GAC All-New GS8: Trải nghiệm lái đỉnh cao với sự ổn định và êm ái vượt trội
Chủ nhật, 15/12/2024 - 09:23 - tienkm
Động cơ và hộp số: Hiệu suất vượt trội, vận hành mượt mà
GAC All-New GS8 được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L TGDI, mang đến công suất tối đa 248 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Đồng hành cùng động cơ là hộp số tự động 8 cấp Aisin, sản phẩm danh tiếng từ Nhật Bản với khả năng chuyển số mượt mà và hiệu suất tối ưu, đã được tin dùng bởi nhiều thương hiệu xe hơi hàng đầu thế giới.
All-New GS8 đầy mạnh mẽ, vận hành mượt mà
Qua trải nghiệm thực tế, hộp số Aisin thể hiện sự vượt trội khi vận hành ở dải tốc độ thấp dưới 40 km/h, mang lại sự êm ái tối đa khi di chuyển trong đô thị. Trên cao tốc, hộp số nhanh chóng chuyển sang các cấp số cao hơn, duy trì vòng tua máy ở mức tối ưu để giảm tiêu hao nhiên liệu. Cụ thể, khi xe vận hành ở tốc độ 100-120 km/h, vòng tua máy duy trì ở mức 1.800 vòng/phút, các bước chuyển số diễn ra mượt mà, mang lại sự ổn định cao, tạo cảm giác tự tin cho người lái trên mọi hành trình.
All-New GS8 cung cấp ba chế độ lái tùy chỉnh. Chế độ Eco ưu tiên tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu, trong khi chế độ Sport gia tăng độ nhạy động cơ, mang lại trải nghiệm lái thể thao mạnh mẽ hơn. Tuy nhiên, đôi lúc vẫn xuất hiện hiện tượng giật turbo khi tăng tốc đột ngột, điểm mà GAC có thể cải thiện để tối ưu hóa hiệu suất vận hành của xe.
Hệ thống khung gầm và treo: Thoải mái, ổn định trên mọi địa hình
Dựa trên nền tảng khung gầm MegaStar cùng cấu trúc GPMA (nền tảng mô-đun toàn cầu), All-New GS8 sử dụng thép cường độ cao và vật liệu tối ưu nhằm tăng cường khả năng hấp thụ và truyền lực. Khung gầm này được gia cố tại các vị trí quan trọng, giúp cải thiện độ cứng vững và giảm rung lắc, đặc biệt khi xe di chuyển qua các địa hình phức tạp. Khả năng cách âm từ khung gầm cũng được đánh giá rất cao, mang đến không gian cabin yên tĩnh, ngay cả khi xe vận hành ở tốc độ cao.
Hệ thống treo trước MacPherson và treo sau đa liên kết mang lại sự cân bằng hoàn hảo giữa độ êm ái và khả năng kiểm soát xe. Thử nghiệm thực tế trên địa hình gồ ghề và đồi núi cho thấy All-New GS8 giữ vững sự ổn định nhờ sự kết hợp hài hòa giữa khung gầm và hệ thống treo, đảm bảo trải nghiệm thoải mái và an toàn cho hành khách trên mọi cung đường.
Sản sàng cho mọi thử thách trên các địa hình
Công nghệ tiên tiến: Hỗ trợ lái toàn diện
Một điểm nổi bật của GAC All-New GS8 chính là gói công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến ADAS, mang đến hàng loạt tính năng an toàn và tiện nghi cao cấp:
- Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC): Tự động điều chỉnh tốc độ để giữ khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước.
- Hỗ trợ giữ làn đường (LKA): Giúp xe luôn duy trì đúng làn đường thông qua hệ thống phát hiện và điều chỉnh.
- Phanh khẩn cấp tự động (AEB): Kích hoạt phanh khi phát hiện nguy cơ va chạm, giảm thiểu tối đa rủi ro tai nạn.
- Cảnh báo lệch làn đường (LDW): Thông báo cho người lái khi xe có xu hướng rời khỏi làn. ... Ngoài ra, GS8 còn được trang bị hàng loạt hệ thống hỗ trợ khác như hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC), hỗ trợ đổ đèo (HDC), hệ thống cân bằng điện tử (ESP) và phân phối lực phanh điện tử (EBD), giúp đảm bảo sự an toàn và ổn định tối đa trong mọi điều kiện vận hành.
Trải nghiệm lái: Linh hoạt và đáng tin cậy
GAC All-New GS8 không chỉ nổi bật nhờ hiệu suất vận hành mạnh mẽ mà còn gây ấn tượng bởi cảm giác lái hoàn thiện. Nhờ vào kinh nghiệm hợp tác gần 20 năm với các thương hiệu hàng đầu như Honda và Toyota tại Trung Quốc, GAC đã kế thừa và áp dụng những tiêu chuẩn chất lượng cao từ hai thương hiệu danh tiếng này, mang đến phong cách vận hành ổn định và đáng tin cậy cho All-New GS8 cũng như các mẫu xe khác của hãng.
