Dù là mẫu xe 'quốc dân' với độ bền bỉ trứ danh, Toyota Corolla vẫn tồn tại 4 lỗi phổ biến. Khám phá chi tiết các vấn đề về trục lái, hộp số, túi khí và hao dầu.
Nhiều mẫu ô tô sang đời sâu như BMW, Lexus, Hyundai Equus hay Range Rover được chào bán giá chỉ từ hơn 300 đến trên 500 triệu đồng với ngoại hình bắt mắt, trang bị cao cấp.
Thị trường ô tô cũ luôn là một 'ma trận' với những người mới mua xe lần đầu. Đằng sau những lớp sơn bóng bẩy có thể là quá khứ đâm đụng, ngập nước được thợ mông má, che đậy tinh vi
Trên thị trường xe cũ, với ngân sách chỉ khoảng 300 triệu đồng, người dùng vẫn có thể dễ dàng lựa chọn những mẫu SUV đã qua sử dụng có chất lượng ổn định, đáp ứng tốt nhu cầu.
Nắng nóng đầu mùa là “bài test” khắc nghiệt với ô tô cũ, từ điều hoà, lốp xe đến nước làm mát, gạt mưa đều dễ xuống cấp. Nếu không kiểm tra sớm, có thể có những hỏng hóc tốn kém.
Để chiếc xe thực sự trở thành tài sản hợp pháp và đáng tin cậy, chủ xe sau khi mua xe cũ cần ưu tiên hoàn tất việc sang tên, thực hiện bảo dưỡng cơ bản và kiểm tra toàn diện hệ thống điện.
Nhiều người nghĩ để “hồi sinh” một chiếc xe cũ cần phải sơn lại, bọc lại nội thất hoặc mang ra gara lớn với chi phí hàng chục triệu đồng. Thực tế hoàn toàn khác.
Trước sức ép cạnh tranh từ các xe hybrid Nhật Bản đang chiếm giữ phần lớn thị phần, các hãng xe Hàn Quốc và Trung Quốc đồng loạt đổ bộ hàng loạt chiến binh mới nhằm cạnh tranh.
Hệ thống lái ảnh hưởng trực tiếp đến điều khiển và an toàn khi vận hành xe. Nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng sẽ giúp người lái xử lý kịp thời và hạn chế chi phí sửa chữa.