Doanh số hatchback cỡ A chạm mức thấp kỷ lục trong tháng 2
Thứ Ba, 18/03/2025 - 20:42 - loanpd
Trong tháng 2, doanh số của phân khúc hatchback cỡ A tại thị trường xe Việt Nam giảm nhẹ 2%, có 409 xe giao đến khách hàng so với 450 xe của tháng 1. Các mẫu xe dẫn đầu đều giảm mức bán, trong khi đó mẫu xe tăng trưởng duy nhất nằm ở cuối bảng.
Doanh số xe nhỏ cỡ A 2/2025 | ||||
Đơn vị: Chiếc / Nguồn: VAMA | ||||
Nhãn | Hyundai i10 | Toyota Wigo | Kia Morning | |
Lũy kế 2025 | xe | 437 | 334 | 88 |
2/2025 | 216 | 137 | 56 |
Dẫn đầu phân khúc vẫn là đại diện đến từ Hàn Quốc Hyundai i10. Doanh số của mẫu xe này giảm nhẹ 5 chiếc trong tháng vừa qua, từ 221 xe xuống còn 216 xe, tương đương mức giảm hơn 2%.
Đại diện duy nhất từ Nhật Bản Toyota Wigo có doanh số giảm mạnh nhất trong tháng vừa qua, bán ra 137 xe, tương đương mức giảm hơn 30% so với tháng trước. Trái ngược lại với đà giảm của phân khúc, Kia Morning có mức tăng trưởng lên đến 75% so với tháng trước, tuy vậy vẫn xếp ở vị trí cuối bảng với 56 xe giao đến khách hàng.
Sau tháng Tết, thị trường thường tăng trưởng nhẹ do người dân không còn dè sẻn chi tiêu, nhưng điều này lại không diễn ra ở phân khúc hatchback cỡ nhỏ trong năm nay. Vào 2024, tháng sau Tết (tháng 3), số xe bán ra là gần 1.000 xe, cao gấp đôi so với tháng trước đó.
Điều này cho thấy thị hiếu của người dân về ôtô đã dần chuyển dịch, không còn ưa chuộng hatchback cỡ nhỏ, thay vào đó là các xe gầm cao xăng hoặc điện, với giá bán tương đương hoặc nhỉnh hơn một chút.
Hyundai i10 hatchback (trái) và sedan (phải). Ảnh: TC Motor
Trong phân khúc, chỉ i10 cung cấp cho khách hàng hai lựa chọn về kiểu xe (sedan hoặc hatchback), và cũng mới được cập nhật bản nâng cấp mới trong năm trước. Điều này giúp mẫu xe Hàn chiếm phần lớn thị phần của phân khúc. Wigo tuy hơn về trang bị, tính năng an toàn so với các đối thủ khác, nhưng là xe nhập nên không được hưởng các ưu đãi về phí trước bạ trong những năm qua. Morning ra mắt từ 2020, cho đến nay vẫn chưa có sự thay đổi mới, đồng thời giá cao hơn đối thủ, khiến doanh số luôn ở mức hàng chục kể từ 2024 đến nay.
Dù doanh số đang ở mức thấp kỷ lục, hatchback cỡ A vẫn có cơ hội phục hồi nếu các hãng xe có chiến lược phát triển đúng đắn. Trong thời gian tới, diễn biến thị trường sẽ quyết định tương lai của phân khúc xe nhỏ giá rẻ này tại Việt Nam.
Tin cũ hơn
Kia Tasman 2025 đột phá phân khúc bán tải: Mức giá chỉ từ 658 triệu đồng
Toyota Tundra 2014 chạy hơn 1,6 triệu km vẫn bền bỉ như thường
Giá SUV cỡ nhỏ hạng A và B ngày càng rẻ
Vinfast triệu hồi xe VF 5 Plus để thay thế công tắc tổ hợp
VinFast sắp khởi công nhà máy xe điện đầu tiên tại Mỹ
Có thể bạn quan tâm
-
Mercedes-Benz C230 hơn 17 năm tuổi đáng mua khi chỉ 235 triệu?Sau 17 năm lăn bánh, mẫu sedan hạng sang Mercedes-Benz C230 hiện được rao bán với mức giá chỉ tương đương một số dòng xe phổ thông hạng A, khiến không ít người ngạc nhiên.
-
Người tiêu dùng hưởng lợi lớn khi các hãng ô tô đồng loạt xả hàng tồnTrong bối cảnh lượng tồn kho tại nhiều hãng xe vẫn ở mức cao và chưa có kế hoạch nhập khẩu hoặc ra mắt các phiên bản mới trong những tháng đầu năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục chứng kiến làn sóng xả hàng tồn quy mô lớn.
-
Volvo bùng nổ 2024, hứa hẹn sẽ ra mắt nhiều mẫu xe mới trong năm 2025Trong năm 2025, Volvo sẽ ra mắt một số xe điện và plug-in hybrid, trong đó bao gồm những mẫu xe hoàn toàn mới và các phiên bản cập nhật.
-
Giá xe Toyota Vios và ưu đãi mới nhất tháng 3/2025Vào tháng 3/2025, Toyota Vios được hưởng ưu đãi chính hãng với mức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, giúp khách hàng tiết kiệm đáng kể chi phí lăn bánh. Sau ưu đãi, giá bán Toyota Vios E MT chỉ còn từ 435 triệu đồng, trong khi phiên bản G CVT cao cấp nhất có giá 518 triệu đồng.
-
Đừng Bỏ Lỡ: Geely Mời Lái Thử Miễn Phí SUV Coolray Cỡ B Mới Ra MắtNgay sau màn ra mắt ấn tượng cuối tháng 3 với 3 mẫu xe mới, Geely tiếp tục tổ chức sự kiện lái thử quy mô lớn tại TP.HCM cuối tuần này, tập trung vào mẫu xe tiên phong Coolray.