Doanh số hatchback cỡ A chạm mức thấp kỷ lục trong tháng 2

Thứ Ba, 18/03/2025 - 20:42 - loanpd

Doanh số của phân khúc hatchback cỡ A đạt 409 xe, mức thấp nhất trong vòng ba năm qua.

Trong tháng 2, doanh số của phân khúc hatchback cỡ A tại thị trường xe Việt Nam giảm nhẹ 2%, có 409 xe giao đến khách hàng so với 450 xe của tháng 1. Các mẫu xe dẫn đầu đều giảm mức bán, trong khi đó mẫu xe tăng trưởng duy nhất nằm ở cuối bảng.

Doanh số xe nhỏ cỡ A 2/2025
Đơn vị: Chiếc / Nguồn: VAMA
Nhãn		Hyundai i10	Toyota Wigo	Kia Morning
Lũy kế 2025	xe	437	334	88
2/2025		216	137	56

Dẫn đầu phân khúc vẫn là đại diện đến từ Hàn Quốc Hyundai i10. Doanh số của mẫu xe này giảm nhẹ 5 chiếc trong tháng vừa qua, từ 221 xe xuống còn 216 xe, tương đương mức giảm hơn 2%.

Đại diện duy nhất từ Nhật Bản Toyota Wigo có doanh số giảm mạnh nhất trong tháng vừa qua, bán ra 137 xe, tương đương mức giảm hơn 30% so với tháng trước. Trái ngược lại với đà giảm của phân khúc, Kia Morning có mức tăng trưởng lên đến 75% so với tháng trước, tuy vậy vẫn xếp ở vị trí cuối bảng với 56 xe giao đến khách hàng.

Sau tháng Tết, thị trường thường tăng trưởng nhẹ do người dân không còn dè sẻn chi tiêu, nhưng điều này lại không diễn ra ở phân khúc hatchback cỡ nhỏ trong năm nay. Vào 2024, tháng sau Tết (tháng 3), số xe bán ra là gần 1.000 xe, cao gấp đôi so với tháng trước đó.

Điều này cho thấy thị hiếu của người dân về ôtô đã dần chuyển dịch, không còn ưa chuộng hatchback cỡ nhỏ, thay vào đó là các xe gầm cao xăng hoặc điện, với giá bán tương đương hoặc nhỉnh hơn một chút.

Hyundai i10 hatchback (trái) và sedan (phải). Ảnh: TC Motor

Trong phân khúc, chỉ i10 cung cấp cho khách hàng hai lựa chọn về kiểu xe (sedan hoặc hatchback), và cũng mới được cập nhật bản nâng cấp mới trong năm trước. Điều này giúp mẫu xe Hàn chiếm phần lớn thị phần của phân khúc. Wigo tuy hơn về trang bị, tính năng an toàn so với các đối thủ khác, nhưng là xe nhập nên không được hưởng các ưu đãi về phí trước bạ trong những năm qua. Morning ra mắt từ 2020, cho đến nay vẫn chưa có sự thay đổi mới, đồng thời giá cao hơn đối thủ, khiến doanh số luôn ở mức hàng chục kể từ 2024 đến nay.

Dù doanh số đang ở mức thấp kỷ lục, hatchback cỡ A vẫn có cơ hội phục hồi nếu các hãng xe có chiến lược phát triển đúng đắn. Trong thời gian tới, diễn biến thị trường sẽ quyết định tương lai của phân khúc xe nhỏ giá rẻ này tại Việt Nam.

Bài liên quan

Chia sẻ

Bình luận

Gửi

Tin cũ hơn

Tự đỗ xe hoạt động thế nào? Từ cảm biến đến AI, mọi thứ diễn ra ra sao?

09/06/2025 11:46

Chỉ sau một lần nhấn nút kích hoạt, hệ thống tự đỗ xe (APS) sẽ lập tức quét không gian xung quanh, tính toán quỹ đạo tối ưu rồi tự động điều khiển vô-lăng, ga và phanh để đặt xe vào ô đỗ với độ chính xác gần như tuyệt đối. Vậy phía sau thao tác tưởng chừng đơn giản ấy, công nghệ APS vận hành theo cơ chế kỹ thuật nào?

Có 500 triệu, chọn mua xe gầm cao chạy lướt nào để cả nhà vi vu đón Tết?

28/01/2026 13:09

Với ngân sách từ 500 triệu, khách Việt đã có thể chọn được một mẫu xe gầm cao thuộc phân khúc B-SUV hoặc MPV mới sử dụng khoảng 2-3 năm, giúp tiết kiệm đáng kể so với mua xe mới.

Volkswagen giảm giá sốc: Ưu đãi lên đến 370 triệu đồng cho nhiều mẫu xe

25/03/2025 23:43

Trong tháng 3, Volkswagen triển khai chương trình ưu đãi mạnh nhằm kích cầu, với nhiều mẫu xe được giảm giá đáng kể. Đáng chú ý, mẫu SUV cao cấp nhất của hãng Touareg nhận mức giảm từ 270 đến 370 triệu đồng, tạo cơ hội hấp dẫn cho khách hàng sở hữu xe với chi phí tối ưu hơn.

Từ 2025, ô tô nhập khẩu từ châu Âu vào Việt Nam được giảm thuế làm xe lắp ráp thêm sức ép

12/02/2025 12:51

Kể từ ngày 1/1/2025, theo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - châu Âu (EVFTA), mức thuế nhập khẩu ô tô năm 2024 là 39% - 42,5% được giảm xuống 31,2% - 35,4%. Điều này sẽ ảnh hưởng rất lớn đến bức tranh chung của thị trường xe ô tô Việt bên cạnh các nước có xe nhập khẩu trong khối ASEAN.