Ra mắt Honda CR-V e:FCEV 2024 phiên bản dùng nhiên liệu hydro

Thứ Năm, 07/03/2024 - 10:30

Honda CR-V e:FCEV 2024 dùng động cơ sử dụng hydro kết hợp cắm sạc, sẽ ra mắt thị trường Mỹ vào cuối năm nay

Mới đây, Honda đã công bố sẽ ra mắt thêm một phiên bản "xanh" hoá dành cho Honda CR-V thế hệ 6. Phiên bản này lại có phần khác biệt so với các phiên bản hiện hành của CR-V, mẫu xe Honda CR-V e:FCEV sẽ là một phiên bản kết hợp giữa pin nhiên liệu hydro và một bộ pin để cung cấp năng lượng hoạt động.

Honda CR-V e:FCEV được trang bị động cơ điện đặt ở cầu trước, sản sinh công suất 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Tương tự như bản hybrid đang bán trên thị trường, động cơ hydro có tác dụng cung cấp năng lượng để sạc vào bộ pin 17,7 kWh. Ngoài ra, bình nhiên liệu Hydro cũng có khối lượng 4,3kg và khi kết hợp, tổng phạm vi hoạt động của CR-V e:FCEV 2024 đạt khoảng 434km sau khi nạp đầy năng lượng. 

So với các phiên bản còn lại, CR-V e:FCEV sẽ có một vài khác biệt nhỏ ở phần thiết kế với cản trước được làm lại, mỏng hơn và hai khe hút gió lớn. Cổng sạc điện đặt ở vị trí trên chắn bùn trước và cổng nạp khí Hydro sẽ nằm ở phía sau, tương tự như các phiên bản PHEV khác. Một điểm thú vị nằm ở chức năng sạc hai chiều, giúp biến chiếc xe trở thành nguồn năng lượng, cung cấp điện cho các thiết bị điện tử thông qua ổ cắm 110V với công suất 1.500W.

Không gian nội thất bên trong không có nhiều khác biệt so với các phiên bản cao cấp khác với màn hình trung tâm 9", bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2", hệ thống âm thanh 12 loa Bose, các tính năng tiện nghi và đầy đủ gói công nghệ an toàn ADAS của hệ thống Honda Sensing.

Để giúp phù hợp với hệ động lực Plug-in Hydrogen, các kỹ sư đã có nhiều tinh chỉnh trên khung gầm và hệ thống treo để mang lại trải nghiệm lái thể thao. Phiên bản này sẽ sử dụng một motor đặt ở cầu trước, sản sinh công suất 174 mã lực và 310Nm mômen xoắn.

Hiện tại, nhiên liệu Hydro chưa hoàn toàn phổ biến, chính vì vậy mà mẫu xe này chỉ được sản xuất ở thị trường Mỹ và sẽ cho khách hàng tại bang California thuê vào cuối năm 2024.

 

Chia sẻ

Tin cũ hơn

“Chậm rãi” với xe điện: Triết lý khôn ngoan của người Nhật?

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã có màn trình diễn hoành tráng về xe điện tại triển lãm ô tô Tokyo 2023. Tuy nhiên, các giám đốc điều hành lại bảo vệ việc triển khai xe điện một cách chậm rãi theo kế hoạch để đáp ứng nhu cầu thị trường bền vững.

Siêu xe điện Owl đắt nhất thế giới được trưng bày tại Nhật Bản

Siêu xe Owl dễ dàng trở thành một trong những chiếc xe điện đắt nhất từng được chế tạo. Chiếc xe này đã chuyển từ dây chuyền lắp ráp ở Ý đến Nhật Bản, nơi chiếc siêu xe ban đầu được hình thành. Có sẵn hai phiên bản khác nhau, chiếc xe điện sản xuất giới hạn này có giá hàng triệu USD và hiện sẽ được trưng bày cho những người vị khách Nhật Bản có túi tiền dồi dào.

Honda chuẩn bị trình làng xe thể thao thuần điện

Mẫu ô tô thể thao dùng động cơ điện chạy pin được Honda dự kiến trình làng năm 2026, mở đầu cho dải sản phẩm xe thuần điện mới của thương hiệu Nhật Bản.

Tính năng độc đáo khiến xe điện bỗng hóa trạm sạc di động

Lucid vừa bổ sung tính năng giúp cho những xe điện của hãng có thể dùng bộ pin của mình để trở thành trạm sạc cho những xe điện khác vô cùng độc đáo.

Tesla thành lập “nhóm bí mật” ngăn chặn hàng nghìn khiếu nại?

Tesla lại tiếp tục dính lùm xùm khi bị tố đã gian lận các thuật toán khoảng một thập kỷ trước để phóng đại ước tính phạm vi lái xe.

Có thể bạn quan tâm