Sedan cỡ C lao dốc quý I/2025: Vì sao khách Việt quay lưng?
Thứ Sáu, 18/04/2025 - 17:52 - tienkm
Phân khúc sedan hạng C tại thị trường Việt Nam trong quý I/2025 tiếp tục ghi nhận đà sụt giảm rõ rệt, với tổng doanh số chỉ đạt 1.630 xe – thấp hơn đáng kể so với mức 2.302 xe cùng kỳ năm ngoái. Bình quân mỗi tháng, lượng xe tiêu thụ chỉ quanh mức 500 xe, cho thấy sự trầm lắng kéo dài và thiếu vắng đột phá trong toàn phân khúc. Thứ hạng giữa các mẫu xe không có nhiều biến động.
Dẫn đầu phân khúc tiếp tục là hai mẫu xe chủ lực được Thaco lắp ráp và phân phối trong nước Mazda3 và Kia K3. Trong đó, Mazda3 đạt doanh số 611 xe trong quý I, trong khi Kia K3 ghi nhận 533 xe, giúp bộ đôi này chiếm hơn 70% thị phần toàn phân khúc.
Xếp ở vị trí thứ ba là Hyundai Elantra với 232 xe bán ra, chiếm khoảng 14,2% thị phần. Các mẫu xe nhập khẩu, vốn gặp khó về nguồn cung và định vị giá cao hơn, chỉ đóng góp một phần nhỏ vào tổng doanh số. Cụ thể, Honda Civic chỉ đạt 138 xe, còn Toyota Corolla Altis thậm chí chỉ giao được 66 xe trong suốt ba tháng đầu năm, đưa tổng thị phần xe nhập khẩu trong phân khúc này xuống dưới 12%.
Với kết quả này, quý I/2025 trở thành giai đoạn có doanh số thấp nhất của sedan hạng C trong vòng ba năm trở lại đây. Đáng chú ý, mức tiêu thụ của toàn phân khúc chỉ nhỉnh hơn đôi chút so với phân khúc ô tô hạng A nhóm vốn được đánh giá là “kén khách” nhất thị trường – khi phân khúc này đạt 1.422 xe giao đến tay người dùng trong cùng kỳ.
Mazda3 là xe bán chạy nhất phân khúc cỡ C trong quý đầu 2025.
Dù các hãng xe đã tích cực tung ra nhiều chương trình ưu đãi, giảm giá và hỗ trợ tài chính trong những tháng đầu năm nhằm kích cầu thị trường, nhưng những nỗ lực này lại không tạo được hiệu quả rõ rệt đối với phân khúc sedan hạng C. Doanh số sụt giảm cho thấy sức hút của dòng xe gầm thấp truyền thống đang dần mất đi, trong bối cảnh thị hiếu người tiêu dùng Việt Nam đang chuyển dịch mạnh mẽ sang các mẫu xe gầm cao có mức giá tiếp cận tốt – bao gồm cả xe sử dụng động cơ đốt trong và các dòng xe điện, hybrid đang phát triển sôi động.
Sự thay đổi này phản ánh xu hướng tiêu dùng thực tế: khách hàng ưu tiên các mẫu SUV, CUV vì tính đa dụng, khoảng sáng gầm cao phù hợp với điều kiện hạ tầng và thời tiết tại Việt Nam, đồng thời có thêm nhiều lựa chọn ở tầm giá dưới 1 tỷ đồng – vốn là ngưỡng ngân sách phổ biến của nhóm khách hàng gia đình trẻ hiện nay.
Tuy nhiên, trong khi sedan hạng C chứng kiến sự chững lại, phân khúc sedan hạng B lại cho thấy sức sống đáng kể. Với tổng doanh số lên đến 7.785 xe trong quý I/2025, sedan hạng B tiếp tục là lựa chọn hàng đầu của người dùng có ngân sách vừa phải. Đây cũng là nhóm xe được các đơn vị vận tải công nghệ và khách hàng cá nhân ưu tiên nhờ chi phí đầu tư hợp lý, khả năng vận hành tiết kiệm và tính linh hoạt trong môi trường đô thị.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Top 10 xe bán chạy tháng 6/2023: Toyota Vios bất ngờ trở lại, VinFast VF 8 cuối bảng
Honda sắp ra mắt loạt ô tô hybrid tại Việt Nam
Chương trình khuyến mãi xe ô tô Honda trong tháng 11/2024
Aston Martin chính thức nhận chứng nhận Hoàng gia danh giá
Thị trường ô tô quý đầu năm 2024: Xe gầm cao lên ngôi
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota Hilux điện hoá được cân nhắc đưa về Việt Nam?Tân Tổng giám đốc Toyota Việt Nam cho biết, đang xem xét, nghiên cứu các công nghệ động cơ khác và sẽ cân nhắc kỹ việc đưa các bản Hilux điện hoá ở thời điểm khác. -
3 mẫu xe thể thao Nhật Bản giá rẻ nhưng 'đáng đồng tiền bát gạo'Không phải ai cũng có vài trăm nghìn USD để sở hữu những mẫu siêu xe thể thao như Porsche, Ferrari hay Lamborghini. Nhưng chỉ với khoảng 25.000 USD đã có thể mua được -
Làm sao để tránh rủi ro pháp lý khi mua ô tô cũ?Xe bị phạt nguội, tranh chấp tài sản, xe là tang vật vụ án hay giấy tờ giả là những rủi ro về thủ tục khi mua ô tô cũ. -
Mercedes S-Class có cả động cơ xăng lẫn thuần điệnS-Class thế hệ kế tiếp được cho là sẽ có cả bản động cơ đốt trong lẫn bản thuần điện, và bản thuần điện sẽ -
Những quy định nổi bật về ô tô có hiệu lực từ năm 2026Ưu đãi thuế với xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, cấp tỉnh quyết định giá tính lệ phí trước bạ hay xe Hybrid được giảm thuế Tiêu thụ đặc biệt... là những chính sách nổi bật sẽ có hiệu lực trong năm 2026.
Bình luận