Doanh số hatchback cỡ A chạm mức thấp kỷ lục trong tháng 2

Thứ Ba, 18/03/2025 - 20:42 - loanpd

Doanh số của phân khúc hatchback cỡ A đạt 409 xe, mức thấp nhất trong vòng ba năm qua.

Trong tháng 2, doanh số của phân khúc hatchback cỡ A tại thị trường xe Việt Nam giảm nhẹ 2%, có 409 xe giao đến khách hàng so với 450 xe của tháng 1. Các mẫu xe dẫn đầu đều giảm mức bán, trong khi đó mẫu xe tăng trưởng duy nhất nằm ở cuối bảng.

Doanh số xe nhỏ cỡ A 2/2025
Đơn vị: Chiếc / Nguồn: VAMA
Nhãn Hyundai i10 Toyota Wigo Kia Morning
Lũy kế 2025 xe 437 334 88
2/2025   216 137 56

Dẫn đầu phân khúc vẫn là đại diện đến từ Hàn Quốc Hyundai i10. Doanh số của mẫu xe này giảm nhẹ 5 chiếc trong tháng vừa qua, từ 221 xe xuống còn 216 xe, tương đương mức giảm hơn 2%.

Đại diện duy nhất từ Nhật Bản Toyota Wigo có doanh số giảm mạnh nhất trong tháng vừa qua, bán ra 137 xe, tương đương mức giảm hơn 30% so với tháng trước. Trái ngược lại với đà giảm của phân khúc, Kia Morning có mức tăng trưởng lên đến 75% so với tháng trước, tuy vậy vẫn xếp ở vị trí cuối bảng với 56 xe giao đến khách hàng.

Sau tháng Tết, thị trường thường tăng trưởng nhẹ do người dân không còn dè sẻn chi tiêu, nhưng điều này lại không diễn ra ở phân khúc hatchback cỡ nhỏ trong năm nay. Vào 2024, tháng sau Tết (tháng 3), số xe bán ra là gần 1.000 xe, cao gấp đôi so với tháng trước đó.

Điều này cho thấy thị hiếu của người dân về ôtô đã dần chuyển dịch, không còn ưa chuộng hatchback cỡ nhỏ, thay vào đó là các xe gầm cao xăng hoặc điện, với giá bán tương đương hoặc nhỉnh hơn một chút.

Hyundai i10 hatchback (trái) và sedan (phải). Ảnh: TC Motor

Trong phân khúc, chỉ i10 cung cấp cho khách hàng hai lựa chọn về kiểu xe (sedan hoặc hatchback), và cũng mới được cập nhật bản nâng cấp mới trong năm trước. Điều này giúp mẫu xe Hàn chiếm phần lớn thị phần của phân khúc. Wigo tuy hơn về trang bị, tính năng an toàn so với các đối thủ khác, nhưng là xe nhập nên không được hưởng các ưu đãi về phí trước bạ trong những năm qua. Morning ra mắt từ 2020, cho đến nay vẫn chưa có sự thay đổi mới, đồng thời giá cao hơn đối thủ, khiến doanh số luôn ở mức hàng chục kể từ 2024 đến nay.

Dù doanh số đang ở mức thấp kỷ lục, hatchback cỡ A vẫn có cơ hội phục hồi nếu các hãng xe có chiến lược phát triển đúng đắn. Trong thời gian tới, diễn biến thị trường sẽ quyết định tương lai của phân khúc xe nhỏ giá rẻ này tại Việt Nam.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Top xe xăng bán chạy tháng 5/2025: Territory gây bất ngờ khi vượt CX-5

Ford Territory vừa có một tháng 5 thăng hoa về doanh số, tăng liền 7 bậc, vượt qua đối thủ Mazda CX-5 và bứt lên dẫn đầu top 10.

Xiaomi lên kế hoạch tấn công thị trường châu Âu từ năm 2027

Sau khi lập kỷ lục doanh số tại Trung Quốc, Xiaomi công bố kế hoạch mở rộng sang châu Âu vào năm 2027, đánh dấu bước đi chiến lược của hãng xe điện non trẻ trên thị trường quốc tế.

Subaru khai trương phòng trưng bày mới tại Hà Nội

Subaru tiếp tục mở rộng mạng lưới kinh doanh tại Hà Nội sau khi khai trương phòng trưng bày mới của đại lý Subaru Thăng Long tại quận Hà Đông (Hà Nội) hôm 3/12.

Giá xe Hyundai SantaFe hybrid lập đáy, giảm 65 triệu đồng

Hyundai SantaFe hybrid có giá thực tế tại đại lý chỉ 1,234 tỷ đồng, thấp hơn tới 65 triệu đồng so với giá bán mới được TC Motor công bố đầu tháng 10/2023.

Ra mắt siêu xe mui trần Mercedes-AMG PureSpeed giới hạn chỉ 250 chiếc

Mercedes-Benz đã chính thức vén màn mẫu xe mui trần Mercedes-AMG PureSpeed tại Abu Dhabi với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 250 chiếc trên toàn thế giới.

Có thể bạn quan tâm