Lõi lọc dầu động cơ
Thứ Hai, 03/03/2025 - 09:30 - ducht
1. Lõi lọc dầu và những lợi thế vượt trội
Lõi lọc dầu động cơ có thiết kế đặc biệt giúp tối ưu hiệu suất lọc dầu so với loại bộ lọc dạng xoay truyền thống. Điểm nổi bật nhất của lõi lọc dầu là thường được lắp đặt theo phương thẳng đứng, giúp quá trình kiểm tra và thay thế trở nên dễ dàng hơn. Người dùng có thể kiểm tra tình trạng bẩn, cặn hoặc các dấu hiệu bất thường mà không cần xả hết dầu trong động cơ.
Bên cạnh đó, lõi lọc dầu cũng thân thiện với môi trường hơn nhờ khả năng tái chế và xử lý dễ dàng sau khi sử dụng, giảm thiểu rác thải so với loại bộ lọc xoay truyền thống.

2. Van bypass - Cơ chế bảo vệ khi bộ lọc dầu bị tắc
Áp suất chênh lệch là nguyên nhân chính khiến bộ lọc dầu gặp sự cố. Khi lõi lọc bị tắc nghẽn, áp suất phía ngoài của bộ lọc sẽ cao hơn nhiều so với bên trong, có thể làm rách vật liệu lọc hoặc thậm chí làm sập ống trung tâm. Một số bộ lọc bị tắc hoàn toàn có thể xuất hiện hình dạng đồng hồ cát, đặc biệt khi sử dụng loại dầu nhớt có độ nhớt cao hơn mức khuyến nghị.
Để giải quyết vấn đề này, hệ thống lọc dầu được trang bị van bypass. Khi áp suất chênh lệch quá lớn, van bypass sẽ mở ra, cho phép dầu đi qua mà không cần lọc. Điều này giúp bảo vệ bộ lọc khỏi hư hỏng, nhưng đồng thời cũng khiến dầu không được làm sạch trong thời gian van mở.
Cấu tạo của van bypass có thể khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Một số loại được tích hợp ngay trên bộ lọc dầu, trong khi một số khác nằm trong vỏ động cơ hoặc vỏ bộ lọc. Nếu phát hiện bất kỳ mảnh vỡ nhựa nào hoặc thấy bộ lọc không được đặt đúng vị trí, hãy kiểm tra và thay thế nắp, van bypass hoặc toàn bộ vỏ lọc dầu nếu cần.
3. Van một chiều - Ngăn dầu chạy ngược
Van một chiều hay còn gọi là van chống xả ngược giúp ngăn dầu không chảy ngược vào chảo dầu khi động cơ ngừng hoạt động. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những động cơ sử dụng hệ thống điều phối van biến thiên hoặc có bộ tăng áp, vì nếu dầu chảy ngược khỏi các khoang chứa, nó có thể gây hiện tượng khô dầu khi khởi động lại, dẫn đến hư hỏng ổ trục hoặc các vấn đề nghiêm trọng khác.

Trước đây, với bộ lọc dầu dạng xoay truyền thống, kỹ thuật viên thường thay bộ lọc sau khi đã xả dầu khỏi động cơ. Tuy nhiên, với bộ lọc dầu dạng lõi ngày nay, quy trình này đã thay đổi đáng kể. Nếu dầu chảy hết khỏi buồng van biến thiên, động cơ có thể phát ra tiếng kêu lạch cạch hoặc gõ khi khởi động, thậm chí có thể làm hỏng khóa chốt của bộ truyền động.
4. Van xả dầu - Loại bỏ dầu cũ hiệu quả
Hầu hết các bộ lọc dầu dạng lõi nằm ở phía trên động cơ đều được trang bị van xả dầu (còn gọi là van chống xả ngược). Khi tháo bộ lọc, van xả dầu sẽ mở ra, giúp dầu cũ chảy xuống chảo chứa trước khi thay dầu mới. Điều này rất quan trọng vì dầu cũ thường chứa nhiều cặn bẩn, cần được loại bỏ hoàn toàn để đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu.
Ngoài ra, nếu lượng dầu thừa không được xả ra đúng cách, nó có thể gây tràn hoặc làm động cơ bị quá tải khi đổ dầu mới vào. Vì vậy, khi thay dầu, cần nới lỏng hoặc tháo vỏ bộ lọc trước để dầu cũ chảy hết xuống chảo trước khi tháo nút xả.
