Lỗ 900 USD mỗi xe, Xiaomi vẫn tiếp tục đầu tư mạnh vào ô tô điện như thế nào?

Báo cáo tài chính quý I/2025 của Xiaomi cho thấy những bước tiến rõ nét trong lĩnh vực kinh doanh ô tô điện, với tổng số 75.869 xe SU7 được bàn giao đến khách hàng trong giai đoạn này. Cùng với đó, hãng đã công bố kế hoạch mở rộng năng lực sản xuất, khi tổng doanh số tích lũy của mẫu SU7 đã vượt mốc 258.000 xe một dấu hiệu cho thấy sự tăng trưởng ổn định và tiềm năng phát triển dài hạn.

Cụ thể, mảng ô tô điện thông minh kết hợp công nghệ AI của Xiaomi ghi nhận tổng doanh thu đạt 18,6 tỷ nhân dân tệ (tương đương 2,58 tỷ USD) trong quý đầu năm. Trong đó, doanh thu từ xe điện chiếm phần lớn với 18,1 tỷ nhân dân tệ (2,51 tỷ USD), còn lại 500 triệu nhân dân tệ (70 triệu USD) đến từ các hoạt động liên quan khác. Biên lợi nhuận gộp đạt 23,2%, nhưng mảng này vẫn chịu khoản lỗ hoạt động 500 triệu nhân dân tệ (70 triệu USD).

Một chiếc Xiaomi SU7 trong một bãi đỗ xe, với biển số tứ quý 8.

Theo tính toán, khoản lỗ trung bình trên mỗi xe điện Xiaomi trong quý I là khoảng 6.500 nhân dân tệ (903 USD), đánh dấu sự cải thiện đáng kể so với năm 2024. Trong năm trước, với tổng cộng 136.854 xe được giao, Xiaomi báo lỗ ròng lên tới 6,2 tỷ nhân dân tệ (862 triệu USD), tương đương mức lỗ trung bình lên đến 45.000 nhân dân tệ (6.250 USD) mỗi xe. Con số này phản ánh giai đoạn đầu đầy thách thức của một hãng xe điện non trẻ nhưng cũng cho thấy tiềm năng cải thiện nhanh chóng.

Chủ tịch Xiaomi, ông Lu Weibing, từng nhấn mạnh rằng hoạt động kinh doanh ô tô của hãng vẫn đang ở giai đoạn khởi đầu, chưa đạt được quy mô tối ưu. Ông lý giải rằng các khoản đầu tư lớn ban đầu cùng với chi phí phân bổ cho nhà máy và công nghệ lõi độc quyền khiến doanh nghiệp ghi nhận thua lỗ giai đoạn đầu tình trạng phổ biến trong toàn ngành xe điện hiện nay. Dự đoán của ông Lu cho rằng khi khối lượng giao hàng tăng lên và quy mô sản xuất được tối ưu, các khoản lỗ sẽ được thu hẹp đáng kể.

Theo xu hướng hiện tại, đặc biệt với nhu cầu ngày càng tăng dành cho phiên bản SU7 Ultra mẫu xe có giá cao hơn Xiaomi đang tiến gần đến điểm hòa vốn, thậm chí có thể bắt đầu sinh lời ngay từ quý II/2025.

Ngoài ra, ông Lu cũng nhấn mạnh sự đón nhận tích cực từ thị trường đối với mẫu SUV điện mới YU7. Theo ông, lượng khách hàng quan tâm và để lại thông tin liên hệ sau sự kiện ra mắt YU7 tăng gấp ba lần so với thời điểm ra mắt SU7, cho thấy tiềm năng lớn cho mẫu xe này.

Mức giá dự kiến của YU7 vào khoảng 245.900 nhân dân tệ (tương đương 34.000 USD), được định vị cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y bản nâng cấp, có giá khởi điểm từ 263.500 nhân dân tệ (36.600 USD) cho bản phạm vi tiêu chuẩn và 313.500 nhân dân tệ (43.500 USD) cho bản phạm vi dài với dẫn động 4 bánh. Đây là cuộc cạnh tranh đáng chú ý trong phân khúc SUV điện tầm trung tại thị trường Trung Quốc hiện nay.