Doanh số Tesla vượt qua BYD

Thứ Sáu, 19/04/2024 - 22:04 - loanpd

Kết quả bán hàng trong quý đầu năm đã đưa Tesla trở lại ngôi đầu trên thị trường xe điện.

Tesla bán nhiều hơn gần 87.000 xe so với BYD trong quý đầu năm. Ảnh: Reuters.

Theo InsideEVs, Tesla đã quay trở lại ngôi đầu trong mảng ôtô điện khi doanh số vượt mặt đối thủ BYD ở quý đầu tiên của năm 2024. Cụ thể, trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3, hãng xe điện của Mỹ đã hoàn tất bàn giao tổng cộng 386.810 ôtô thuần điện, giảm 9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi đó, doanh số BYD dù tăng trưởng 13% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng chỉ đạt 300.114 xe trong quý đầu năm. Do vậy, hãng xe Trung Quốc đành chấp nhận xếp sau Tesla trong bảng thống kê doanh số của quý I/2024.

Chuyên trang InsideEVs nhận định Tesla và BYD có thể sẽ tiếp tục so kè nhau về doanh số trong quý II cũng như ở phần còn lại của năm 2024.

BYD tăng trưởng 13% doanh số trong quý đầu năm nhưng vẫn chưa thể sánh bằng đối thủ Tesla. Ảnh: BYD.

Trong khi đó, tập đoàn Volkswagen lại đang sở hữu giai đoạn đầu năm tương đối khó khăn ở mảng ôtô thuần điện. Doanh số xe du lịch chạy điện của Volkswagen trong quý I đạt 136.136 xe, thấp hơn khoảng 3% so với kết quả kinh doanh ở cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số của Volkswagen trong 3 tháng đầu năm chỉ tương đương 35,2% thành tích bán hàng của Tesla ở cùng kỳ. Nhiều khả năng, Volkswagen sẽ sớm bị SAIC và Geely vượt mặt ở mảng xe điện nếu không thể cải thiện thành tích bán hàng trong phần còn lại của năm 2024. Hồi tháng 2, SAIC và Geely từng vượt qua Volkswagen về lượng xe thuần điện được bán ra.

Năm ngoái, BYD từng đánh bại Tesla để trở thành hãng xe điện bán chạy nhất quý IV. Trong 3 tháng cuối năm 2023, doanh số xe điện của BYD đạt 526.409 xe, còn Tesla lập kỷ lục khi hoàn tất bàn giao 484.507 xe cho khách hàng.

Dù vậy, Tesla vẫn kết thúc năm vừa rồi với vị trí số một về lượng tiêu thụ xe điện trên toàn cầu. Hãng xe điện của Mỹ cho biết đã bàn giao thành công hơn 1,8 triệu xe điện cho khách hàng, trong khi doanh số ôtô thuần điện của BYD trong năm vừa rồi là hơn 1,57 triệu xe.

Tuy nhiên, nếu gộp cả doanh số 1,45 triệu xe hybrid đạt được trong năm 2023, BYD mới là hãng xe xanh lớn nhất thế giới với tổng doanh số hơn 3,02 triệu xe trên toàn cầu.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

VinFast chính thức "Đặt Chân" tới Pháp với đại lý ủy quyền đầu tiên

VinFast chính thức công bố thỏa thuận hợp tác với Astrada Simva đại lý ủy quyền đầu tiên của hãng tại Pháp và Schachtschneider Automobile đại lý ủy quyền thứ hai tại Đức, nhằm mở rộng mạng lưới phân phối xe điện tại thị trường châu Âu, phù hợp với chiến lược tăng tốc toàn cầu hóa và đẩy mạnh mô hình kinh doanh thông qua hệ thống đại lý bản địa.

Thị trường ô tô Việt Nam chuẩn bị đón nhận thêm nhiều mẫu xe điện mới

Từ giờ đến cuối năm 2023, thị trường ô tô Việt nhiều khả năng sẽ có thêm loạt xe điện mới được trình làng, phủ từ phân khúc phổ thông cho tới xe sang.

Ngành xe điện Mỹ đối mặt sóng gió khi chính phủ rút ưu đãi thuế 7.500 USD

Một dự luật ngân sách vừa được Đảng Cộng hòa tại Hạ viện Mỹ công bố trong tuần này đã đề xuất hủy bỏ hoàn toàn các khoản tín dụng thuế dành cho xe điện – chính sách từng đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy nhu cầu tiêu dùng cũng như thu hút hàng chục tỷ USD đầu tư từ các nhà sản xuất ô tô vào việc xây dựng các nhà máy sản xuất pin và xe điện trên đất Mỹ.

Việt Nam ngày càng nhiều đặc trạm sạc cho xe điện

Bên cạnh sự áp đảo của các trạm sạc dành cho xe VinFast, một số đơn vị tư nhân cũng góp tay vào phát triển mạng lưới.

Wuling Bingo S sắp ra mắt: SUV điện giá rẻ thách thức BYD Dolphin

Wuling tiếp tục chiến lược mở rộng danh mục xe điện đô thị bằng việc giới thiệu mẫu Bingo S một lựa chọn mới với mức giá dự kiến dưới 300 triệu đồng. Với định vị cạnh tranh trong phân khúc xe điện giá phổ thông, Bingo S được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của BYD Dolphin và Geely Geome Xingyuan trên thị trường nội địa.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.