Xe cỏ Toyota iQ 2013 rao bán giá lên tới 1,7 tỷ đồng dù “nghèo” trang bị
Thứ Ba, 05/11/2024 - 10:49
Thị trường xe nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam từng xuất hiện nhiều mẫu xe với giá bán cao ngất ngưởng dù là xe phổ thông tại các quốc gia phương Tây. Điều này một phần do chính sách thuế và cách tính giá của các đơn vị nhập khẩu tư nhân. Điển hình trong số đó là các mẫu xe do Toyota sản xuất tại Mỹ hoặc Trung Đông.
Đơn cử như chiếc Toyota iQ đời 2013 đang được rao bán trên thị trường xe cũ gần đây. Theo chia sẻ của người bán, xe sản xuất từ năm 2013 nhưng đăng ký lần đầu tại Việt Nam vào năm 2017. Hiện tại, đồng hồ công-tơ-mét của xe hiển thị ở mức gần 60.000 km.
Sở hữu thiết kế mềm mại và kích thước nhỏ nhắn, Toyota iQ có thể nói là chiếc ô tô linh hoạt nhất tại Việt Nam khi sở hữu cân nặng chỉ hơn 900 kg, bán kính quay đầu tối thiểu là 4 m (trên Kia Morning là 4,7 m). Gần như chiếc xe này có thể ra vào bất cứ con phố, ngõ nhỏ nào rộng trên dưới 2 mét ở Hà Nội.
Mức giá được người bán đưa ra là 850 triệu đồng. Ở thời điểm mua mới, chủ xe phải bỏ ra số tiền khoảng 1,7 tỷ đồng để hoàn tất thủ tục lăn bánh cho chiếc xe phổ thông này. Như vậy, sau 7 năm sử dụng, giá trị xe giảm khoảng 50% so với lúc “đập hộp”.
Tuy nhiên, mức giá chiếc Toyota iQ này đang gây tranh cãi khi ngang ngửa một chiếc Mazda 6 đời 2024 mua mới (khoảng 769-899 triệu đồng).
Thực tế, Toyota iQ được xem là mẫu xe hàng hiếm tại thị trường Việt Nam cũng như nhiều quốc gia khác. Năm 2008, hãng xe Nhật lần đầu ra mắt mẫu xe tí hon này và sản xuất trong 8 năm tại thị trường Bắc Mỹ, châu Âu và Trung Quốc.
“iQ” mang ý nghĩa chỉ số thông minh, nhưng cũng là từ viết tắt của cụm từ “individuality”, “innovation”, “quality” theo nghĩa cá tính, đổi mới. Do đó, mẫu xe này được Toyota hướng đến tệp khách hàng thích phong cách mới thay vì khách hàng bình dân.
Trong những năm 2009-2013, số lượng Toyota iQ nhập khẩu về Việt Nam thông qua các đơn vị nhập khẩu tư nhân rất ít, đặc biệt những chiếc xe đời cao như chiếc trong bài. Hiện tại, thị trường xe cũ còn 2 chiếc iQ đời 2009 rao bán với giá hơn 500 triệu đồng.
Sau 7 năm sử dụng, nhìn chung ngoại thất xe còn khá mới. Nước sơn màu trắng nguyên bản vẫn được giữ nguyên nhưng không tránh khỏi các vết xước dăm. Bộ mâm xe là loại 5 chấu kép kích thước 16 inch. Ốp gương chiếu hậu mạ crôm nhằm tạo điểm nhấn hơn cho xe. Phần ốp đèn chưa có dấu hiệu mờ đục theo thời gian.
Với thiết kế tối ưu không gian cho hành khách, chiều dài của xe chỉ vỏn vẹn 2.985 mm, chiều rộng 1.680 mm cùng chiều cao 1.500 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.000 mm. Tổng thể kích thước xe lớn hơn đôi chút so với đối thủ Smart Fortwo nhưng ngắn hơn Hyundai i10, nhỏ hơn cả dòng xe Kia Morning (3.595 x 1.595 x 1.490 m).
Khoang nội thất của Toyota iQ không được đánh giá cao do tiện nghi chỉ ở mức đủ dùng, thiết kế có phần “già nua” với nhiều nút bấm vật lý. Điểm cộng cho mẫu xe này là đề nổ bằng nút bấm - một trang bị ít thấy trên các mẫu xe Toyota ở nước ta từ 11 năm trước. Đồng hồ sau vô-lăng dạng cơ, đi kèm màn hình giải trí trung tâm với kích thước chỉ 5,8 inch.
