Viloran tăng giá gần 100 triệu đồng, vẫn định vị dưới Mercedes V-Class

Thứ Năm, 26/06/2025 - 16:33 - tienkm

Do biến động tỷ giá ngoại tệ và chi phí logistics leo thang, hãng xe Đức đã điều chỉnh tăng giá thêm 100 triệu đồng cho mẫu MPV cao cấp Volkswagen Viloran.

Từ giữa tháng 6/2025, Volkswagen chính thức điều chỉnh giá bán mẫu MPV Viloran tại thị trường Việt Nam. Theo thông tin từ hệ thống đại lý, phiên bản Viloran Premium hiện có giá 2,088 tỷ đồng, tăng 99 triệu so với trước đó, trong khi bản Luxury tăng 100 triệu, lên mức 2,288 tỷ đồng. Mức giá mới này chỉ áp dụng cho các xe sản xuất năm 2025 (VIN 2025), còn những xe VIN 2024 vẫn giữ nguyên giá cũ, dao động từ 1,989 đến 2,188 tỷ đồng.

Đại diện Volkswagen Việt Nam xác nhận việc điều chỉnh giá và lý giải nguyên nhân đến từ biến động tỷ giá ngoại tệ cùng chi phí vận chuyển quốc tế gia tăng. Đáng chú ý, dù tăng giá, danh sách trang bị trên các phiên bản Viloran vẫn được giữ nguyên.

Mẫu Viloran trong một hành trình trải nghiệm.

Hiện tại, Viloran đang là mẫu xe có doanh số cao nhất của Volkswagen tại Việt Nam, chiếm hơn 50% tổng lượng xe bán ra. Sở hữu thiết kế thuần MPV, không gian rộng rãi cùng loạt tiện nghi cao cấp, Viloran định vị trong phân khúc xe đa dụng cao cấp vượt trội so với các đối thủ phổ thông như Kia Carnival, GAC M8, nhưng vẫn dễ tiếp cận hơn các dòng hạng sang như Mercedes-Benz V-Class hay Lexus LM.

Trái ngược với xu hướng tăng giá của Viloran, nhiều mẫu xe khác trong danh mục Volkswagen tại Việt Nam lại đang được áp dụng chương trình ưu đãi sâu nhằm kích cầu. Trong tháng 6, mẫu SUV cỡ C Volkswagen Tiguan (niêm yết 1,688 tỷ đồng) được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ – tương đương mức giảm từ 169 đến 202 triệu đồng tùy địa phương.

Mẫu SUV cao cấp nhất Volkswagen Touareg (giá từ 2,699 đến 3,099 tỷ đồng) cũng được giảm tương đương 100% lệ phí trước bạ, giúp khách hàng tiết kiệm từ 270 đến 371 triệu đồng.

Dòng SUV cỡ lớn Teramont X (giá 1,998 – 2,168 tỷ đồng) đang được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, quy đổi thành mức giảm thực tế khoảng 100 – 130 triệu đồng tại đại lý.

Toàn bộ các dòng xe Volkswagen phân phối tại Việt Nam hiện đều là xe nhập khẩu nguyên chiếc. Tuy nhiên, hãng xe Đức không công bố doanh số bán hàng chi tiết tại thị trường này.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Mercedes Haxaco công bố lợi nhuận từ bán xe MG

Tại sự kiện ra mắt đại lý MG ở Hà Nội, Chủ tịch Haxaco đã tiết lộ 90% lợi nhuận quý 2/2024 của nhà phân phối thương hiệu Mercedes lớn nhất Việt Nam lại đến từ thương hiệu xe MG.

Top xe sedan giá 1 tỷ tháng 4/2023: Các đối thủ đều giảm trừ Honda Accord

Doanh số xe sedan giá 1 tỷ trong tháng 4 dường như đối lập với tháng trước đó khi chỉ có mình Honda Accord ghi nhận tăng trưởng, còn lại một nửa trong số đó quay đầu giảm mạnh.

VinFast bán 21.747 ô tô điện toàn cầu nửa đầu năm 2024, tăng trưởng 92% so với cùng kỳ 2023

Theo báo cáo doanh số mới nhất của hãng xe điện VinFast, riêng quý 2 năm 2024, VinFast giao 12.058 xe, tăng mạnh 24% so với quý 1 và 26% so với cùng kỳ năm ngoái.

