Toyota Wigo đe dọa ngôi vương Hyundai i10 trong phân khúc hạng A
Thứ Hai, 21/04/2025 - 21:11 - loanpd
Trải qua quý đầu năm, doanh số phân khúc ôtô nhỏ cỡ A tại thị trường ô tô Việt Nam không nhiều biến chuyển. Đây vẫn là một trong những phân khúc có số lượng khách hàng ít nhất, với mức bán chỉ 1.422 xe trong ba tháng đầu năm, và cũng là quý có doanh số thấp nhất trong vòng ba năm trở lại đây. Quý IV/2024 bán 3.518 xe, trong khi quý I/2024 là 2.043 xe.
Hyundai i10 duy trì thứ hạng đầu quen thuộc với doanh số 798 xe. Mức doanh số này giúp i10 chiếm hơn một nửa thị phần xe nhỏ cỡ A. Mẫu xe Hàn bán chạy trong nhiều năm qua vì giá tốt, có hai biến thể hatchback và sedan cho người tiêu dùng lựa chọn, cùng chi phí sử dụng thấp.
Xếp hạng hai là Toyota Wigo với 505 xe bán ra trong quý, chiếm hơn 35% thị phần. Mẫu xe này ra mắt từ giữa 2023, và đang càng ngày chiếm nhiều thị phần hơn. Trong năm trước, Wigo chỉ chiếm gần 29% thị phần. Nếu Wigo thu hút nhiều khách hàng hơn trong thời gian tới, xe nhỏ cỡ A sẽ là "cuộc đua song mã" giữa hai thương hiệu Hàn - Nhật.
Xếp cuối là Kia Morning, với doanh số chỉ 119 xe trong quý vừa qua, chiếm hơn 8% thị phần còn lại của phân khúc. Doanh số của Morning kể từ khi Wigo xuất hiện hiếm khi nào vượt quá hai con số. Mẫu xe Hàn đã được giới thiệu từ lâu, và chưa cập nhật phiên bản mới trong 5 năm qua.
Hyundai i10 và Toyota Wigo tại thị trường VIệt Nam. Ảnh: Hyundai Thành Công - TMV
Phân khúc xe nhỏ cỡ A tại Việt Nam đang thoái trào, nhường chỗ cho những mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ hoặc xe điện, với nhiều sự lựa chọn về kiểu dáng, thương hiệu, mức giá cho khách hàng hơn. Ở các xe gầm thấp, sedan cỡ B là phân khúc hiếm hoi vẫn thu hút lượng lớn khách hàng trong những năm qua.
Toyota Wigo đang dần trở thành đối thủ “khó chịu” của Hyundai i10, không chỉ nhờ giá rẻ mà còn bởi sự cải thiện rõ rệt về thiết kế, trang bị và cảm giác vận hành. Trong bối cảnh người mua ngày càng kỹ tính, ưu tiên hiệu quả đầu tư và chi phí sử dụng hợp lý, cuộc cạnh tranh giữa hai mẫu xe hạng A này chắc chắn sẽ còn hấp dẫn hơn trong thời gian tới.
Ngôi vương có thể chưa đổi, nhưng rõ ràng người thách thức đã xuất hiện – và Wigo đang chơi ván cờ rất khôn ngoan.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Thị trường ô tô Việt có còn chỗ cho Lada?
Top 10 ô tô bán chạy nhất 9 tháng đầu năm 2024
Thị trường Việt Nam 2024, các hãng xe Trung Quốc tiếp tục đổ bộ
Hyundai giảm giá cực sâu tháng 3: Cơ hội vàng mua xe giá hời!
Xe gầm cao giảm giá sâu cuối năm để 'dọn kho'
Có thể bạn quan tâm
-
Xiaomi đạt lại mốc doanh số hơn 30.000 xe mỗi thángĐây là kỳ thứ hai liên tiếp Xiaomi báo cáo lượng giao hàng vượt 30.000 xe/tháng. CEO Xiaomi đặt mục tiêu doanh số 350.000 xe trong năm nay. -
Nhiều xe ô tô SUV gầm cao bán chạy tiếp tục giảm giá sâu trong tháng 9Tháng 9/2025 rơi gần đúng vào tháng 7 âm lịch (hay còn gọi tháng cô hồn) - thị trường xe thường chững lại cho nên nhiều mẫu xe SUV/crossover và MPV dưới đây bán chạy nhưng vẫn đang được các hãng giảm giá sâu để kích cầu. -
Honda Việt Nam tung ưu đãi lớn mừng Quốc khánhTưng bừng chào đón Đại lễ Quốc khánh 2/9, với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho Khách hàng, Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn cho các dòng xe ô tô Honda từ ngày 01 tháng 09 năm 2025 đến hết ngày 30 tháng 9 năm 2025. -
Loạt SUV ra mắt nửa đầu năm 2025 tầm giá 1 tỷ đồng, tân binh nào gây bất ngờ?Trong nửa đầu 2025, loạt SUV tầm giá một tỷ đồng đồng loạt gia nhập thị trường Việt. Cuộc cạnh tranh thêm gay cấn, nhưng đâu mới là cái tên đủ sức tạo bất ngờ? -
Giá Dodge Charger EV chạm mức thấp kỷ lục mớiDodge điều chỉnh giá bán phiên bản thuần điện duy nhất còn lại của Charger Daytona MY 2026, nhiều khả năng do doanh số kém.