Soi SUV thân rời Trung Quốc Tank 500 Hybrid: Dự kiến giá hơn 2,1 tỷ đồng tại Việt Nam

Bên cạnh mẫu xe địa hình 300, thương hiệu Tank trực thuộc hãng GWM (Great Wall Motor) từ Trung Quốc còn vừa đem về Việt Nam dòng 500 Hybrid cao cấp hơn. Được xếp là đối thủ cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado, mẫu xe này có giá bị rò rỉ tại Việt Nam là hơn 2,1 tỷ đồng - hay chính xác là 2.137.529.562 tỷ đồng.

Tank 500 là một mẫu SUV thực thụ kiểu cấu trúc khung thân rời body-on-frame hỗ trợ tốt hơn cho khả năng đi địa hình. Xe có trục cơ sở 2.850mm và kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng (5.070 x 1.934 x 1.905)mm - dài hơn nhưng hẹp và thấp hơn Toyota Land Cruiser Prado mới. Sở dĩ TANK 500 có chiều dài lớn một phần còn bao gồm cả hộp bánh dự phòng gắn phía đuôi xe.

Thiết kế ngoại hình của Tank 500 trông khá cơ bắp. Phần đầu xe mạnh mẽ với thiết kế mặt ca-lăng có phần làm gợi nhớ đến mẫu Toyota Tundra hay Sequoia thế hệ trước, tuy nhiên đã được biến tấu. TANK 500 được trang bị bộ mâm 18 inch đi kèm với lốp Michelin Premacy SUV kích cỡ 265/60R18 cho cả 4 bánh.

Nội thất Tank 500 lại có thể gây bất ngờ với phong cách thiết kế sang trọng. Thực tế, cuộc cách mạng thiết kế xe hơi của các hãng xe Trung Quốc hiện nay đều cố gắng thể hiện sự sang trọng và hiện đại hóa, đặc biệt là việc kỹ thuật số hóa, ví dụ như các màn hình kỹ thuật số cỡ lớn hiện diện nhiều trong xe. Chiếc TANK 500 thậm chí có màn hình trung tâm "siêu to khổng lồ" với kích cỡ tới 14,6 inch - nghĩa là như màn hình một chiếc laptop 14-15 inch, trong khi đó bảng đồng hồ cũng là dạng kỹ thuật số.

Phong cách sang trọng ở nội thất của TANK 500 thể hiện bởi sử dụng các vật liệu như da, ốp vân gỗ, các viền chrome hay màu bạc được thể hiện tương đối hài hòa, hay cách phối màu sắc. Ở bệ trung tâm có thiết kế tay nắm cần số kiểu pha lê và một số chi tiết nhỏ có họa tiết kim cương kiểu như hãng Bentley đang áp dụng, ví dụ như đường viền ở khu vực điều khiển điều hòa hay núm xoay chọn chế độ vận hành của xe. Xung quanh là các nút điều khiển như phanh tay điện tử, chế độ 4L, khóa vi sai cầu sau...

Hệ động lực Tank 500 Hybrid được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0l đạt công suất 244 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380Nm hoạt động cùng mô-tơ điện 106 mã lực/268Nm, kết hợp với hộp số tự động 9 cấp. Động cơ và hộp số do GWM độc lập phát triển. Đáp ứng khả năng đi địa hình, TANK 500 có hệ dẫn động 4 bánh, có chế độ 2 cầu chậm 4L và có khóa vi sai cầu sau.

Tank 500 Hybrid được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến, bao gồm:

• Hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB)

• Cảnh báo chệch làn đường (LDW) và hỗ trợ giữ làn (LKA)

• Cảnh báo điểm mù (BSM)

• Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)

• Camera 360 độ hỗ trợ đỗ xe

• Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS)

Với thiết kế mạnh mẽ, nội thất sang trọng, động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu cùng hàng loạt công nghệ hiện đại, Tank 500 Hybrid hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV cỡ lớn tại Việt Nam. Tuy nhiên, mức giá hơn 2,1 tỷ đồng có thể khiến người tiêu dùng cân nhắc giữa các lựa chọn từ các thương hiệu xe Nhật Bản hay châu Âu. Nếu được phân phối chính hãng, Tank 500 Hybrid có thể tạo ra một làn sóng mới trong phân khúc SUV địa hình cao cấp.