BYD Sealion 6 sắp ra mắt tại Việt Nam
Thứ Năm, 03/04/2025 - 18:46 - loanpd
BYD Việt Nam cho biết mẫu crossover Sealion 6 (có tên Song Plus tại thị trường Trung Quốc) sẽ ra mắt trong tháng 4. Đây là sản phẩm hybrid đầu tiên của hãng kể từ khi bắt đầu bước chân vào thị trường Việt nửa cuối 2024 với những mẫu xe thuần điện. Hệ truyền động hybrid cắm sạc (plug-in hybrid) của Sealion 6 cho khả năng di chuyển 1.200 km với đầy bình xăng theo công bố của nhà sản xuất.
BYD Sealion 6 mang dáng vẻ hiện đại, trẻ trung. Ảnh: BYD
BYD Sealion 6 có kích thước dài x rộng x cao là 4.775 × 1.890 × 1.670 mm, chiều dài cơ sở 2.765 mm, tương đồng với Honda CR-V, trong khi trục cơ sở dài hơn 64 mm.
Thiết kế của Sealion 6 hiện đại, trẻ trung, nhiều đường nét cắt xẻ nhưng vẫn mang tổng thể hài hòa, đèn pha trước tương đồng mẫu sedan thuần điện Seal ra mắt trước đó. Những nan tản nhiệt ngang phía trước đầu xe là điểm khác biệt so với những mẫu BYD thuần điện khác. Đèn hậu dạng dải LED vắt ngang toàn bộ thân xe.
Nội thất sử dụng màn hình 15,6 inch, cùng đồng hồ lái kỹ thuật số, trang bị nhiều công nghệ, như sạc không dây, mở máy xe bằng thẻ NFC, 10 loa Infinity, cửa sổ trời toàn cảnh. Các nút bấm vật lý chủ yếu đặt ở quanh cần số và vô-lăng, chủ xe điều khiển đa số chức năng khác của xe qua màn hình cảm ứng trung tâm.
Nội thất tối giản, nhiều màn hình cỡ lớn. Ảnh: BYD
Hiện chưa có thông tin chi tiết về hệ truyền động của Sealion 6 khi bán ở Việt Nam. Tại Trung Quốc Song Plus lắp máy xăng 1.5 công suất 100 mã lực, mô-men xoắn 126 Nm, kết hợp môtơ cầu trước công suất 214 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm. Pin của xe có dung lượng 18,3 kWh với bản chạy 1.200 km, riêng tầm hoạt động thuần điện là 91 km (tiêu chuẩn WLTC).
Hiện một số đại lý BYD đã nhận đặt cọc cho mẫu xe này. Trong phân khúc gầm cao cỡ C, hiện tại có Honda CR-V, Haval H6 cũng lắp động cơ hybrid. Bên cạnh lợi thế về quãng đường, mức tiêu thụ nhiên liệu, để cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ lắp động cơ thuần xăng khác trong phân khúc, Sealion 6 cần chứng minh được cả những yếu tố khác như chất lượng hoàn thiện, khả năng vận hành cũng như hiệu suất và sự thuận tiện của các tính năng.
Dù chưa có giá bán chính thức, nhưng theo dự đoán, BYD Sealion 6 có thể nằm trong khoảng 900 triệu - 1,2 tỷ đồng tại Việt Nam, tùy theo phiên bản. Mẫu SUV điện này dự kiến sẽ được BYD giới thiệu trong năm 2024, mang đến thêm lựa chọn hấp dẫn cho khách hàng yêu thích xe điện.
Với thiết kế ấn tượng, công nghệ tiên tiến và mức giá cạnh tranh, BYD Sealion 6 hứa hẹn sẽ là một trong những mẫu xe điện đáng chú ý nhất tại thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tới.
Hồi đầu năm, Jaecoo J7 trình làng với tùy chọn PHEV. Đây cũng là mẫu xe định vị trong phân khúc SUV cỡ C và sẽ cạnh tranh trực tiếp với BYD Sealion 6 tại thị trường Việt.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Sau 2 tháng mở bán, VinFast bàn giao 400 xe tại Indonesia
Mazda 2 2023 có mặt tại đại lý, chờ ngày ra mắt thị trường Việt Nam
Mazda 2 2023 chính thức có mặt tại đại lý sau khi xuất hiện tại một trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội cách đây không lâu.
BYD tăng cường chiến lược giá: Cú hích mạnh mẽ giữa cuộc đua xe điện Trung Quốc
KIA Sorento 2024 ra mắt tại Hàn Quốc, thêm trang bị mới để tăng cạnh tranh
Hình ảnh VinFast VF3 thực tế trước ngày giao xe
Có thể bạn quan tâm
-
Hãng xe mới nổi sắp tung SUV cỡ nhỏ giá rẻ sau khi tăng trưởng mạnh tại châu ÂuSau thành công của Jaecoo 7 tại Anh, thương hiệu xe Trung Quốc tiếp tục chuẩn bị tung ra mẫu SUV nhỏ nhất và rẻ nhất từ trước tới nay mang tên Jaecoo 3, -
Isuzu D-Max EV - bán tải điện giá 48.600 USDThái Lan- Mẫu bán tải thuần điện đầu tiên của Isuzu giới thiệu tại triển lãm ôtô Bangkok 2026, lắp pin 66,9 kWh, phạm vi hoạt động 331 km. -
Aston Martin thua kiện trước hãng xe Trung QuốcAston Martin thua kiện tập đoàn Geely trong vụ tranh chấp logo hình đôi cánh dù hãng xe Anh sở hữu trí tuệ này từ 1927. -
Mercedes EQS 2026 - bản nâng cấp lớn, giá từ 111.000 USDMẫu sedan điện hạng sang nâng cấp thiết kế, chuyển sang kiến trúc điện 800V, hỗ trợ sạc nhanh DC 350 kW, giá cao nhất 158.500 USD. -
Ford Explorer thuần điện chuyển sang dùng pin LFP, chạy 444 kmThay vì pin NMC, Ford Explorer điện nay chuyển sang sử dụng pin LFP, cải thiện phạm vi hoạt động và rút ngắn thời gian sạc.
Bình luận