Tổng thể nội thất xe còn khá nhiều chi tiết bằng nhựa, không toát lên vẻ sang trọng. Cần số, phanh tay cơ đều thiết kế đơn giản. Sau gần 60.000 km lăn bánh, một số vị trí nhỏ đã xuất hiện dấu hiệu hao mòn do sử dụng nhiều nhưng ghế ngồi bọc da vẫn ít bị nhăn hay “nổ” da.
Mang cấu hình 2+2 chỗ ngồi song hàng ghế sau chỉ thích hợp để chứa đồ. Ghế trước không có tính năng chỉnh điện hay nhớ vị trí. Đặc biệt, dù ngoại hình nhỏ bé nhưng chiếc xe này có tới 9 túi khí.
Toyota iQ được trang bị động cơ 1NR-FE 4 xi-lanh, dung tích 1,3 lít, cho ra công suất tối đa 93 mã lực và mô-men xoắn cực đại 118 Nm. Sức mạnh truyền đến bánh trước thông qua hộp số CVT Aisin K4.
Theo công bố của nhà sản xuất, xe tiêu hao khoảng 5,9 lít/100 km trong đô thị, 4,2 lít/100 km ngoài đô thị và 4,8 lít đường kết hợp.
Với giá bán 850 triệu đồng, khách hàng chọn mua Toyota iQ đa số là những vị khách thích sự mới lạ, dư dả về tài chính, có nhu cầu thường xuyên sử dụng những cung đường ngắn hoặc di chuyển nhiều trong đô thị thay vì dùng cho các chuyến đi dài. Số lượng xe tại Việt Nam rất ít nên khó có thể mua được mẫu xe này với giá rẻ hơn.
Tin cũ hơn
5 mẫu xe 7 chỗ ngồi tầm giá dưới 700 triệu, thoải mái chở cả gia đình
Xe sang Mercedes-Benz S400L đi 7 năm rớt giá gần 3 tỷ đồng
Mazda CX-5 2017 giá 560 triệu, có đáng mua ở thời điểm này?
Có nên mua xe ô tô đã bị “bổ máy”?
Khi mua một chiếc xe cũ, việc kiểm tra động cơ là rất quan trọng. Một chiếc xe với động cơ đã bị “bổ máy” sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến giá trị, cũng như độ tin cậy
Thuê Pin và mua Pin kèm ôtô điện giải pháp nào tối ưu hơn
Có thể bạn quan tâm
-
Top những mẫu SUV cũ dưới 1 tỷ đồng đáng mua cho gia đình đông thành viênPhân khúc SUV cũ dưới 1 tỷ đồng trên thị trường xe đã qua sử dụng có rất nhiều lựa chọn, hoàn toàn phù hợp cho gia đình từ 5-7 người.
-
Khoảng 200 triệu đồng có thể mua được xe bán tải số tự động nào?Mua xe bán tải vừa dùng dể di chuyển hàng ngày và có thể đi xa, chở hàng nhưng dễ lái với số tự động, người dùng có thể tìm thấy nhu cầu ở một số mẫu xe thương hiệu Nhật đời cũ.
-
Định giá ô tô cũ chính xác: Đâu là những yếu tố then chốt?Giá bán của một chiếc xe đã qua sử dụng chịu ảnh hưởng bởi những yếu tố bao gồm tuổi đời, tình trạng tổng thể, lịch sử bảo dưỡng, số km đã đi và cả thương hiệu, phiên bản, trang bị, tình trạng thị trường tại thời điểm định giá. Việc hiểu rõ và đánh giá chính xác các yếu tố này là chìa khóa để xác định giá trị thực tế của xe một cách hợp lý và công bằng.
-
Ba mẫu xe SUV hạng sang đời 2012 giá chỉ trên dưới 500 triệu đồngBạn muốn một chiếc xe gầm cao và tận hưởng những tính năng tiện nghi cao cấp, lựa chọn một mẫu xe SUV hạng sang trên 10 năm tuổi chính là cách để bạn hiện thực hóa điều này.
-
3 mẫu sedan hạng C dưới 500 triệu đáng mua nhấtThị trường xe cũ hiện nay đang có nhiều mẫu sedan hạng C qua sử dụng, giá chỉ dưới 500 triệu và rất đáng cân nhắc lựa chọn cho những gia đình có từ 3-4 thành viên.