Toyota Wigo đe dọa ngôi vương Hyundai i10 trong phân khúc hạng A

Thứ Hai, 21/04/2025 - 21:11 - loanpd

Doanh số phân khúc A quý I/2025 xuống mức thấp nhất trong vòng ba năm qua, với cách biệt giữa i10 và Wigo chỉ còn gần 300 xe.

Trải qua quý đầu năm, doanh số phân khúc ôtô nhỏ cỡ A tại thị trường ô tô Việt Nam không nhiều biến chuyển. Đây vẫn là một trong những phân khúc có số lượng khách hàng ít nhất, với mức bán chỉ 1.422 xe trong ba tháng đầu năm, và cũng là quý có doanh số thấp nhất trong vòng ba năm trở lại đây. Quý IV/2024 bán 3.518 xe, trong khi quý I/2024 là 2.043 xe.

Hyundai i10 duy trì thứ hạng đầu quen thuộc với doanh số 798 xe. Mức doanh số này giúp i10 chiếm hơn một nửa thị phần xe nhỏ cỡ A. Mẫu xe Hàn bán chạy trong nhiều năm qua vì giá tốt, có hai biến thể hatchback và sedan cho người tiêu dùng lựa chọn, cùng chi phí sử dụng thấp.

Xếp hạng hai là Toyota Wigo với 505 xe bán ra trong quý, chiếm hơn 35% thị phần. Mẫu xe này ra mắt từ giữa 2023, và đang càng ngày chiếm nhiều thị phần hơn. Trong năm trước, Wigo chỉ chiếm gần 29% thị phần. Nếu Wigo thu hút nhiều khách hàng hơn trong thời gian tới, xe nhỏ cỡ A sẽ là "cuộc đua song mã" giữa hai thương hiệu Hàn - Nhật.

Xếp cuối là Kia Morning, với doanh số chỉ 119 xe trong quý vừa qua, chiếm hơn 8% thị phần còn lại của phân khúc. Doanh số của Morning kể từ khi Wigo xuất hiện hiếm khi nào vượt quá hai con số. Mẫu xe Hàn đã được giới thiệu từ lâu, và chưa cập nhật phiên bản mới trong 5 năm qua.

Hyundai i10 và Toyota Wigo tại thị trường VIệt Nam. Ảnh: Hyundai Thành Công - TMV

Phân khúc xe nhỏ cỡ A tại Việt Nam đang thoái trào, nhường chỗ cho những mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ hoặc xe điện, với nhiều sự lựa chọn về kiểu dáng, thương hiệu, mức giá cho khách hàng hơn. Ở các xe gầm thấp, sedan cỡ B là phân khúc hiếm hoi vẫn thu hút lượng lớn khách hàng trong những năm qua.

Toyota Wigo đang dần trở thành đối thủ “khó chịu” của Hyundai i10, không chỉ nhờ giá rẻ mà còn bởi sự cải thiện rõ rệt về thiết kế, trang bị và cảm giác vận hành. Trong bối cảnh người mua ngày càng kỹ tính, ưu tiên hiệu quả đầu tư và chi phí sử dụng hợp lý, cuộc cạnh tranh giữa hai mẫu xe hạng A này chắc chắn sẽ còn hấp dẫn hơn trong thời gian tới.

Ngôi vương có thể chưa đổi, nhưng rõ ràng người thách thức đã xuất hiện – và Wigo đang chơi ván cờ rất khôn ngoan.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Thị trường ô tô Việt có còn chỗ cho Lada?

Bốn mẫu xe gồm Granta, Vesta, Niva và Niva Travel của thương hiệu ô tô Nga Lada đã có mặt tại Việt Nam, cho thấy kế hoạch ra mắt chính thức tại thị trường trong nước đang bước vào giai đoạn chuẩn bị cuối cùng và có thể sẽ sớm được triển khai trong thời gian tới.

Top 10 ô tô bán chạy nhất 9 tháng đầu năm 2024

Tính hết 9 tháng đầu năm 2024, Mitsubishi Xpander quay trở lại vị trí bán chạy thứ hai thị trường, chỉ xếp sau VinFast VF 5.

Thị trường Việt Nam 2024, các hãng xe Trung Quốc tiếp tục đổ bộ

Năm 2023 có thể nói là năm nở rộ của các mẫu xe Trung Quốc tại trị trường Việt với các thương hiệu như Wuling, Haval, Haima, Lynk & Co… Bước sang năm 2024, các các mẫu xe Trung Quốc mới sẽ tiếp tục nối gót nhau về Việt Nam, tăng thêm sự đa dạng mẫu mã và giá cả để hút người tiêu dùng.

Hyundai giảm giá cực sâu tháng 3: Cơ hội vàng mua xe giá hời!

Nhiều mẫu ô tô Hyundai sản xuất năm 2024 đang được hãng áp dụng ưu đãi giảm giá trực tiếp trong tháng 3, với mức giảm cao nhất lên đến 75 triệu đồng.

Xe gầm cao giảm giá sâu cuối năm để 'dọn kho'

Các mẫu xe như Honda CR-V, HR-V, Toyota Corolla Cross, Yaris Cross, Veloz Cross, Ford Everest, Territory, Ranger,... dù nằm trong danh sách những dòng xe bán chạy trên thị trường, nhưng hiện nay vẫn được áp dụng các chương trình giảm giá hấp dẫn.

Có thể bạn quan tâm