Cẩn trọng! Đây là những phụ kiện không nên có trên xe của bạn.

Thứ Tư, 11/12/2024 - 19:36 - tienkm

Một số phụ kiện dù được sử dụng phổ biến trong ô tô nhưng tiềm ẩn nguy cơ không chỉ ảnh hưởng đến sự an toàn của người ngồi trong xe mà còn gây rủi ro cho những người tham gia giao thông khác.

Chốt dây an toàn giả

Nhiều người chưa nhận thức rõ tầm quan trọng của việc thắt dây an toàn khi di chuyển bằng ô tô. Để tránh tiếng cảnh báo phiền phức, không ít chủ xe đã sử dụng chốt cắm giả thay cho việc đeo dây an toàn đúng cách. Tuy nhiên, hành động này tiềm ẩn nhiều nguy cơ nghiêm trọng.

Khi xảy ra va chạm, việc không đeo dây an toàn làm tăng nguy cơ thương vong gấp nhiều lần. Đặc biệt, túi khí khi bung ra có thể gây tổn thương nghiêm trọng, như gãy cổ, nếu người ngồi trên xe không được cố định bằng dây an toàn. Điều này càng khẳng định rằng thói quen sử dụng dây an toàn đúng cách là vô cùng cần thiết, không chỉ ở hàng ghế trước mà cả hàng ghế sau.

Việc sử dụng chốt đai an toàn giả không chỉ tăng tỷ lệ thương vong mà còn bị xử phạt hành chính.

Ngoài ra, trên xe điện, việc sử dụng chốt giả có thể làm ảnh hưởng đến hệ thống vận hành, như không khóa được xe hoặc tắt động cơ, dẫn đến nhanh cạn ắc-quy và không thể khởi động xe.

Hơn thế nữa, theo Khoản 3 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, lỗi không thắt dây an toàn khi xe đang di chuyển có thể bị phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng tại các vị trí được trang bị dây an toàn. Vì vậy, hãy bỏ ngay phụ kiện chốt giả này, ưu tiên sự an toàn và tuân thủ pháp luật để bảo vệ bản thân và mọi người trên xe.

Bọc vô-lăng

Việc bọc vô lăng bằng da đang trở nên phổ biến nhờ tính thẩm mỹ và khả năng bảo vệ lớp vật liệu vô-lăng nguyên bản khỏi hao mòn. Ngoài ra, thiết kế bọc dày hơn ở một số vị trí cầm nắm còn mang lại cảm giác thoải mái cho nhiều tài xế trong quá trình lái xe.

Tuy nhiên, phụ kiện này không được nhiều chuyên gia khuyến khích sử dụng do những nguy cơ tiềm ẩn. Trong tình huống khẩn cấp, lớp bọc có thể làm giảm độ chính xác trong việc điều khiển vô-lăng, gây nguy hiểm cho người lái. Bên cạnh đó, nếu không vệ sinh thường xuyên, lớp bọc vô-lăng có thể trở thành nơi tích tụ bụi bẩn và hơi ẩm, tạo điều kiện lý tưởng cho vi khuẩn phát triển, ảnh hưởng đến sức khỏe của những người ngồi trong xe.

Bọc vô lăng có thể khiến bụi bẩn làm hư hỏng lớp vật liệu nguyên bản.

Để đảm bảo an toàn và giữ được cảm giác lái tối ưu, người dùng nên cân nhắc khâu thêm một lớp da trực tiếp lên vô-lăng với chất liệu tương tự lớp da nguyên bản. Phương pháp này không chỉ giúp tăng độ bám, cải thiện cảm giác cầm nắm mà còn đảm bảo vô-lăng sạch sẽ, không bị trơn trượt hay tích tụ vi khuẩn như các loại bọc truyền thống.

Vè che mưa

Vè che mưa là phụ kiện phổ biến trên ô tô, được thiết kế để hạn chế nước mưa bắn vào bên trong khi hạ kính xuống trong điều kiện thời tiết xấu. Ngoài ra, nó còn giúp cải thiện lưu thông không khí trong xe, đặc biệt khi đỗ xe dưới trời nắng nóng. Đây cũng là một trong những phụ kiện thường được các showroom tặng kèm khi mua xe.