Giá xe Mitsubishi Xpander mới nhất tháng 8/2024

Đa số phiên bản của mẫu xe đa dụng Mitsubishi Xpander được hãng ưu đãi lệ phí trước bạ trong tháng 8, trị giá hàng chục triệu đồng.

Doanh số xe ô tô Honda Việt Nam tăng vọt trong tháng 9/2024

Mới đây, Công ty Honda Việt Nam (HVN) đã thông báo doanh số bán lẻ mảng kinh doanh xe ô tô trong tháng 09/2024, tăng gáp 3 lần tháng trước khi áp dụng chính sách giảm phí trước bạ của Chính phủ.

Có thể bạn quan tâm

  • Khám phá Bestune NAT MPV điện mới từ FAW có gì đặc biệt?
    Khám phá Bestune NAT MPV điện mới từ FAW có gì đặc biệt?
    Một mẫu xe MPV 5 chỗ đến từ Trung Quốc vừa xuất hiện tại thị trường Việt Nam, thu hút sự chú ý nhờ cấu hình thuần điện. Xe được trang bị một mô-tơ điện đi kèm bộ pin lithium-ion dung lượng 55,7 kWh, cho phép di chuyển quãng đường tối đa lên tới 425 km sau mỗi lần sạc đầy theo công bố từ nhà sản xuất.
  • Ô tô Trung Quốc làm gì để lấy lòng người tiêu dùng Việt?
    Ô tô Trung Quốc làm gì để lấy lòng người tiêu dùng Việt?
    Từ việc triển khai các chương trình cho mượn xe dùng thử kéo dài hàng tuần, áp dụng chính sách bảo hành lên tới 1 triệu km, tổ chức bốc thăm tặng xe cho khách lái thử, cho đến cam kết xây dựng nhà máy lắp ráp ngay tại Việt Nam các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang vận dụng mọi chiến lược có thể để tạo dấu ấn và duy trì sự hiện diện trên thị trường Việt Nam vốn cạnh tranh khốc liệt và đòi hỏi cao về uy tín.
  • Xiaomi vấp ngã vì quảng cáo quá đà: Bài học cho ngành xe điện Trung Quốc
    Xiaomi vấp ngã vì quảng cáo quá đà: Bài học cho ngành xe điện Trung Quốc
    Nhiều khách hàng đã đệ đơn yêu cầu Xiaomi bồi thường, thậm chí hoàn tiền chiếc SU7 Ultra, với lý do cảm thấy bị "đánh lừa" bởi những tuyên bố quá đà về hiệu năng. Họ cho rằng các thông số và quảng cáo về sức mạnh vượt trội của mẫu xe này không phản ánh đúng trải nghiệm thực tế, từ đó làm phát sinh tranh cãi và khủng hoảng niềm tin nghiêm trọng đối với thương hiệu non trẻ này.
  • Ford và cuộc khủng hoảng triệu hồi mới: Những dòng xe nào bị ảnh hưởng?
    Ford và cuộc khủng hoảng triệu hồi mới: Những dòng xe nào bị ảnh hưởng?
    Chỉ trong chưa đầy 4 tháng đầu năm 2025, Ford đã tiến hành tới 40 đợt triệu hồi xe – một con số đáng chú ý, tiếp tục củng cố vị trí "dẫn đầu" của hãng trong danh sách các nhà sản xuất ô tô có số lượng đợt triệu hồi nhiều nhất tại thị trường Mỹ.
  • VinFast VF 5: bí mật nào đằng sau
    VinFast VF 5: bí mật nào đằng sau "Hiện Tượng" doanh số?
    Kể từ khi VinFast bắt đầu công bố số liệu bán hàng một cách minh bạch, VF 5 đã cho thấy sức hút vượt trội, không chỉ đơn thuần là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc xe gầm cao hạng A mà còn liên tục giữ vững vị trí dẫn đầu về tổng doanh số trên toàn bộ thị trường ô tô Việt Nam trong nhiều tháng liền.