Cận cảnh 2 phiên bản Wuling Bingo đã bán

Wuling Bingo

TMT Motors vừa ra mắt xe điện Bingo với tổng 4 phiên bản. Trong đó, 2 phiên bản được bán trước là 333 km và 410 km, hai phiên bản còn lại là 203 km và 510 km được giới thiệu dưới hình thức thăm dò thị trường.

Ở 2 bản 333 và 410, xe được giữ nguyên thiết kế nhỏ gọn, phù hơp với phái nữ tương tự "đàn em" Wuling miniEV nhưng có 4 cửa, kích thước cũng rộng rãi hơn. Số đo dài x rộng x cao của phiên bản này lần lượt là 3.950 x 1.708 x 1.580 mm, chiều dài cơ sở 2.560 mm. Khoảng sáng gầm là 160 mm.

Đầu xe được làm tối giản với kiểu dáng bo tròn, nổi bật là cặp đèn chính full LED kiểu "đôi mắt" đặt ở 2 bên cạnh nắp ca pô. Đuôi xe được thiết kế liên kết với đầu, cũng là cặp đèn hậu hình bầu dục và dải đèn chữ X. Cụm đèn phản quang được đặt thấp nối với nhau bằng một dải mạ chrome ở gần cản sau.

Wuling Bingo.

Mâm xe trên 2 phiên bản này có kích thước 15 inch, ốp mâm họa tiết cánh hoa tạo cảm giác trẻ trung.

Bước vào bên trong, cabin Bingo sở hữu cấu hình 2 hàng ghế với 4 chỗ ngồi. Nội thất được bọc giả da màu nâu (bản 410) và đen (bản 333).

Khu vực táp lô nổi bật với một màn hình giải trí trung tâm 10,25 inch nối với màn điều khiển có kích thước tương tự. Chi tiết này được Wuling gọi là "ốc đảo" khi được sơn màu ngà kiểu men sứ, đặt nổi trên mặt táp lô bọc giả da màu đen tuyền. Vô lăng 2 chấu đơn giản, được tích hợp các phím chức năng.

Khu vực yên ngựa trên bản 333 và 410 được tích hợp cần số dạng núm xoay, khác với cần số sau vô lăng như trên bản 510. Các chi tiết như cụm điều khiển, tay nắm cửa hay viền cạnh loa đều được mạ chrome nhằm tăng tính thẩm mỹ.

Nội thất trên Wuling Bingo bản 333 và 410.

Cả 2 phiên bản đều được trang bị một motor điện sản sinh công suất 67 mã lực. Ở bản 333, mô men xoắn cực đại khoảng 150 Nm và được điều chỉnh về 125 Nm khi được lắp trên bản 410.

Pin xe là loại LFP do liên doanh SAIC và Rept Battery Energy cung cấp, đạt tiêu chuẩn kháng bụi và kháng nước IP67. Cả hai phiên bản đều kèm sạc cầm tay công suất 3,3 kW. Thời gian sạc từ nguồn điện 220V tương ứng là 9,5 giờ và 12 giờ. Nhưng thời gian sạc 30-80% chỉ trong vòng 35 phút nhờ hỗ trợ sạc nhanh DC.

Cụ thể, bản 333 được lắp pin 31,9 kWh, còn bản 410 là loại 37,9 kWh. Sự khác biệt về dung lượng pin ứng với phạm vi hoạt động của cả 2 mẫu xe.

Quãng đường di chuyển trên phiên bản 333 là 333 km/lần sạc. Ở bản 410, phạm vi hoạt động là 410 km/lần sạc. Tuy nhiên, đây là thông số dựa trên tiêu chuẩn CLTC, không phải NEDC hay WLTP tương tự các mẫu xe điện của khác tại thị trường Việt Nam.

Nếu quy về tiêu chuẩn WLTP, phạm vi hoạt động của bản 333 sẽ khoảng 273 km/lần sạc. Đối với bản 410, quãng đường di chuyển sẽ khoảng 336 km/lần sạc.

Wuling Bingo.

Các trang bị an toàn xuất hiện ở 2 phiên bản giữa bao gồm hệ thống hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi hay cruise control...

Ở bản 333, xe được trang bị 2 túi khí trong khi ở bản 410, số lượng túi khí trong cabin là 4 cái.

Giá bán của bản 333 là 399 triệu đồng, tăng lên 469 triệu đồng với phiên bản 410. Khách hàng khi có nhu cầu đặt mua loại nóc trắng (bản 333) và nóc đen (bản 410) sẽ phải chi thêm 5 triệu đồng.

Theo TMT Motors, khách hàng đặt mua 2 phiên bản 333 và 410 sẽ bắt đầu được giao xe từ cuối tháng 12. Đối với phiên bản 203 và biến thể SUV 510, thời gian giao xe dự kiến từ cuối quý I năm 2025.

Wuling Bingo được định vị ở nhóm xe cỡ nhỏ hạng A, cạnh tranh cùng các đối thủ như Kia Morning (349-424 triệu), Toyota Wigo (360-405 triệu) hay Hyundai Grand i10 (360-455 triệu đồng).