Doanh số SUV hạng B tháng 8/2024: Mitsubishi Xforce nhiều hơn tổng của toàn bộ đối thủ

Thứ Hai, 16/09/2024 - 09:48 - tienkm

Trong tháng 8, Mitsubishi Xforce ghi nhận doanh số ấn tượng với hơn 2.500 xe, chiếm lĩnh 51% thị phần phân khúc, khẳng định vị thế dẫn đầu. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Toyota Yaris Cross, với kết quả khiêm tốn hơn, chưa đạt đến 1.000 xe bán ra. Điều này cho thấy sức hấp dẫn vượt trội của Xforce trong cuộc đua doanh số, đặc biệt trong phân khúc SUV đô thị.

Mitsubishi Xforce đã có một sự bứt phá ấn tượng kể từ khi ra mắt. Sau 6 tháng có mặt trên thị trường, mẫu xe này không chỉ duy trì sức hút ổn định mà còn liên tục dẫn đầu doanh số, minh chứng cho sự đón nhận tích cực từ người tiêu dùng Việt. Điều này đặc biệt quan trọng khi Xforce đã phá vỡ sự thống trị lâu năm của các mẫu xe Hàn Quốc như Hyundai CretaKia Seltos, vốn được lắp ráp trong nước và có một vị thế mạnh mẽ.

Đặc biệt, doanh số của Mitsubishi Xforce trong tháng 8 đạt 2.504 xe – một con số lớn hơn tổng doanh số của tất cả các đối thủ công bố trong cùng phân khúc. Khi hầu hết các mẫu xe khác bị ảnh hưởng bởi tâm lý kiêng kỵ mua sắm trong tháng 7 Âm lịch, hoặc khách hàng chờ đợi để hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ cho các mẫu lắp ráp trong nước, thì Xforce lại ghi nhận mức tăng trưởng 43% trong doanh số, cao nhất phân khúc. Điều này cho thấy sức mạnh thương hiệu và chiến lược sản phẩm hiệu quả của Mitsubishi trong bối cảnh thị trường đầy thách thức.

Mẫu Xforce lăn bánh tại TP HCM

Sự thành công của Mitsubishi Xforce trong năm 2024 là kết quả của chiến lược sản phẩm và chính sách khuyến mãi hợp lý. Sự ra mắt của phiên bản cao cấp Ultimate, kết hợp với các chương trình ưu đãi và giảm giá mạnh mẽ trong tháng 8, đã giúp Xforce tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu trong phân khúc. Tính từ đầu năm, mẫu xe này đã đạt hơn 8.100 xe, bỏ xa đối thủ gần nhất với khoảng cách hơn 2.000 xe và vượt trội hơn một nửa so với các đối thủ Hàn Quốc như Hyundai Creta và Kia Seltos. Với tốc độ tăng trưởng này, cột mốc 10.000 xe trong năm 2024 là hoàn toàn khả thi, thậm chí có thể vượt qua khi thị trường vẫn còn 4 tháng phía trước.

Chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ đã được áp dụng liên tục trong nhiều tháng, cộng thêm các gói khuyến mãi từ đại lý, đã giúp Xforce tạo ra sức hút mạnh mẽ. Trong khi đó, Toyota Yaris Cross, với doanh số gần 6.000 xe sau 8 tháng, vẫn duy trì vị trí thứ hai và tiếp tục bám sát Xforce trong cuộc đua doanh số.

Ngược lại, việc chờ đợi thông tin chính thức về chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ đã ảnh hưởng tiêu cực đến hai mẫu xe lắp ráp trong nước là Hyundai Creta và Kia Seltos. Tháng 8 chứng kiến sự sụt giảm doanh số của cả hai mẫu xe này, với mức giảm lần lượt 11% và 17% so với tháng 7, khi khách hàng có tâm lý chờ đợi các ưu đãi của nhà nước.

Trong nhiều năm, Creta và Seltos dẫn đầu nhờ giá bán cạnh tranh, nhưng hiện tại, cả hai đang phải đối mặt với áp lực lớn hơn từ Mitsubishi Xforce – một mẫu xe Nhật có mức giá tương đương. Thêm vào đó, Toyota Yaris Cross với đợt giảm giá mạnh từ 73-80 triệu đồng từ đầu năm 2024 đã thu hút không ít khách hàng.

Ở phía ngược lại, Honda HR-VMazda CX-3 tiếp tục là hai mẫu xe có doanh số thấp nhất trong phân khúc CUV cỡ B, chiếm lần lượt 13% và 6% thị phần sau 8 tháng đầu năm, cho thấy sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong phân khúc này.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ra mắt siêu xe mui trần Mercedes-AMG PureSpeed giới hạn chỉ 250 chiếc

Mercedes-Benz đã chính thức vén màn mẫu xe mui trần Mercedes-AMG PureSpeed tại Abu Dhabi với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 250 chiếc trên toàn thế giới.

Truyền thông quốc tế: VinFast VF 7 là mẫu xe đáng mong chờ 

Với những điểm mạnh từ thiết kế tới vận hành, mẫu xe điện vừa ra mắt của VinFast - VF 7 được truyền thông quốc tế đánh giá là đáng mong chờ trong thời gian tới.

Doanh số SUV hạng A tháng 6/2024: Kia Sonet thống trị phân khúc SUV cỡ A, bỏ xa Raize và Venue

Kia Sonet tiếp tục duy trì sự thống trị đối với các đối thủ trong phân khúc SUV cỡ A, chiếm gần một nửa tổng số doanh số của phân khúc này trong tháng 6/2024

Thực hư công nghệ sạc siêu nhanh xe điện: Có đúng như lời quảng cáo?

Mặc dù được công bố với những thông số kỹ thuật đầy ấn tượng, song trong thực tế, các hệ thống sạc siêu nhanh hiện nay vẫn chưa thể phát huy hết tiềm năng như kỳ vọng trên lý thuyết. Nguyên nhân chủ yếu đến từ những rào cản về hạ tầng điện, đặc biệt là khả năng cung cấp điện áp và dòng điện ổn định ở mức cao. Bên cạnh đó, chi phí đầu tư cho thiết bị sạc, hệ thống làm mát chuyên dụng và nâng cấp lưới điện hiện hữu cũng là thách thức lớn khiến việc triển khai rộng rãi công nghệ sạc siêu nhanh vẫn còn gặp nhiều hạn chế.

Cuộc chiến hybrid Việt Nam nóng lên: BYD đối đầu trực diện xe Nhật - Ai thắng?

Mặc dù việc kinh doanh xe hybrid tại Việt Nam giúp BYD không còn phụ thuộc vào vấn đề hạ tầng trạm sạc, các mẫu xe của hãng vẫn cần phải chứng minh sức hút thông qua giá bán hợp lý và vượt qua những định kiến sẵn có về sản phẩm.

Có thể bạn quan tâm