Tăng trưởng doanh số của phân khúc sedan cỡ C trong tháng 2 chỉ đạt 4%, cho thấy thị trường vẫn duy trì trạng thái ổn định mà không có sự xáo trộn về thứ hạng giữa các mẫu xe.
Với doanh số 32.601 xe trong năm 2024, Mazda tụt xuống vị trí thứ 7 về doanh số tại thị trường Việt Nam, giảm hai bậc so với vị trí thứ 5 của năm trước.
Doanh số xe hạng A tại thị trường Việt Nam trong năm 2024 chỉ đạt hơn 9.000 xe, giảm mạnh tới 80% so với con số hơn 45.000 xe vào năm 2021, đánh dấu sự sụt giảm nghiêm trọng trong vòng 3 năm.
Năm 2024 đánh dấu cột mốc lịch sử khi VinFast, thương hiệu ô tô Việt Nam, lần đầu tiên vươn lên dẫn đầu doanh số toàn ngành. Đồng thời, các hãng như Mitsubishi và Ford cũng vượt qua Kia và Mazda, làm thay đổi thứ hạng truyền thống trên thị trường ô tô Việt Nam.
Tại Việt Nam, dầu DO 0,001S-V đang là loại nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp nhất, đáp ứng chuẩn khí thải Euro 5 và được các hãng khuyến cáo sử dụng.
Mazda CX-3 thế hệ mới dự kiến ra mắt năm 2027, có bản điện hóa. Mẫu SUV cỡ nhỏ sẽ được lắp ráp tại Thái Lan, sau đó xuất khẩu sang Nhật Bản và các nước Đông Nam Á.