GSM đưa VinFast VF 3 và VF 5 gia nhập thị trường Lào

Thứ Hai, 19/05/2025 - 20:43 - loanpd

Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM), đơn vị vận hành Xanh SM – thương hiệu gọi xe thuần điện đầu tiên tại Đông Nam Á, vừa công bố triển khai nền tảng công nghệ Xanh SM Platform tại Lào. Đồng thời, GSM cũng công bố việc phân phối chính thức hai mẫu ô tô điện VinFast VF 3 và VF 5 ở quốc gia này.

Lào là thị trường quốc tế thứ hai mà GSM hiện diện đầy đủ mô hình gọi xe và phân phối phương tiện, sau Việt Nam. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược “Go Green Global” của thương hiệu, thể hiện nỗ lực tiên phong đưa mô hình giao thông bền vững “Made in Vietnam” vươn tầm khu vực.

Sau hơn một năm triển khai dịch vụ gọi xe tại bốn tỉnh, thành phố gồm Vientiane, Vang Vieng, Savannakhet và Champasak, Xanh SM đã ghi nhận sự hưởng ứng tích cực từ người dân Lào, bước đầu khẳng định tính hiệu quả và sự phù hợp của mô hình tại thị trường ô tô.

Đến nay, hàng triệu khách hàng tại Lào đã đồng hành cùng Xanh SM, thực hiện hơn 8 triệu km di chuyển bằng xe điện, góp phần giảm phát thải ra môi trường – tương đương với lượng CO₂ được hấp thụ bởi hơn 70.000 cây xanh trong một năm.

Đó là nền tảng để Xanh SM tiến thêm một bước trên hành trình đóng góp vào công cuộc xanh hóa giao thông của Lào thông qua việc giới thiệu Xanh SM Platform.

Đóng vai trò như một giải pháp công nghệ mở, Xanh SM Platform sẽ cho phép cá nhân sở hữu xe điện VinFast VF 5 tại Lào trở thành đối tác vận hành dịch vụ vận tải, chủ động tạo thu nhập bền vững.

Theo chính sách chia sẻ doanh số hiện hành, các đối tác tài xế tham gia Xanh SM Platform sẽ được hưởng tỷ lệ lên tới 87%, mức cao hàng đầu tại thị trường Lào hiện nay.

Bên cạnh đó, các đối tác tài xế còn có cơ hội tiếp cận tệp khách hàng lớn từ hệ sinh thái Xanh SM, và tham gia chương trình đào tạo bài bản, đồng bộ theo tiêu chuẩn dịch vụ vận tải xanh quốc tế.

Song song việc giới thiệu Xanh SM Platform, Xanh SM cũng công bố khai trương cửa hàng VinFast đầu tiên tại đường Kaysone Phomvihane, bản Phakao, quận Xaythany, đồng thời giới thiệu và mở bán hai mẫu ô tô điện VinFast VF 3 và VF 5. Hiện nay Xanh SM là đối tác phân phối độc quyền chính thức của VinFast tại Lào.

VinFast VF 5 là mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ, sở hữu thiết kế linh hoạt với không gian nội thất rộng rãi và hiệu suất vận hành tối ưu cho mục đích kinh doanh dịch vụ.

Xe có giá bán niêm yết tại Lào là 450.297.000 Kip (tương đương 20.690 USD, đã bao gồm VAT). Khách hàng đặt cọc từ nay đến hết ngày 31/5/2025 sẽ được ưu đãi trực tiếp 9.794.000 Kip (450 USD) và miễn 50% chi phí sạc điện trong 2 năm, đến hết ngày 30/6/2027. Khách hàng có thể lựa chọn quy đổi quyền lợi 50% chi phí sạc này thành số tiền mặt 1.000 USD, trừ thẳng vào tiền mua xe. Như vậy, tổng giá trị ưu đãi có thể lên đến 31.558.000 Kip (1.450 USD), giúp giảm chi phí sở hữu thực tế về mức từ 418.740.000 Kip (19.240 USD).