Tuy nhiên, vè che mưa lại tồn tại một số nhược điểm đáng cân nhắc. Theo phản hồi từ nhiều chủ xe, phụ kiện này có thể che khuất một phần tầm nhìn, nhất là ở khu vực cột A, làm tăng nguy cơ tai nạn trong các tình huống giao thông phức tạp. Thêm vào đó, vè che mưa có thể làm tăng lực cản gió, gây ra tiếng "ù ù" khó chịu vọng vào khoang cabin khi xe di chuyển ở tốc độ cao.

Vè che mưa làm tăng tiếng ồn khi di chuyển ở tốc độ cao.

Không chỉ vậy, sau một thời gian sử dụng, vè che mưa thường bị lão hóa, khiến lớp keo dán mất đi độ bám dính. Điều này làm cho phụ kiện dễ bị lỏng lẻo, ảnh hưởng đến thẩm mỹ xe. Khi gỡ bỏ, lớp keo cũ có thể để lại dấu vết nham nhở, gây khó khăn trong việc làm sạch bề mặt.

Lời khuyên từ chuyên gia: Trước khi quyết định lắp đặt vè che mưa, chủ xe nên cân nhắc kỹ về nhu cầu sử dụng và những hạn chế của phụ kiện này để đảm bảo an toàn và thẩm mỹ lâu dài cho xe.

Đồ trang trí đặt trên táp-lô

Nhiều chủ xe yêu thích việc bày biện các vật dụng trang trí trên mặt táp-lô như tượng gỗ, đá, mô hình đồ chơi, nước hoa, hay quả cầu pha lê... Tuy nhiên, bên cạnh việc làm tăng tính thẩm mỹ cho nội thất, những phụ kiện này có thể mang đến nhiều rủi ro nghiêm trọng.

Đầu tiên, các vật dụng trang trí kích thước lớn có thể gây rối mắt, che khuất tầm nhìn và khiến người lái mất tập trung, đặc biệt khi lái xe trên các tuyến đường đông đúc. Điều này làm tăng nguy cơ tai nạn do không quan sát được các tình huống giao thông phía trước.

Đồ trang trí tap-lô có thể gây thương tích cho người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm.

Thứ hai, trong các tình huống khẩn cấp như phanh gấp hoặc va chạm, lực quán tính có thể khiến những vật dụng này bay về phía trước, gây vỡ kính lái hoặc gây thương tích nghiêm trọng cho hành khách trong xe. Đặc biệt nguy hiểm hơn, nếu các phụ kiện được đặt lên khu vực che túi khí ghế phụ, túi khí khi bung ra với áp lực mạnh có thể đẩy các vật nặng này về phía hành khách, dẫn đến tổn thương nghiêm trọng.

Lời khuyên từ chuyên gia: Để đảm bảo an toàn tối đa, chủ xe nên hạn chế bày trí các vật dụng không cần thiết trên táp-lô. Nếu cần trang trí, hãy lựa chọn các phụ kiện nhỏ gọn, cố định chắc chắn và tránh đặt lên khu vực túi khí. An toàn luôn là yếu tố được ưu tiên hàng đầu khi sử dụng ô tô.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Các đời xe Toyota Corolla Cross: lịch sử hình thành, thế hệ

Toyota Corolla Cross thuộc phân khúc crossover SUV nhỏ gọn hạng C, được sản xuất bởi hãng xe Nhật Bản từ năm 2020. Dựa vào kích thước, mẫu xe được định vị nằm giữa C-HR và RAV4 trong dòng sản phẩm crossover SUV của Toyota.

