Doanh số hatchback cỡ A chạm mức thấp kỷ lục trong tháng 2
Thứ Ba, 18/03/2025 - 20:42 - loanpd
Trong tháng 2, doanh số của phân khúc hatchback cỡ A tại thị trường xe Việt Nam giảm nhẹ 2%, có 409 xe giao đến khách hàng so với 450 xe của tháng 1. Các mẫu xe dẫn đầu đều giảm mức bán, trong khi đó mẫu xe tăng trưởng duy nhất nằm ở cuối bảng.
| Doanh số xe nhỏ cỡ A 2/2025 | ||||
| Đơn vị: Chiếc / Nguồn: VAMA | ||||
| Nhãn | Hyundai i10 | Toyota Wigo | Kia Morning | |
| Lũy kế 2025 | xe | 437 | 334 | 88 |
| 2/2025 | 216 | 137 | 56 | |
Dẫn đầu phân khúc vẫn là đại diện đến từ Hàn Quốc Hyundai i10. Doanh số của mẫu xe này giảm nhẹ 5 chiếc trong tháng vừa qua, từ 221 xe xuống còn 216 xe, tương đương mức giảm hơn 2%.
Đại diện duy nhất từ Nhật Bản Toyota Wigo có doanh số giảm mạnh nhất trong tháng vừa qua, bán ra 137 xe, tương đương mức giảm hơn 30% so với tháng trước. Trái ngược lại với đà giảm của phân khúc, Kia Morning có mức tăng trưởng lên đến 75% so với tháng trước, tuy vậy vẫn xếp ở vị trí cuối bảng với 56 xe giao đến khách hàng.
Sau tháng Tết, thị trường thường tăng trưởng nhẹ do người dân không còn dè sẻn chi tiêu, nhưng điều này lại không diễn ra ở phân khúc hatchback cỡ nhỏ trong năm nay. Vào 2024, tháng sau Tết (tháng 3), số xe bán ra là gần 1.000 xe, cao gấp đôi so với tháng trước đó.
Điều này cho thấy thị hiếu của người dân về ôtô đã dần chuyển dịch, không còn ưa chuộng hatchback cỡ nhỏ, thay vào đó là các xe gầm cao xăng hoặc điện, với giá bán tương đương hoặc nhỉnh hơn một chút.
Hyundai i10 hatchback (trái) và sedan (phải). Ảnh: TC Motor
Trong phân khúc, chỉ i10 cung cấp cho khách hàng hai lựa chọn về kiểu xe (sedan hoặc hatchback), và cũng mới được cập nhật bản nâng cấp mới trong năm trước. Điều này giúp mẫu xe Hàn chiếm phần lớn thị phần của phân khúc. Wigo tuy hơn về trang bị, tính năng an toàn so với các đối thủ khác, nhưng là xe nhập nên không được hưởng các ưu đãi về phí trước bạ trong những năm qua. Morning ra mắt từ 2020, cho đến nay vẫn chưa có sự thay đổi mới, đồng thời giá cao hơn đối thủ, khiến doanh số luôn ở mức hàng chục kể từ 2024 đến nay.
Dù doanh số đang ở mức thấp kỷ lục, hatchback cỡ A vẫn có cơ hội phục hồi nếu các hãng xe có chiến lược phát triển đúng đắn. Trong thời gian tới, diễn biến thị trường sẽ quyết định tương lai của phân khúc xe nhỏ giá rẻ này tại Việt Nam.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe hạng A dần đuối sức, mất chỗ đứng tại thị trường Việt
Kia điều chỉnh giá bán nhiều mẫu xe gầm cao đầu năm 2024
Kia Sorento và Sportage có giá bán mới giảm so với cuối năm 2023. Giá Kia Seltos được điều chỉnh dao động trong khoảng 5 triệu đồng.
Hình ảnh trực tiếp Mitsubishi Xpander HEV 2024 tại BIMS 2024
Xe điện Trung Quốc ồ ạt vào Việt Nam: Liệu hạ tầng trạm sạc có theo kịp?
Volkswagen mạnh tay giảm giá: Ưu đãi lên đến hàng trăm triệu đồng
Có thể bạn quan tâm
-
Xe xăng cỡ A phục hồi chậm trong tháng 3Doanh số xe cỡ A tăng nhẹ trong tháng 3, tuy nhiên Toyota Wigo chạm đáy chỉ với 2 xe bán ra, cho thấy phân khúc tiếp tục thu hẹp. -
MINI Cooper JCW có bản giới hạn, giá 47 nghìn USDMINI giới thiệu Cooper John Cooper Works (JCW) 1965 Victory Edition tại Mỹ từ tháng 3/2026, số lượng giới hạn và có giá 47.395 USD, cao hơn bản thường 7.320 USD. -
Toyota Hilux hoàn toàn mới, giá từ 632 triệu đồngToyota Hilux 2026 hoàn toàn mới bán ra tại Việt Nam với ba phiên bản, có giá từ 632 – 903 triệu đồng. -
Mitsubishi Xforce lội ngược dòng doanh số trước Toyota Yaris CrossVới tháng 12 bán gần 3.200 xe, Xforce vừa kịp kết thúc 2025 với doanh số cao nhất phân khúc CUV mảng động cơ đốt trong. -
Xe bán tải cũ vắng khách sau tranh cãi về việc hạn chế lưu thôngThị trường xe bán tải đang chứng kiến một làn sóng giảm giá sâu do tâm lý khách hàng hoang mang trước các quy định hạn chế lưu thông.
Bình luận