Xem thêm: Những dấu hiệu nhận biết dầu động cơ đã đến lúc phải thay mới
5. Mẹo bảo dưỡng bộ lọc dầu
Việc vệ sinh và bảo trì bộ lọc dầu đúng cách sẽ giúp kéo dài tuổi thọ động cơ và đảm bảo hiệu suất hoạt động. Dưới đây là một số lưu ý quan trọng khi thay thế hoặc kiểm tra lõi lọc dầu:
- Giữ sạch bộ phận xung quanh: Luôn vệ sinh nắp và vỏ bộ lọc để tránh bụi bẩn và cặn dầu gây ảnh hưởng đến quá trình lắp đặt.
- Xử lý vòng chữ O đúng cách: Không kéo giãn, bẻ cong hay cạy vòng chữ O ra khỏi vị trí cũ. Hãy bôi trơn nhẹ bằng dầu sạch trước khi lắp đặt để đảm bảo độ kín khít.
- Sử dụng công cụ phù hợp: Không nên sử dụng kìm hoặc cờ lê thông thường để tháo bộ lọc dầu vì có thể gây nứt vỏ hoặc làm hỏng ren. Hãy sử dụng các công cụ chuyên dụng để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
- Tuân thủ thông số kỹ thuật của nhà sản xuất: Trên nhiều vỏ bộ lọc có ghi thông số mô-men xoắn. Việc siết chặt đúng lực sẽ giúp tránh nguy cơ nứt vỏ và tránh làm dầu rò rỉ.
Trên đây là những thông tin hữu ích về lõi lọc dầu động cơ mà Oto365.net muốn chia sẻ với bạn. Hy vọng bài viết này giúp bạn hiểu rõ hơn về cấu tạo, nguyên lý hoạt động cũng như cách bảo dưỡng bộ lọc dầu để giữ cho động cơ luôn hoạt động ổn định!
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Cách kiểm tra nước làm mát ô tô giúp động cơ vận hành bền bỉ hơn
Các đời xe Mercedes-Benz E-Class: các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Mercedes-Benz E-Class là dòng xe hãng sang đến từ thị trường Đức, nhanh chóng trở thành sự lựa chọn của đông đảo những người yêu xe toàn cầu, nhờ sở hữu diện mạo sắc sảo, toát lên được sự trẻ trung nhưng không kém phần sang trọng, lịch lãm vốn có. Trải qua hơn 30 năm phát triển, E-Class không ngừng nâng cấp và cải tiến, nhằm bắt kịp xu hướng thời đại, cũng như giữ vững vị thế của mình trong phân khúc hạng E.
Những kẻ thù giấu mặt khiến nội thất ô tô nhanh xuống cấp
5 dấu hiệu hhận biết động cơ xe cũ có vấn đề chỉ bằng mắt thường
Tài xế hoang mang vì lỗi ứng dụng, không thể vào xe khi bỏ chìa cơ
Có thể bạn quan tâm
-
Hướng dẫn kiểm tra xe HybridsBài viết cung cấp các kiến thức và quy trình và các điểm cần chú ý khi kiểm tra xe Hybrids giúp đảm bảo chiếc xe luôn ở trạng thái vận hành tối ưu -
Mạch sạc xả và bảo vệ pin có hiển thị phần trăm pinMạch sạc xả và bảo vệ pin có hiển thị phần trăm pin giúp theo dõi dung lượng pin chính xác và tăng độ an toàn khi sử dụng. Tìm hiểu ngay! -
Điều Hòa Ô Tô Không Nóng? Cách Chẩn Đoán & Sửa Chữa Hệ Thống SưởiXe bật sưởi nhưng gió vẫn lạnh? Nguyên nhân do thiếu nước mát, van hằng nhiệt hay két sưởi tắc? Hướng dẫn chẩn đoán và khắc phục chi tiết -
Tìm hiểu về piston (pít-tông) động cơ trên ô tôPiston động cơ là một bộ phận quan trọng trong buồng đốt, chịu trách nhiệm truyền lực từ quá trình cháy nổ đến trục khuỷu. Tìm hiểu chi tiết ngay! -
5 Triệu Chứng Bộ Lọc Nhiên Liệu Hư Hỏng Rõ RệtBộ lọc nhiên liệu hỏng? 5 triệu chứng rõ rệt: khó khởi động, hụt hơi, yếu máy. Phát hiện sớm để tránh hư hỏng bơm nhiên liệu.
Bình luận