Top ô tô cũ được người Việt săn đón nhiều nhất
Thứ Sáu, 21/02/2025 - 16:33 - tienkm
Thị trường xe cũ luôn vận hành theo xu hướng của xe mới và chịu tác động đáng kể từ biến động giá cả cũng như thay đổi trong cơ cấu thị phần. Tuy nhiên, bất chấp những chuyển dịch trong thị hiếu tiêu dùng xe mới, một số mẫu xe vẫn duy trì sức hút ổn định trên thị trường xe đã qua sử dụng.
Theo dữ liệu từ các nền tảng mua bán ô tô cũ, Toyota Vios tiếp tục là mẫu xe được khách hàng quan tâm nhiều nhất trong năm 2024, giữ vững vị trí dẫn đầu từ năm 2023. Tuy nhiên, số lượng liên hệ tìm mua không đồng nghĩa với tỷ lệ giao dịch thành công, mà phản ánh mức độ quan tâm cao của người tiêu dùng đối với mẫu xe này.
Toyota cũng là thương hiệu sở hữu nhiều mẫu xe cũ thu hút sự chú ý nhất. Bên cạnh Vios, các dòng xe như Innova, Camry và Fortuner cũng nằm trong nhóm được tìm kiếm nhiều trên thị trường xe cũ, minh chứng cho độ tin cậy và giá trị giữ giá của thương hiệu Nhật Bản.
Về yếu tố thương hiệu, trong danh sách 15 mẫu xe cũ được liên hệ hỏi mua nhiều nhất, xe Nhật chiếm ưu thế với 10 đại diện. Xét theo từng phân khúc, các mẫu xe Nhật Bản cũng cho thấy sự vượt trội rõ rệt. Điển hình, Toyota Vios cũ dẫn đầu phân khúc sedan hạng B, bỏ xa Hyundai Accent. Ở phân khúc sedan hạng C, Mazda3 áp đảo về lượng quan tâm. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander tiếp tục là mẫu MPV cỡ nhỏ thu hút nhất trên thị trường xe cũ.
Toyota Vios đời 2011 tại Hà Nội.
Trong thị trường ô tô đã qua sử dụng, các mẫu xe Hàn Quốc có lợi thế rõ rệt ở phân khúc xe giá rẻ, đặc biệt là hatchback hạng A. Những cái tên như Hyundai Grand i10 và Kia Morning luôn nằm trong danh sách những mẫu xe được tìm kiếm nhiều nhất nhờ giá bán hợp lý và chi phí vận hành thấp.
Theo ông Anh Dũng – chủ một showroom xe cũ tại Hà Nội, xu hướng sử dụng xe của người Việt, đặc biệt ở phân khúc xe phổ thông, đã có sự thay đổi đáng kể so với 7-10 năm trước. Nếu như trước đây, yếu tố thương hiệu đóng vai trò then chốt trong quyết định mua xe mới, thì hiện nay, với sự mở rộng của thị trường và sự cạnh tranh mạnh mẽ về giá, khách hàng sẵn sàng lựa chọn những mẫu xe có giá thấp hơn để trải nghiệm. Sau vài năm, họ có xu hướng nâng cấp lên phân khúc cao hơn.
Tuy nhiên, ở thị trường xe cũ, yếu tố thương hiệu vẫn có tác động lớn đến quyết định mua xe. "Khách hàng mua xe cũ thường đặt ưu tiên cao hơn cho sự ổn định và độ bền – những đặc điểm vốn được xem là thế mạnh của xe Nhật," ông Dũng nhận định. Chính vì vậy, dù xe Hàn có sức hút ở phân khúc giá rẻ, nhưng xe Nhật, đặc biệt là Toyota, vẫn chiếm ưu thế vượt trội trên thị trường xe cũ.
Dữ liệu từ các đơn vị kinh doanh ô tô cũ cho thấy, Toyota Vios có tỷ lệ mất giá trung bình chỉ khoảng 5-7%/năm, thấp nhất trong thị trường xe đã qua sử dụng. Điều này giúp cả người mua xe mới lẫn người mua xe cũ dễ dàng đưa ra quyết định hơn so với các dòng xe khác.
Tốc độ thanh khoản – được đánh giá dựa trên thời gian một mẫu xe được showroom thu mua và bán lại cho chủ mới – là yếu tố quan trọng trong thị trường xe cũ. Những mẫu sedan hạng B và hatchback hạng A, có mức giá từ 300-400 triệu đồng, thường được giao dịch nhanh nhất. Trung bình, một chiếc xe thuộc hai phân khúc này chỉ mất khoảng 18 ngày để được bán lại.
Trong khi đó, những dòng xe có giá trị cao hơn thường mất nhiều thời gian hơn để thanh khoản. Cụ thể:
- Sedan hạng C: 21 ngày
- SUV/crossover hạng C: 23 ngày
- SUV/crossover hạng D: 24 ngày
Một điểm đáng chú ý là trong danh sách những mẫu xe cũ được quan tâm nhất hiện nay, các dòng CUV cỡ B gần như không xuất hiện. Theo ông Dũng, lý do chính là bởi dòng xe này chỉ mới trở nên phổ biến tại Việt Nam trong vòng 2-3 năm gần đây. Đa số người mua xe thuộc phân khúc này sử dụng cho nhu cầu cá nhân và có thời gian giữ xe lâu hơn, dẫn đến nguồn cung trên thị trường xe cũ còn khá hạn chế.
Tin cũ hơn
Toyota khuyến mãi lệ phí trước bạ nhiều dòng xe trong tháng 10/2024
Từ năm 2035: Nhu cầu ô tô tại Việt Nam sẽ tăng trưởng mạnh
Tại thị trường Việt Nam doanh số xe hybrid tăng mạnh
BYD triệu hồi gần 100.000 xe điện tại Trung Quốc do lỗi hệ thống trợ lực lái điện
Thị trường Việt có thêm hàng loạt ô tô giá bình dân
Có thể bạn quan tâm
-
Phân khúc CUV cỡ B năm 2025 Geely Coolray và Hyundai Creta có gì để gây bãoCuộc cạnh tranh trong phân khúc CUV cỡ B năm 2025 trở nên sôi động hơn bao giờ hết với sự góp mặt của tân binh Geely Coolray và phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của Hyundai Creta.
-
Thái Lan sắp triển khai loạt ưu đãi cho xe plug-in hybridBộ Tài chính Thái Lan sẽ trình bày các biện pháp hỗ trợ xe hybrid sạc điện (plug-in hybrid) tới nội các vào tháng 4.
-
Triệu hồi hơn 4.000 xe Ford Explorer tại Việt NamCác xe Ford Explorer sản xuất từ 17/5/2010 – 3/3/2019 bị triệu hồi do lỗi khiến ốp trụ A có thể bị rơi mất.
-
Cuộc chiến hybrid Việt Nam nóng lên: BYD đối đầu trực diện xe Nhật - Ai thắng?Mặc dù việc kinh doanh xe hybrid tại Việt Nam giúp BYD không còn phụ thuộc vào vấn đề hạ tầng trạm sạc, các mẫu xe của hãng vẫn cần phải chứng minh sức hút thông qua giá bán hợp lý và vượt qua những định kiến sẵn có về sản phẩm.
-
Doanh số ô tô hạng sang tại Mỹ bùng nổDoanh số ô tô hạng sang tại Mỹ tăng mạnh trong đầu năm 2025 đạt 52.000 chiếc, tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái.