Audi và Porsche triệu hồi hơn 100 nghìn ô tô điện vì nguy cơ cháy

Theo trang Autoblog, Porsche và Audi (hai thương hiệu cùng thuộc tập đoàn Volkswagen) vừa thông báo triệu hồi tổng cộng hơn 130.000 ô tô điện chạy pin và xe hybrid tại Mỹ.

Dù số xe kể trên thuộc hai đợt triệu hồi khác nhau, lý do đều vì các xe này tiềm ẩn lỗi có thể gây hỏa hoạn.

Đợt triệu hồi đầu tiên gồm hàng loạt mẫu xe Porsche và Audi. Trong đó, Audi có các dòng A7 đời 2021-2022, A8 đời 2020-2021, E-Tron đời 2019-2024, E-Tron GT đời 2022-2024, Q4 E-Tron đời 2022-2024, Q5 đời 2020-2024, và RS E-Tron GT đời 2022-2024.

Audi E-Tron GT 2023

Các mẫu xe Porsche thuộc diện triệu hồi gồm nhiều phiên bản hybrid khác nhau của Cayenne và Panamera, đời từ 2019-2024 tùy mẫu. Cùng đó là hàng loạt phiên bản của mẫu xe thuần điện Porsche Taycan đời từ 2020-2024.

Nguyên nhân không đến từ chính chiếc xe, mà nằm ở cáp sạc đi kèm. Đó là mẫu cáp sạc công nghiệp 40-amp, 220/240V của hãng, được thiết kế để phù hợp với ổ cắm NEMA 14-50.

Volkswagen, tập đoàn mẹ của Porsche và Audi cho biết, đã ghi nhận những trường hợp loại cáp sạc này bị quá nhiệt, do ổ cắm điện tại nhà có chất lượng thấp, đã lỗi thời, hoặc bị hỏng. Từ đó có thể dẫn đến cháy nhà.

Lỗi kể trên được phát hiện vì theo thời gian, ổ cắm trên tường quá nóng có thể làm hỏng chính cáp sạc, dẫn đến điện trở trong hệ thống dây điện tăng lên. Sau đó, khi sợi cáp này được dùng tại trạm sạc công cộng, nhiệt độ cao hơn do điện trở tăng có thể kích hoạt mã lỗi trong bộ sạc, dẫn đến khả năng người lái bị mắc kẹt trong xe.

Những xe Porsche và Audi trong diện triệu hồi sẽ được thay thế miễn phí cáp sạc mới, có khả năng bảo vệ quá tải nhiệt tốt hơn.

Porsche Taycan GTS 2023

Đợt triệu hồi thứ hai gồm 205 chiếc Porsche Taycan, do tiềm ẩn nguy cơ cháy vì pin bị sạc quá tải.

Porsche cho biết, số lượng xe triệu hồi có thể thay đổi theo thời gian, do hãng vẫn đang mở rộng điều tra và tìm hiểu về lỗi này. Tuy nhiên, tất cả xe Taycan sản xuất sau ngày 22/6/2023 đều không gặp lỗi và không cần triệu hồi.