Xe nào làm vua ở thị trường ôtô lớn nhất Đông Nam Á?
Thứ Sáu, 28/02/2025 - 11:55 - ducht
Indonesia là thiên đường của xe đa dụng (MPV) bởi dân số dẫn đầu khu vực Đông Nam Á, thói quen di chuyển với nhiều thành viên, ngành dịch vụ vận tải hành khách phát triển.
Trong Top 10 mẫu xe bán chạy nhất Indonesia năm 2024, có đến 5 mẫu thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ và trung. Toyota thống lĩnh hoàn toàn thị trường này khi cả 6 mẫu MPV bán chạy nhất đều thuộc hãng hoặc thương hiệu con Daihatsu.
Mẫu xe có doanh số cao nhất tại Indonesia năm 2024 là Toyota Innova Cross (bao gồm cả thế hệ cũ), với hơn 63.600 xe bán ra, gấp hơn 9 lần so với thị trường Việt Nam. Toyota áp dụng chiến lược chung cho dòng Innova tại nhiều quốc gia Đông Nam Á, duy trì cả phiên bản mới (hậu tố Cross) và phiên bản cũ nhằm phục vụ đa dạng nhóm khách hàng.

Một mẫu Innova Cross lăn bánh tại Indonesia. Ảnh: Kompas
Xếp sau Innova Cross là Toyota Avanza, mẫu MPV cũng có mặt tại thị trường Việt Nam. Doanh số Avanza tại Indonesia đạt hơn 55.800 xe, cao gấp 26 lần so với thị trường Việt Nam (2.142 xe). Trước đây, Toyota Việt Nam nhập khẩu Avanza từ Indonesia, nhưng từ cuối 2022, mẫu xe này chuyển sang lắp ráp trong nước.
Toyota tiếp tục thể hiện sức mạnh tại phân khúc MPV với hai mẫu xe khác trong top 10 là Calya và Rush. Calya thực chất là phiên bản song sinh của Daihatsu Sigra – mẫu xe bán chạy thứ ba tại Indonesia với hơn 54.000 xe đến tay khách hàng. Trong khi đó, Rush là mẫu MPV lai SUV, dẫn động cầu sau. Mẫu xe này từng được bán tại Việt Nam nhưng bị khai tử vào năm 2022 do doanh số thấp và sự điều chỉnh trong chiến lược sản phẩm của Toyota.
Bên cạnh MPV, Toyota còn góp mặt trong bảng xếp hạng với Agya – mẫu hatchback cỡ A, còn được biết đến với tên gọi Wigo tại Việt Nam. Doanh số Agya tại Indonesia đạt gần 20.000 xe, gấp 7 lần so với thị trường Việt Nam.
Không chỉ Toyota, hãng con Daihatsu cũng sở hữu một mẫu xe bán chạy trong top 10 – Gran Max, dòng bán tải cabin đơn chuyên chở hàng. Gran Max đạt doanh số hơn 42.000 xe trong năm 2024, xếp thứ 5 trên thị trường. Tại Đông Nam Á, Daihatsu chỉ có nhà máy duy nhất ở Indonesia và tập trung vào phân khúc xe con tại thị trường này. Trước đây, Daihatsu từng kinh doanh xe con tại Malaysia nhưng hiện chỉ còn phân phối xe thương mại. Proton, thương hiệu xe nội địa Malaysia, hiện sở hữu 25% cổ phần của Daihatsu. Nhiều mẫu xe Toyota tại Thái Lan, Malaysia, Indonesia và Việt Nam được phát triển trên nền tảng DNGA của Daihatsu. Riêng tại Việt Nam, các mẫu xe Toyota dựa trên nền tảng Daihatsu bao gồm Avanza, Veloz, Yaris Cross, Wigo và Raize.
