Toyota bZ4X bị dừng bán tại Bắc Mỹ trước khi kịp ra mắt ở Việt Nam

Thiết kế Toyota bZ (trên) và bZ4X trước đây có sự thay đổi. Ảnh: Carscoops

Về ngoại thất, Toyota bZ có đèn pha LED sắc nét hơn đi kèm các hốc gió tái thiết kế. La-zăng cũng được làm mới, có sẵn hai kích thước 18 và 20 inch. Chắn bùn mới là loại cùng màu với thân xe tạo sự đồng nhất tổng thể tuy nhiên chỉ có ở một số tuỳ chọn màu sơn.

Bên trong, bảng điều khiển được làm mới với màn hình giải trí trung tâm 14inch lớn hơn là trang bị tiêu chuẩn, kết hợp sạc không dây kép và đèn nội thất 64 màu tuỳ chỉnh.

Toyota cũng đã giới thiệu lẫy chuyển số sau vô-lăng trên bZ tại Mỹ, giúp người lái có thể điều chỉnh mức độ phanh tái sinh.

Toyota bZ tại Mỹ có quãng đường di chuyển lớn hơn so với bZ4X trước đây. Ảnh: Carscoops

Về vận hành, dù vẫn sử dụng nền tảng e-TNGA song các kỹ sư Toyota đã thực hiện nhiều cải tiến lớn với cả hệ truyền động và pin của bZ mới.

Cụ thể, phiên bản AWD trang bị động cơ điện kép, cung cấp tổng công suất 338 mã lực. Trong khi phiên bản FWD trang bị một động cơ điện công suất 221 mã lực. Con số này lớn hơn nhiều so với trên bZ4X trước đây khi bản AWD là 215 mã lực còn FWD là 201 mã lực.

Toyota bZ cũng được trang bị chức năng X-Mode, tăng cường độ bám trên bề mặt trơn trượt.

Đáng chú ý, Carscoops cho biết Toyota bZ mới, phạm vi lái xe đã tăng 25% so với bZ4X với quãng đường đi được ước tính sau mỗi lần sạc đầy là 505km.

Với sạc nhanh, xe sạc pin từ 10 lên 80% chỉ trong 30 phút. Ảnh: Carscoops

Sự gia tăng quãng đường nhờ vào bộ pin lithium-ion lớn hơn, có sẵn với cả hai hệ truyền động. Ngoài ra mẫu xe cũng có một bản FWD trang bị pin nhỏ hơn, cung cấp phạm vi hoạt động 380km.

Giống với Subaru Solterra mới, Toyota bZ 2026 cũng tương thích với hệ thống sạc tại Mỹ (NACS), cho phép người lái có thể sử dụng mạng lưới sạc Tesla Supercharger.

Toyota tuyên bố pin của bZ có thể sạc từ 10 lên 80% chỉ trong 30 phít khi cắm sạc nhanh DC. Xe cũng có chức năng điều hoà pin mới để sạc hiệu quả hơn.

Xe dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào nửa cuối năm 2026. Đây cũng là mẫu xe Toyota chạy điện duy nhất được bán tại Mỹ.

Tại Việt Nam, Toyota từng đưa bZ4X về trưng bày tại một số sự kiện từ năm 2022 và được nhiều đại lý hé lộ kế hoạch bán ra chính hãng trong năm 2024. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, mẫu xe này vẫn chưa xuất hiện trong danh mục sản phẩm chính thức của Toyota Việt Nam.

Việc mẫu xe này bị khai tử tại thị trường Mỹ – một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới – khiến tương lai của bZ4X tại Việt Nam càng trở nên khó đoán. Nhiều khả năng Toyota sẽ cân nhắc đưa về phiên bản cải tiến hoặc chuyển hướng sang các mẫu xe điện khác trong hệ sinh thái bZ như bZ3X, bZ Compact SUV concept hoặc xe hybrid cắm sạc (PHEV) phù hợp hơn với thị trường.