Chiếc xe linh hoạt và đáng tin cậy, ổn định trong phân khúc
Trong đô thị, GS8 thể hiện sự linh hoạt đáng kể với bán kính quay đầu nhỏ chỉ 6.100 mm. Tay lái trợ lực điện hoạt động nhẹ nhàng ở tốc độ thấp, rất phù hợp khi đỗ xe hoặc di chuyển trong không gian hẹp. Hệ thống phanh phản hồi nhạy bén giúp xe dừng an toàn trong các tình huống bất ngờ. Trên cao tốc, GS8 mang đến sự ổn định vượt trội nhờ hệ khung gầm chắc chắn. Ngay cả ở tốc độ 100-120 km/h, xe vẫn giữ vững độ cân bằng, không rung lắc và tạo cảm giác an toàn. Hơn nữa, khả năng cách âm xuất sắc khiến hành khách khó nhận ra xe đang vận hành ở tốc độ cao, mang lại trải nghiệm thư thái và yên tĩnh trong suốt hành trình.
Hiệu suất nhiên liệu: Ổn định trong phân khúc
Mức tiêu thụ nhiên liệu của All-New GS8 đạt mức 10-11 lít/100 km trong điều kiện hỗn hợp và 8-9 lít/100 km trên cao tốc. Mặc dù chưa phải là mức tiết kiệm nhất trong phân khúc, nhưng con số này vẫn được đánh giá là hợp lý, đặc biệt khi xét đến kích thước và trọng lượng gần 2 tấn của xe. Trong tương lai, phiên bản hybrid hứa hẹn sẽ là lựa chọn hấp dẫn, mang lại hiệu suất nhiên liệu tối ưu hơn.
Kết luận
GAC All-New GS8 không chỉ sở hữu thiết kế hiện đại và nội thất rộng rãi, mà còn mang lại trải nghiệm lái mượt mà, ổn định nhờ sự kết hợp giữa khung gầm MegaStar, động cơ mạnh mẽ, và hộp số Aisin 8 cấp. Bên cạnh đó, gói công nghệ tiên tiến ADAS cùng các tính năng hỗ trợ an toàn chủ động đã góp phần nâng cao tính tin cậy của mẫu xe này trên mọi hành trình.
Với mức giá cạnh tranh cùng hàng loạt ưu điểm vượt trội, GAC All-New GS8 là một lựa chọn lý tưởng cho gia đình hoặc cá nhân đang tìm kiếm một chiếc SUV cỡ trung toàn diện, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày cũng như các chuyến đi xa.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Vô lăng phẳng đáy có tác dụng gì?
Vô lăng phẳng đáy là phát minh dành cho xe đua nhiều năm trước nhưng với xe sang chạy hàng ngày thì chỉ có tác dụng về mặt thẩm mỹ.
Lịch sử hình thành các đời xe Mitsubishi Xpander trên thế giới và Việt Nam
Lịch sử hình thành và phát triển của hãng Jaguar
Xe plug-in hybrid (PHEV) là gì? Tại sao nên chọn mua xe này?
Màu đen trên lốp xe: Lựa chọn kỹ thuật hay chỉ là thẩm mỹ?
Có thể bạn quan tâm
-
Hệ thống hỗ trợ đổ đèo là gì? Có thực sự cần thiết?Hệ thống hỗ trợ đổ đèo (Hill Descent Control - HDC) thường được trang bị song hành cùng hệ dẫn động 4 bánh (4WD) trên các mẫu SUV hoặc xe địa hình chuyên dụng. Vậy cơ chế vận hành của công nghệ này là gì, và vì sao nó lại trở thành trang bị quan trọng trong các tình huống xuống dốc nguy hiểm?
-
7 sự khác biệt cơ bản của sạc AC và DC cho xe điệnNắm bắt được 7 sự khác biệt cơ bản giữa sạc AC và DC sẽ giúp người dùng xác định loại sạc nào phù hợp với bản thân. Xem ngay bài viết sau.
-
Quy trình cân cam động cơ – LDE ,LED, LFJ, LXV, 2H0, LUWQuy trình cân cam động cơ cho các mã LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW hướng dẫn chi tiết các bước thiết lập đúng thời điểm phối khí. Xem ngay!
-
6 hiểu lầm tai hại về phanh xe ô tô khiến nhiều tài xế trả giá đắtPhanh xe thường bị xem nhẹ cho đến khi chúng bắt đầu có dấu hiệu trục trặc. Điều đáng lo ngại là nhiều quan niệm phổ biến về hệ thống phanh lại không chính xác, dẫn đến việc bảo dưỡng sai cách, tốn kém không cần thiết thậm chí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi vận hành xe.
-
Sự thật bất ngờ: Pin ô tô điện bền hơn động cơ xe xăngNghiên cứu mới công bố cho thấy pin ô tô điện có tuổi thọ dài hơn mức trung bình 14 năm của xe xăng, dầu.