CUV cỡ B đầu 2025: VinFast VF 6 và Mitsubishi Xforce vươn lên dẫn đầu

Thứ Tư, 19/03/2025 - 19:57 - tienkm

Sau hai tháng đầu năm 2025, VinFast VF 6 dẫn đầu doanh số trong phân khúc crossover cỡ B, trong khi Mitsubishi Xforce giữ vững vị trí số một trong nhóm xe sử dụng động cơ xăng.

Sự dịch chuyển trong thị trường CUV cỡ B tại Việt Nam năm 2024 đang diễn ra rõ nét, phản ánh sự thay đổi trong xu hướng tiêu dùng cũng như tác động từ các chính sách ưu đãi đối với xe điện.

Tháng 2/2024 ghi nhận mức tăng trưởng 12% doanh số của phân khúc CUV cỡ B, đạt tổng cộng 4.021 xe. Đáng chú ý, VinFast VF 6 đóng vai trò chủ đạo trong sự tăng trưởng này khi ghi nhận doanh số gần 2.000 xe, chiếm khoảng 39% thị phần toàn phân khúc. Mẫu SUV điện của hãng Việt không chỉ vượt xa các đối thủ sử dụng động cơ đốt trong mà còn khẳng định sức hút nhờ chính sách giá hấp dẫn và ưu đãi miễn phí sạc, giúp xe tiếp cận dễ dàng hơn với người dùng trong nước.

Sự vươn lên mạnh mẽ của VF 6, cùng với VF 5 và VF 3, đang tái định hình thị trường ô tô Việt, khi trước đây sân chơi này chủ yếu do các mẫu xe nước ngoài thống lĩnh. Tuy nhiên, trong mảng xe xăng truyền thống, Mitsubishi Xforce vẫn giữ vị thế dẫn đầu với 433 xe bán ra trong tháng 2, dù giảm 22% so với tháng trước. Toyota Yaris Cross, đối thủ trực tiếp, lại ghi nhận mức giảm mạnh hơn, tới 56%.

VF 6 và Xforce tại Việt Nam.

Theo các đại lý, CUV cỡ B chủ yếu phục vụ nhu cầu cá nhân, nên doanh số thường sụt giảm sau cao điểm mua xe đón Tết. Chính điều này đã ảnh hưởng đến các mẫu xe bán chạy như Xforce hay Yaris Cross. Dù vậy, khoảng cách doanh số giữa Yaris Cross và Xforce sau hai tháng đầu năm chỉ hơn 50 xe, phần lớn nhờ vào chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của Toyota, tương đương 33-38 triệu đồng.

Mitsubishi Xforce vẫn duy trì sức hút mạnh mẽ dù nguồn cung hạn chế, với mức ưu đãi dao động từ 10-25 triệu đồng tùy phiên bản. Kể từ khi ra mắt vào tháng 3/2024, mẫu SUV này đã làm thay đổi trật tự ưu tiên của khách hàng Việt nhờ thiết kế trẻ trung, mức giá cạnh tranh hàng đầu phân khúc cùng loạt công nghệ tiên tiến, đặc biệt ở các phiên bản cao cấp. Điều này khiến Xforce dần thay thế các mẫu xe Hàn như Kia SeltosHyundai Creta trong danh sách lựa chọn hàng đầu của khách Việt.

Bản nâng cấp giữa vòng đời của Hyundai Creta đã xuất hiện tại Việt Nam, nhưng tâm lý chờ đợi của khách hàng khiến doanh số mẫu xe này giảm mạnh 30%, chỉ đạt 734 xe trong tháng 2. Creta hiện xếp sau Kia Seltos, Honda HR-V và chỉ cao hơn Mazda CX-3  mẫu xe có doanh số thấp nhất phân khúc.

Sau hai tháng đầu năm 2025, cả Kia Seltos và Hyundai Creta vẫn đang nằm ở nhóm sau trong bảng xếp hạng doanh số. Trong khi đó, Mitsubishi Xforce tiếp tục khẳng định vị thế số một ở phân khúc xe xăng, còn VinFast VF 6 dẫn đầu toàn thị trường CUV cỡ B. Sự thay đổi này đánh dấu bước chuyển mình quan trọng, khi các mẫu xe Hàn từng thống trị phân khúc này nay không còn giữ được lợi thế như trước.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Việt Nam nhập khẩu ô tô từ nước nào nhiều nhất trong 6 tháng đầu năm 2023?

Trong nửa đầu năm 2023, Thái Lan đã vượt Indonesia để trở thành nước có lượng xe nhập khẩu về Việt Nam lớn nhất.

Nhà phân phối xe Mercedes lớn nhất gần như không có lãi trong nửa năm

Lợi nhuận của nhà phân phối lớn nhất của Mercedes tại Việt Nam lao dốc 98% so với cùng kỳ, thu về vỏn vẹn 1,7 tỷ đồng.

Top 10 ô tô bán chạy 2024: VinFast VF 5 đỉnh bảng

Hai mẫu xe điện VinFast gồm VF 5 và VF 3 chiếm hai vị trí bán chạy hàng đầu thị trường ô tô Việt Nam 2024.

Trong năm 2024, mỗi phút người Việt sắm một ôtô mới

Trong 2024, tổng cộng hơn 494.300 xe bán ra trên toàn thị trường Việt, tương đương trung bình mỗi phút có một chiếc ôtô mới tìm thấy chủ.

Chery tấn công phân khúc xe nhỏ: Tham vọng lớn, sản phẩm đa dạng

Với chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm và gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường toàn cầu, Chery lên kế hoạch tung ra hàng loạt mẫu xe cỡ nhỏ trải rộng trên toàn bộ các thương hiệu xuất khẩu của hãng, bao gồm Chery, Omoda, Jaecoo và Lepas.

Có thể bạn quan tâm