế 2.275 chiếc sau 11 tháng, tăng trưởng tới 75% so với năm 2023.
Những lựa chọn khác trong phân khúc Ngoài các mẫu xe nổi bật kể trên, phân khúc crossover cỡ B còn ghi nhận sự hiện diện của các mẫu xe như VinFast VF 6, MG ZS, Omoda C5, và Nissan Kicks. Tuy nhiên, các hãng xe này không công bố số liệu bán hàng cụ thể, khiến sức cạnh tranh thực sự của các sản phẩm này khó được đánh giá một cách chính xác.
Tin cũ hơn
Tháng cuối cùng giảm 50% lệ phí trước bạ, doanh số ô tô tăng đột biến
Doanh số mẫu xe MPV tháng 4/2023: Các mẫu giảm mạnh, Mitsubishi Xpander hết hot
Đồng loạt giảm giá xe hybrid tại Việt Nam
Toyota Land Cruiser LC300 vẫn bán tốt bất chấp giá cao và khan hàng
Ô tô tô từng 'hot' tồn kho lần đầu giảm sâu 200 triệu, Đại lý ra sức kiếm khách
Có thể bạn quan tâm
-
Rào cản nào khiến xe Plug-in Hybrid chưa thể bùng nổ tại Việt Nam?Xe plug-in hybrid (PHEV) ngày càng phổ biến trên thế giới, nhưng tại Việt Nam, dòng xe này chưa được ưa chuộng do giá thành cao, hạ tầng sạc chưa phát triển và ít mẫu xe có sẵn trên thị trường.
-
Tháng 10/2024: Nhiều xe mới ra mắt đã có ưu đãiNhiều mẫu ô tô giảm giá là các dòng sản phẩm mới ra mắt gần đây, được hãng và đại lý ưu đãi từ vài chục đến gần trăm triệu đồng.
-
Toyota tiếp tục ưu đãi 50% lệ phí trước bạ nhiều dòng xeTháng 11/2024 là thời điểm cuối chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước còn hiệu lực. Toyota tiếp tục ưu đãi nhiều dòng xe trong tháng này.
-
Tại Mỹ, Mazda đạt doanh số bán hàng kỷ lụcDoanh số bán hàng của Mazda trong tháng 10/2024 tại Mỹ tăng 58,7%. Tổng số xe bán ra từ đầu năm 2024 của hãng xe này đạt 350.759 chiếc, tăng 18,5% so với năm ngoái.
-
Hãng xe điện Aion chuẩn bị ra mắt khách hàng ViệtGAC Aion – một thương hiệu xe điện Trung Quốc – dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10 là một bước đi chiến lược. Tuy nhiên, điểm đặc biệt trong kế hoạch này là GAC Aion sẽ không đầu tư vào hệ thống trạm sạc.