Toyota Wigo đe dọa ngôi vương Hyundai i10 trong phân khúc hạng A

Thứ Hai, 21/04/2025 - 21:11 - loanpd

Doanh số phân khúc A quý I/2025 xuống mức thấp nhất trong vòng ba năm qua, với cách biệt giữa i10 và Wigo chỉ còn gần 300 xe.

Trải qua quý đầu năm, doanh số phân khúc ôtô nhỏ cỡ A tại thị trường ô tô Việt Nam không nhiều biến chuyển. Đây vẫn là một trong những phân khúc có số lượng khách hàng ít nhất, với mức bán chỉ 1.422 xe trong ba tháng đầu năm, và cũng là quý có doanh số thấp nhất trong vòng ba năm trở lại đây. Quý IV/2024 bán 3.518 xe, trong khi quý I/2024 là 2.043 xe.

Hyundai i10 duy trì thứ hạng đầu quen thuộc với doanh số 798 xe. Mức doanh số này giúp i10 chiếm hơn một nửa thị phần xe nhỏ cỡ A. Mẫu xe Hàn bán chạy trong nhiều năm qua vì giá tốt, có hai biến thể hatchback và sedan cho người tiêu dùng lựa chọn, cùng chi phí sử dụng thấp.

Xếp hạng hai là Toyota Wigo với 505 xe bán ra trong quý, chiếm hơn 35% thị phần. Mẫu xe này ra mắt từ giữa 2023, và đang càng ngày chiếm nhiều thị phần hơn. Trong năm trước, Wigo chỉ chiếm gần 29% thị phần. Nếu Wigo thu hút nhiều khách hàng hơn trong thời gian tới, xe nhỏ cỡ A sẽ là "cuộc đua song mã" giữa hai thương hiệu Hàn - Nhật.

Xếp cuối là Kia Morning, với doanh số chỉ 119 xe trong quý vừa qua, chiếm hơn 8% thị phần còn lại của phân khúc. Doanh số của Morning kể từ khi Wigo xuất hiện hiếm khi nào vượt quá hai con số. Mẫu xe Hàn đã được giới thiệu từ lâu, và chưa cập nhật phiên bản mới trong 5 năm qua.

Hyundai i10 và Toyota Wigo tại thị trường VIệt Nam. Ảnh: Hyundai Thành Công - TMV

Phân khúc xe nhỏ cỡ A tại Việt Nam đang thoái trào, nhường chỗ cho những mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ hoặc xe điện, với nhiều sự lựa chọn về kiểu dáng, thương hiệu, mức giá cho khách hàng hơn. Ở các xe gầm thấp, sedan cỡ B là phân khúc hiếm hoi vẫn thu hút lượng lớn khách hàng trong những năm qua.

Toyota Wigo đang dần trở thành đối thủ “khó chịu” của Hyundai i10, không chỉ nhờ giá rẻ mà còn bởi sự cải thiện rõ rệt về thiết kế, trang bị và cảm giác vận hành. Trong bối cảnh người mua ngày càng kỹ tính, ưu tiên hiệu quả đầu tư và chi phí sử dụng hợp lý, cuộc cạnh tranh giữa hai mẫu xe hạng A này chắc chắn sẽ còn hấp dẫn hơn trong thời gian tới.

Ngôi vương có thể chưa đổi, nhưng rõ ràng người thách thức đã xuất hiện – và Wigo đang chơi ván cờ rất khôn ngoan.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Toyota mở rộng ưu đãi lớn cho nhiều mẫu xe

Chương trình ưu đãi tháng 12/2024 của Toyota mang đến mức hỗ trợ cao hơn so với tháng trước. Đặc biệt, các mẫu xe Veloz Cross và Avanza Premio nhận được ưu đãi hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ từ hãng.

Tháng 6 "bùng nổ": Hãng xe nào đang "đại hạ giá" để kích cầu?

Thị trường ô tô Việt Nam hiện đang ghi nhận dấu hiệu chững lại về sức mua, buộc các hãng xe phải liên tục triển khai loạt chương trình ưu đãi quy mô lớn nhằm kích cầu tiêu dùng. Sự xuất hiện dồn dập của các gói khuyến mại từ cả nhà sản xuất lẫn hệ thống đại lý đang khiến cuộc đua giảm giá trở nên sôi động hơn bao giờ hết, góp phần “hâm nóng” thị trường trong giai đoạn trung lập của năm.

Mất tích nhiều năm Aston Martin V8 bất ngờ tái xuất ở Nha Trang

Sau nhiều năm mất tích trên đường phố, chiếc xe thể thao mui trần Aston Martin V8 Vantage Roadster hàng hiếm mang ngoại thất màu vàng đã xuất hiện ở thành phố Nha Trang.

Hàng loạt mẫu xe Suzuki bị ngừng bán tại Australia

Các quy định mới tại Australia về hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB) ngày càng khắt khe, buộc Suzuki cùng nhiều hãng xe khác phải tạm dừng phân phối một số dòng xe không đáp ứng tiêu chuẩn.

Mazda CX-5 2026 sắp ra mắt: Thiết kế, công nghệ và động cơ có gì đột phá?

Mazda CX-5 thế hệ hoàn toàn mới dự kiến sẽ chính thức ra mắt toàn cầu trong khoảng thời gian từ tháng 7 đến tháng 9 năm 2025, theo thông tin tiết lộ từ bộ phận thị trường Nam Phi của Mazda.

Có thể bạn quan tâm