BYD Sealion 6 sắp ra mắt tại Việt Nam
Thứ Năm, 03/04/2025 - 18:46 - loanpd
BYD Việt Nam cho biết mẫu crossover Sealion 6 (có tên Song Plus tại thị trường Trung Quốc) sẽ ra mắt trong tháng 4. Đây là sản phẩm hybrid đầu tiên của hãng kể từ khi bắt đầu bước chân vào thị trường Việt nửa cuối 2024 với những mẫu xe thuần điện. Hệ truyền động hybrid cắm sạc (plug-in hybrid) của Sealion 6 cho khả năng di chuyển 1.200 km với đầy bình xăng theo công bố của nhà sản xuất.
BYD Sealion 6 mang dáng vẻ hiện đại, trẻ trung. Ảnh: BYD
BYD Sealion 6 có kích thước dài x rộng x cao là 4.775 × 1.890 × 1.670 mm, chiều dài cơ sở 2.765 mm, tương đồng với Honda CR-V, trong khi trục cơ sở dài hơn 64 mm.
Thiết kế của Sealion 6 hiện đại, trẻ trung, nhiều đường nét cắt xẻ nhưng vẫn mang tổng thể hài hòa, đèn pha trước tương đồng mẫu sedan thuần điện Seal ra mắt trước đó. Những nan tản nhiệt ngang phía trước đầu xe là điểm khác biệt so với những mẫu BYD thuần điện khác. Đèn hậu dạng dải LED vắt ngang toàn bộ thân xe.
Nội thất sử dụng màn hình 15,6 inch, cùng đồng hồ lái kỹ thuật số, trang bị nhiều công nghệ, như sạc không dây, mở máy xe bằng thẻ NFC, 10 loa Infinity, cửa sổ trời toàn cảnh. Các nút bấm vật lý chủ yếu đặt ở quanh cần số và vô-lăng, chủ xe điều khiển đa số chức năng khác của xe qua màn hình cảm ứng trung tâm.
Nội thất tối giản, nhiều màn hình cỡ lớn. Ảnh: BYD
Hiện chưa có thông tin chi tiết về hệ truyền động của Sealion 6 khi bán ở Việt Nam. Tại Trung Quốc Song Plus lắp máy xăng 1.5 công suất 100 mã lực, mô-men xoắn 126 Nm, kết hợp môtơ cầu trước công suất 214 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm. Pin của xe có dung lượng 18,3 kWh với bản chạy 1.200 km, riêng tầm hoạt động thuần điện là 91 km (tiêu chuẩn WLTC).
Hiện một số đại lý BYD đã nhận đặt cọc cho mẫu xe này. Trong phân khúc gầm cao cỡ C, hiện tại có Honda CR-V, Haval H6 cũng lắp động cơ hybrid. Bên cạnh lợi thế về quãng đường, mức tiêu thụ nhiên liệu, để cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ lắp động cơ thuần xăng khác trong phân khúc, Sealion 6 cần chứng minh được cả những yếu tố khác như chất lượng hoàn thiện, khả năng vận hành cũng như hiệu suất và sự thuận tiện của các tính năng.
Dù chưa có giá bán chính thức, nhưng theo dự đoán, BYD Sealion 6 có thể nằm trong khoảng 900 triệu - 1,2 tỷ đồng tại Việt Nam, tùy theo phiên bản. Mẫu SUV điện này dự kiến sẽ được BYD giới thiệu trong năm 2024, mang đến thêm lựa chọn hấp dẫn cho khách hàng yêu thích xe điện.
Với thiết kế ấn tượng, công nghệ tiên tiến và mức giá cạnh tranh, BYD Sealion 6 hứa hẹn sẽ là một trong những mẫu xe điện đáng chú ý nhất tại thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tới.
Hồi đầu năm, Jaecoo J7 trình làng với tùy chọn PHEV. Đây cũng là mẫu xe định vị trong phân khúc SUV cỡ C và sẽ cạnh tranh trực tiếp với BYD Sealion 6 tại thị trường Việt.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Cuộc đua taxi điện tại Indonesia: Lợi thế nào giúp Xanh SM cạnh tranh với Grab?
Skoda Kodiaq 2025 dự kiến ra mắt vào 10/2024, sắp bán ra tại Việt Nam
Mitsubishi Xforce Ultimate có giá bán 705 triệu đồng tại Việt Nam
SUV cỡ D Ford Everest giảm mạnh
Mitsubishi Triton Athlete 2024 chốt giá bán tại thị trường Thái Lan, chỉ từ 765 triệu đồng
Có thể bạn quan tâm
-
Sedan điện siêu sang của Cadillac tăng giá thêm 60.000 USDCadillac Celestiq sẽ có giá bán mới khởi điểm 400.000 USD. Trần kính thông minh nay trở thành trang bị tiêu chuẩn. -
Porsche Cayenne cuối cùng đã có phiên bản thuần điệnPorsche Cayenne Electric là mẫu SUV thuần điện thứ hai của hãng xe Đức, đánh dấu bước đi mạnh mẽ trong chiến lược điện hóa dòng sản phẩm bán chạy nhất của thương hiệu. -
Audi A6 2026 chốt lịch ra mắt tại thị trường Việt NamAudi vừa thông báo sẽ ra mắt Audi A6 thế hệ mới tại Việt Nam vào ngày 4/12, hứa hẹn mang đến nhiều nâng cấp đáng chú ý cho người dùng trong nước. -
Xe điện Huawei đánh bại Porsche và BMWDoanh số của riêng Maextro S800 đã tốt hơn tổng thành tích bán hàng của 2 mẫu xe thương hiệu Porsche và BMW cùng phân khúc. -
Mercedes-Benz GLB hoàn toàn mới bổ sung cấu hình thuần điệnMẫu SUV đô thị Mercedes-Benz GLB thế hệ thứ hai được nâng cấp tùy chọn 5 chỗ ngồi, bên cạnh thiết kế 7 chỗ ngồi truyền thống.
Bình luận