Doanh số xe nhỏ cỡ A tháng 11/2024: Hyundai i10 gom hết khách

Thứ Hai, 16/12/2024 - 15:00 - loanpd

Doanh số xe cỡ A tháng 11 là 1.437 xe, tăng 38% so với tháng trước, trong đó Hyundai i10 chiếm tới hơn 1.000 chiếc.

Trong tháng cuối cùng các xe lắp ráp trong nước được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ từ Chính phủ, doanh số xe cỡ A tại thị trường Việt Nam tăng đột biến. Cụ thể, có 1.437 xe giao đến khách hàng, tương đương mức tăng hơn 38% so với tháng trước. Đây cũng là mức bán trong tháng cao nhất trong 11 tháng qua đối với phân khúc sedan/hatchback cỡ A. Tất cả các mẫu xe trong phân khúc đều bán ra nhiều nhất từ đầu năm đến nay.

Bảng doanh số xe cỡ A tháng 11/2024
Đơn vị: chiếc / Nguồn: VAMA, Hyundai Thành Công
Nhãn Hyundai i10 Toyota Wigo Kia Morning
Tháng 11 xe 1035 307 95
Lũy kế 2024   5080 2407 732

Sức hút của i10 đến từ việc mẫu xe này có hai tùy chọn về dáng xe cho khách hàng, hatchback hoặc sedan, giúp họ có thêm sự lựa chọn khi mua xe, không bị bó buộc vào một biến thể hatchback duy nhất như Wigo hay Morning. Bên cạnh đó, i10 còn được cập nhật phiên bản mới vào giữa năm nay, với tạo hình hiện đại, trẻ trung hơn. Trái ngược lại là Kia Morning, khi phiên bản đang bán hiện tại lần đầu ra mắt vào 2020, với các phiên bản bổ sung được giới thiệu vào 2022.

Chính sách giảm lệ phí trước bạ trong ba tháng qua đã mang lại những tác động tích cực đến doanh số không chỉ xe cỡ nhỏ, mà ở hầu hết những phân khúc khác. Tuy tháng 12 không còn được áp dụng chính sách này, nhưng thị trường ôtô Việt Nam được các chuyên gia nhận định vẫn sẽ còn "nóng lên" cho đến trước Tết Nguyên đán, vì nhu cầu mua xe của người dân trong thời điểm này tăng cao hơn các dịp khác trong năm.

1. Hyundai i10: 1.035 xe

Hyundai i10 vẫn đứng đầu với doanh số 1.035 chiếc, tăng trưởng 37,5% so với tháng trước. Tháng 11 cũng đánh dấu cột mốc lần đầu tiên một mẫu xe cỡ A bán hơn 1.000 chiếc trong một tháng. Trong năm trước, i10 cũng đạt được cột mốc này nhưng xảy ra vào tháng 12.

Phiên bản mới của Hyundai Grand i10 vừa ra mắt vào tháng 6 năm nay với một số thay đổi ở ngoại hình, động cơ 1.2L kèm tùy chọn số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp vẫn được giữ nguyên. Hyundai Grand i10 hiện tại có giá bán dao động từ 360-455 triệu đồng cho 6 phiên bản Hyundai Grand i10 cùng tùy chọn 2 biến thể hatchback và sedan.

2. Toyota Wigo: 307 xe

Xếp hạng hai là Toyota Wigo, với 307 xe giao đến khách hàng, tương đương mức tăng trưởng 53,5% so với tháng trước. Wigo không được hưởng chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ do là xe nhập khẩu, tuy vậy nhiều đại lý đã đưa ra chương trình khuyến mãi giảm tiền mặt hoặc tặng bảo hiểm thân vỏ để kích cầu tiêu dùng, và tăng tính cạnh tranh với những mẫu xe lắp ráp trong nước. Điều này đã khiến doanh số của Wigo tăng đều trong những tháng qua.

Tại Việt Nam, Wigo được trang bị động cơ 1.2L với tùy chọn hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động vô cấp. Toyota Wigo cũng chỉ có 2 phiên bản E và G với giá bán Toyota Wigo lần lượt là 360 triệu đồng và 405 triệu đồng.

3. Kia Morning: 95 xe

Xếp cuối vẫn là Kia Morning với 95 xe giao đến khách hàng, tăng 10,5% so với tháng trước đó. Trong 11 tháng qua, chưa có tháng nào mẫu xe Hàn cỡ nhỏ này bán quá 100 xe.

Hyundai i10 phiên bản sedan. Ảnh: TC Motor

KIA Morning có 5 phiên bản (MT, AT, Premium, X-Line và GT-Line) và giá bán Kia Morning lần lượt 349-424 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ 1.2L, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Phiên bản nâng cấp mới của KIA Morning đã ra mắt toàn cầu và có thể sẽ sớm được giới thiệu trong ít tháng nữa.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tại sao Lexus quyết định khai tử RC và RC F sau hơn một thập kỷ?

Lexus đã xác nhận rằng cả hai mẫu coupe hiệu suất cao, RC và RC F trang bị động cơ V-8, sẽ chính thức ngừng sản xuất vào đầu năm 2026.

Doanh số SUV cỡ trung tháng 9/2024: CX5 vô đối, Honda CR-V trở lại top 5

Ở phân khúc xe SUV cỡ trung hạng C-D, Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu với doanh số bùng nổ gần 2.000 chiếc, gấp đôi so với những mẫu xe xếp ngay phía sau là Ford Everest và Honda CR-V.

Tại sao PHEV là át chủ bài mới của BYD tại Châu Âu?

BYD đang lên kế hoạch sản xuất song song cả xe điện thuần túy (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) tại hai nhà máy mới đang được xây dựng dành riêng cho thị trường châu Âu. Động thái này thể hiện sự điều chỉnh chiến lược đáng chú ý của hãng, nhằm thích ứng với tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ của khu vực, nơi nhu cầu đối với các dòng xe PHEV đang gia tăng nhanh chóng và trở thành một xu hướng tiêu dùng chủ đạo trong giai đoạn chuyển tiếp sang điện hóa hoàn toàn.

VinFast lập kỷ lục doanh số: Bán trong 1 tháng nhiều hơn đối thủ cả quý

Trong tháng 3/2025, VinFast ghi nhận doanh số bứt phá với hơn 12.100 xe bán ra một con số ấn tượng vượt xa tổng lượng tiêu thụ trong cả quý I của những tên tuổi lớn như Toyota, Hyundai hay Ford. Đây là cột mốc chưa từng có tiền lệ, thể hiện rõ sức bật mạnh mẽ và vị thế dẫn đầu của thương hiệu xe Việt trên thị trường ô tô trong nước.

Vì sao Mỹ muốn "khai tử" công nghệ Start/Stop trên ô tô?

Từng được đánh giá cao nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, công nghệ tự động tắt/khởi động lại động cơ (Start/Stop) trên ô tô hiện đang đối mặt với nguy cơ bị loại bỏ khỏi các mẫu xe mới tại Mỹ.

Có thể bạn quan tâm