Kia mở rộng dải sản phẩm EV9 với phiên bản thể thao giá cạnh tranh, dù đã là SUV điện cỡ lớn

Thứ Năm, 24/04/2025 - 15:24 - loanpd

Kia EV9 Nightfall mới có thêm các chi tiết kiểu dáng màu đen và trang trí nội thất đặc biệt, nhưng cũng có mô-men xoắn cao hơn từ 2 động cơ điện.

Ra mắt Triển lãm ô tô New York, Kia EV9 Nightfall Edition được coi như một phiên bản đặc biệt "đen hoá" thường thấy. Nhưng điểm đặc biệt của chiếc xe đó là nó còn có cả những nâng cấp hiệu suất, không chỉ đơn thuần đổi các chi tiết trang trí sang màu đen "ngầu" hơn.

Nightfall Edition dựa trên EV9 Land tầm trung 6 hoặc 7 chỗ nhưng có một loạt chi tiết ngoại thất màu đen bóng trên lưới tản nhiệt phía trước, ốp dưới cản, gương, thanh ray trên nóc và nắp gương. Ngoài ra xe còn có màu nâu đặc biệt Roadrider Brown. Thiết kế mới của bánh xe 20 inch hoàn thiện các nâng cấp bên ngoài, nhưng những tinh chỉnh vẫn tiếp tục ở bên trong, nơi cabin được tân trang lại theo phong cách thể thao nhờ tông màu đen toàn bộ. Cả trần xe và ghế ngồi - có họa tiết khâu bắt mắt hơn nhiều - đều có màu đen.

Với phiên bản này, hệ động lực 2 mô-tơ 379 mã lực (384PS / 283kW) kế thừa chế độ Boost thường dành riêng cho EV9 GT-Line thể thao tăng mô-men xoắn cực đại từ 600Nm lên 700Nm và giảm thời gian tăng tốc từ 0-97km/h từ 5,7 giây xuống còn 4,5 giây. Hiện Kia chưa công bố giá xe, nhưng chắc chắn Nightfall Edition sẽ có giá ở khoảng giữa 69.900 của EV9 Land và 73.900 USD của EV9 GT-Line tại Mỹ.

Với định vị mới, EV9 GT-Line RWD nằm giữa phân khúc SUV điện cỡ trung và cỡ lớn, tạo sức cạnh tranh với các đối thủ như Tesla Model Y Long Range, BYD Tang EV, hoặc Hyundai IONIQ 7 (dự kiến ra mắt trong năm nay).

Kia kỳ vọng phiên bản mới sẽ giúp EV9 tăng sức hấp dẫn tại các thị trường khó tính như châu Âu và Bắc Mỹ – nơi người dùng ưu tiên cả thiết kế, hiệu suất và chi phí sở hữu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Giá trị xe điện đã qua sử dụng thấp hơn xe động cơ đốt trong

Các chuyên gia cho biết, xe điện xếp sau các mẫu xe đốt trong về giá trị đã qua sử dụng do những khuyến khích mua hàng, công nghệ thay đổi nhanh chóng và chi phí pin.

Tại sao ô tô sử dụng pin nhiên liệu hydro vẫn tồn tại?

Cuộc tranh luận về việc liệu ô tô điện nên chạy bằng pin, kiểu Tesla hay bằng pin nhiên liệu hydro, chẳng hạn như Toyota Mirai, dường như đã phân thắng bại trong những năm gần đây. Nhưng tại sao các công ty vẫn đầu tư vào ô tô dùng pin nhiêu liệu hydro?

Honda S7 - Crossover điện có giá khởi điểm từ 35.800 USD

Mẫu gầm cao chạy điện phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc, trang bị nhiều tính năng, bản cao nhất giá 42.700 USD.

BYD ra mắt công nghệ sạc siêu nhanh 6C chỉ 5 phút đi 300km

BYD chính thức ra mắt nền tảng sạc 1000V, đánh dấu bước đột phá trong công nghệ sạc nhanh và tối ưu hiệu suất xe điện. Hệ thống mới này giúp giảm đáng kể thời gian sạc, cho phép phương tiện nạp đủ năng lượng để di chuyển quãng đường 300 km chỉ trong 5 phút, mang đến trải nghiệm sạc nhanh vượt trội cho người dùng.

Cận cảnh xe điện BMW iX1 eDrive20 vừa ra mắt, giá 1,23 tỷ đồng

Hãng xe sang của Đức vừa cho ra mắt xe điện BMW iX1 eDrive20 với giá bán 1,23 tỷ đồng. Đây là SUV điện có giá bán thấp nhà BMW

Có thể bạn quan tâm

  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.
  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.