7 tính năng của hộp số sàn ô tô đời mới thường thấy hiện nay

Tương tự với các loại hộp số khác, việc cải tiến các tính năng của hộp số sàn ô tô ngày càng được nâng cao và mang tính đột phá, với nhiều công nghệ hỗ trợ sử

Cách sử dụng điều hòa ô tô hiệu quả trong thời tiết nồm ẩm

Trong điều kiện thời tiết nồm ẩm, việc vận hành điều hòa ô tô không đúng cách có thể làm tăng nguy cơ hư hỏng hệ thống, gây ẩm mốc nội thất và phát sinh chi phí sửa chữa không đáng có.

Lịch sử các đời xe Suzuki Ciaz ở Việt Nam và thế giới

Suzuki Ciaz là mẫu sedan phân khúc B được Suzuki ra mắt từ năm 2014 cho các thị trường châu Á, châu Phi và Mỹ la tinh

Đừng lắp cảm biến áp suất lốp nếu chưa biết điều này

Cảm biến áp suất lốp (TPMS) là công cụ hỗ trợ quan trọng, giúp người lái theo dõi áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực để đảm bảo an toàn khi vận hành. Tuy nhiên, nếu quá trình lắp đặt không được thực hiện đúng kỹ thuật hoặc sử dụng sản phẩm kém chất lượng, thiết bị này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất vận hành của xe, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ gây hư hại cho các bộ phận liên quan như lốp, vành và hệ thống treo.

Có thể bạn quan tâm

  • Hệ thống kiểm soát áp suất lốp (TPMS) là gì? Cách hoạt động và vai trò an toàn
    Hệ thống kiểm soát áp suất lốp (TPMS) là gì? Cách hoạt động và vai trò an toàn
    Hệ thống kiểm soát áp suất lốp (TPMS) vận hành như thế nào và liệu các dòng xe phổ thông, giá rẻ hiện nay đã được nhà sản xuất trang bị công nghệ này hay chưa? Đây là câu hỏi được nhiều tài xế quan tâm, đặc biệt trong bối cảnh an toàn lốp xe ngày càng được chú trọng để giảm thiểu nguy cơ nổ lốp hoặc mất lái trên đường cao tốc.
  • Màu đen trên lốp xe: Lựa chọn kỹ thuật hay chỉ là thẩm mỹ?
    Màu đen trên lốp xe: Lựa chọn kỹ thuật hay chỉ là thẩm mỹ?
    Khi nhắc đến lốp xe, hình ảnh quen thuộc đầu tiên xuất hiện trong tâm trí hầu hết mọi người chính là những vòng tròn cao su màu đen gắn liền với mọi loại phương tiện. Tuy nhiên, điều ít người biết là cao su tự nhiên vật liệu nền tảng trong sản xuất lốp xe lại không có màu đen.
  • Pin cao áp xe điện: “Sống khỏe” sau 20 năm sử dụng
    Pin cao áp xe điện: “Sống khỏe” sau 20 năm sử dụng
    Một nghiên cứu cho thấy pin cao áp trên ô tô điện có thể hoạt động ổn định trong suốt 20 năm, với mức suy giảm dung lượng hằng năm ở mức tối thiểu.
  • Ngủ trong xe bật điều hòa: Có thể tốn bao nhiêu lít xăng mỗi giờ?
    Ngủ trong xe bật điều hòa: Có thể tốn bao nhiêu lít xăng mỗi giờ?
    Vào những ngày nắng nóng, không ít tài xế lựa chọn nghỉ trưa ngay trên xe và để động cơ nổ không tải nhằm duy trì hệ thống điều hòa. Từ thói quen này, một câu hỏi phổ biến thường được đặt ra: liệu việc để xe chạy không tải như vậy sẽ tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu?
  • Bị từ chối đăng kiểm dù thay đèn chính hãng: Cảnh báo lỗi thường gặp!
    Bị từ chối đăng kiểm dù thay đèn chính hãng: Cảnh báo lỗi thường gặp!
    Không ít chủ xe đã thay thế cụm đèn chiếu sáng bằng loại có hình dáng và thông số kỹ thuật tương tự đèn chính hãng, tuy nhiên vẫn bị trung tâm đăng kiểm từ chối do sử dụng đèn dành cho thị trường xe tay lái nghịch.