Các hãng xe Nhật rút ngắn thời gian phát triển để đấu đối thủ Trung Quốc

Các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đang đẩy mạnh nỗ lực rút ngắn thời gian phát triển xe mới nhằm bắt kịp các đối thủ Trung Quốc - những đơn vị có khả năng đưa sản phẩm ra thị trường toàn cầu nhanh hơn để đáp ứng sự thay đổi liên tục trong nhu cầu của người tiêu dùng.

Thông thường, Toyota, Honda, Nissan và các hãng xe Nhật khác mất khoảng 4-5 năm để hoàn thiện một mẫu xe mới, dài hơn gấp đôi so với thời gian chưa đầy 2 năm của các công ty Trung Quốc.

Nằm trong chiến lược cải tổ, Nissan đặt mục tiêu cắt giảm đáng kể thời gian phát triển thông qua phương pháp phát triển xe theo dòng họ. Hãng sẽ thiết kế một khung gầm chung cho nhiều mẫu xe có cùng kích thước.

Toyota và Honda đều đang có chiến lược rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm để tăng sức cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc. Ảnh: Motor Magazine

Cụ thể, nhà sản xuất này dự kiến rút ngắn thời gian phát triển một mẫu SUV mới xuống còn 3 năm 1 tháng (37 tháng) để kịp ra mắt tại thị trường Bắc Mỹ vào năm 2028. Sau đó, hãng sẽ tiếp tục sử dụng khung gầm này cho các dòng xe biến thể, giúp giảm tới 40% thời gian phát triển xuống chỉ còn 2,5 năm.

Chiến lược sản phẩm mới này sẽ áp dụng cho 80% doanh số toàn cầu của hãng, đồng thời dự kiến giúp cắt giảm 70% số lượng chủng loại linh kiện.

Trong khi đó, Honda - hãng xe đang nỗ lực phục hồi theo mô hình chữ V sau kỳ ghi nhận khoản lỗ ròng đầu tiên trong năm tài chính vừa qua - đã giới thiệu phương pháp "Triple Half" (giảm một nửa với ba chỉ số phát triển cốt lõi).

Chiến lược này hướng tới mục tiêu giảm 50% chi phí, thời gian và khối lượng công việc phát triển so với mức của năm 2025, dựa trên việc ứng dụng tối đa trí tuệ nhân tạo (AI) và các công nghệ số. Các sáng kiến mới sẽ bắt đầu triển khai trên các dòng xe được phát triển từ năm 2028.

Toyota, nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới tính theo doanh số, cũng đang nỗ lực tiêu chuẩn hóa và giảm bớt số lượng linh kiện dựa trên nhu cầu thực tế của khách hàng. Việc giảm bớt chủng loại phụ tùng sẽ giúp tăng năng suất và đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu. Đặt tên dự án "Area 35", Toyota hướng tới mục tiêu tối ưu hóa và nâng cao hiệu quả sử dụng diện tích nhà xưởng thêm 35%.

Ngoài ra, Suzuki có kế hoạch rút ngắn một nửa thời gian phát triển xuống còn khoảng 2 năm, trong khi Mitsubishi cũng đặt mục tiêu cắt giảm 20% thời gian xuống còn 3 năm vào khoảng năm 2030.