VinFast VF 3 là mẫu xe điện mini bốn chỗ, được thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt, phù hợp với nhu cầu di chuyển cá nhân hàng ngày, đặc biệt dành cho người trẻ và khách hàng lần đầu sở hữu ô tô. Xe có giá bán niêm yết 269.656.000 Kip (12.390 USD, đã bao gồm VAT). Khách hàng đặt cọc đến ngày 31/5/2025 sẽ được ưu đãi trực tiếp 5.440.000 Kip (250 USD) và miễn 50% chi phí sạc điện trong vòng 2 năm, đến hết ngày 30/6/2027. Với dòng xe VF 3, khách hàng cũng có thể lựa chọn quy đổi quyền lợi 50% chi phí sạc này thành số tiền mặt 250 USD, trừ thẳng vào tiền mua xe. Tổng giá trị ưu đãi cho dòng xe VF 3 như vậy sẽ tương đương 10.880.000 KIP (500 USD), giúp giảm chi phí sở hữu thực tế về mức từ 11.890 USD.

“Việc triển khai Xanh SM Platform tại Lào không chỉ là sự mở rộng về mặt thị trường, mà còn là bước đi chiến lược nhằm xuất khẩu toàn diện một mô hình phát triển bền vững, nơi công nghệ, môi trường và cơ hội kinh tế được tích hợp trong một nền tảng duy nhất. Chúng tôi tin rằng Việt Nam không chỉ có thể sản xuất phương tiện xanh, mà còn có thể dẫn dắt cuộc chuyển đổi toàn cầu về cách chúng ta di chuyển. Và Xanh SM chính là minh chứng cho điều đó”, ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng Giám đốc GSM Toàn cầu, cho biết.

Việc mở rộng sang Lào không chỉ giúp GSM và VinFast tiếp cận thị trường mới, mà còn thể hiện chiến lược dài hạn của doanh nghiệp Việt trong việc thúc đẩy giao thông xanh tại khu vực. Đây cũng là bước đệm để VinFast tiến xa hơn trong hành trình toàn cầu hóa, với mục tiêu mang xe điện "Make in Vietnam" đến nhiều quốc gia trong khu vực và trên thế giới.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ford bùng nổ doanh số tại Mỹ nhờ đẩy mạnh xe hybrid

Nhờ sự tăng trưởng kỷ lục của dòng xe hybrid đã góp phần quan trọng giúp doanh số Ford tại Mỹ tăng 16% trong tháng 5/2025.

Xuyên Việt Với MG 4 EV: Liệu Trạm Sạc Có Thể Là Rào Cản Lớn?

Hơn 2.000 km và gần 10 lần sạc pin, chuyến hành trình từ Bắc vào Nam trên chiếc MG 4 EV chắc chắn sẽ là một trải nghiệm khó quên đối với người lái.

Xe điện Lexus RZ 450e dự kiến về Việt Nam, giá hơn 2 tỷ đồng

Mẫu xe điện Lexus RZ 450e vừa được mở bán tại thị trường Malaysia với mức giá hơn 2 tỷ đồng. Xe có phạm vi di chuyển lên đến 440 km, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày và những chuyến đi xa.

Taxi điện VinFast chính thức lăn bánh tại Philippines dưới thương hiệu GSM

Green GSM thương hiệu taxi thuần điện đầu tiên tại Philippines đã chính thức đi vào hoạt động từ ngày 10/6, đánh dấu bước khởi đầu cho mô hình vận tải không khí thải tại quốc gia hơn 100 triệu dân.

Xe điện mini giá rẻ của Trung Quốc tràn ngập đường phố châu Âu

Xe điện giá rẻ từng phổ biến ở các thị trấn nông thôn của Trung Quốc thì nay đang ngày càng được ưa chuộng ở các thành phố châu Âu, đặc biệt là đối với những người lái xe trẻ tuổi.

Có thể bạn quan tâm

  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.