Mitsubishi Xpander – mẫu MPV bán chạy nhất Việt Nam 6 năm liên tiếp – cũng nằm trong top xe ăn khách tại Indonesia. Doanh số Xpander tại đây đạt hơn 32.900 xe, xếp thứ 7 trong danh sách. Số lượng xe Xpander bán ra tại Indonesia cao hơn khoảng 1,5 lần so với Việt Nam. Phần lớn xe Xpander phân phối tại Việt Nam hiện nay được nhập khẩu từ nhà máy của Mitsubishi tại Indonesia.
Honda và Suzuki là hai thương hiệu còn lại có xe góp mặt trong top 10. Honda Brio – mẫu hatchback cỡ A cạnh tranh trực tiếp với Toyota Agya. Brio từng được bán tại Việt Nam nhưng đã bị ngừng phân phối từ năm 2022. Trong khi đó, Suzuki có mẫu xe tải nhỏ Carry, đạt doanh số hơn 30.000 xe trong năm 2024.
Danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất Indonesia năm 2024 không có sự xuất hiện của bất kỳ mẫu xe Hàn Quốc nào. Tương tự Thái Lan, thị trường Indonesia chịu ảnh hưởng mạnh từ các thương hiệu Nhật Bản, vốn đã thâm nhập từ rất sớm và định hình thói quen mua sắm của người tiêu dùng. Các nhà máy sản xuất ô tô lớn nhất Đông Nam Á phần lớn được đặt tại Thái Lan hoặc Indonesia và thuộc sở hữu của các hãng xe Nhật.
Với doanh số 865.723 xe trong năm 2024, Indonesia tiếp tục dẫn đầu khu vực Đông Nam Á về tiêu thụ ô tô mới, gần gấp đôi so với thị trường Việt Nam, nơi đạt 494.310 xe.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Các nhà sản xuất ô tô đối mặt với những thách thức kinh tế và hậu cần chưa từng có
Khi thế giới đang tập trung sự chú ý tới diễn biến của Hội nghị Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu lần thứ 28 (COP 28) vào ngày 30 tháng 11, các nhà sản xuất ô tô đang phải đối mặt với những thách thức kinh tế chưa từng có trong nỗ lực đạt được “khử carbon sâu” trong chuỗi cung ứng của họ.
Ba mẫu xe phân khúc cỡ B nhưng giá bán cao hơn cả phân khúc cỡ C
Subaru Forester, Volvo XC90 trong nhóm có điểm số an toàn cao nhất
Toyota và Lexus đặt mục tiêu 15 mẫu xe điện trước 2027
Loạt ô tô mới ra mắt Việt Nam tháng 4: Những cái tên nào đang gây sốt?
Có thể bạn quan tâm
-
Volvo lên kế hoạch ra mắt 13 mẫu xe mớiTrong số 13 mẫu xe Volvo mới dự kiến ra mắt từ nay đến năm 2030, có 7 chiếc dành cho thị trường Mỹ và châu Âu, số còn lại sẽ bán ra tại Trung Quốc. -
BYD ra mắt trạm sạc nhanh giúp nạp đầy pin xe chỉ trong 9 phútMỗi trạm sạc Flash Charging của BYD trang bị hai bộ pin 185 kWh, giúp sạc siêu tốc cho cả xe thuần điện và hybrid cắm sạc. -
Người Việt chọn thương hiệu ôtô của quốc gia nào nhất?Thứ tự ưa chuộng ôtô của người Việt dựa trên doanh số là xe Việt, Nhật, Hàn, Mỹ. -
Đại lý ô tô tiết lộ lợi nhuận bán xe chỉ 6-8%, dịch vụ mới là nguồn thu lớnĐại diện một trong những hệ thống đại lý ô tô lớn Ấn Độ, cho biết lợi nhuận từ hoạt động bán xe mới chỉ 6-8%. Trong khi đó, dịch vụ hậu mãi có biên lợi nhuận cao hơn đáng kể. -
Thị trường xe gầm cao cỡ D tháng 7 giữ nhịp ổn địnhTổng lượng xe gầm cao phân khúc D bán ra trong tháng 7 chỉ nhiều hơn 2 xe so với tháng 6.
Bình luận