Bật mí những nguyên nhân khiến phanh ô tô phát ra tiếng kêu khó chịu

những tiếng động lạ phát ra từ bộ phanh không chỉ gây phiền toái mà còn có thể là dấu hiệu của các vấn đề kỹ thuật nghiêm trọng cần được xử lý kịp thời. Hiểu rõ nguyên nhân và cách khắc phục sẽ giúp tài xế đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến khiến phanh ô tô phát ra tiếng ồn cùng các giải pháp phù hợp:

1. Má phanh mòn

Má phanh bị mòn là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tiếng kêu khi đạp phanh. Sau một thời gian sử dụng, lớp vật liệu ma sát trên má phanh bị hao mòn, để lộ bề mặt kim loại. Khi đó, các thanh kim loại va chạm trực tiếp vào nhau, tạo ra tiếng ồn khó chịu.

Dấu hiệu nhận biết: Tiếng kêu lớn thường xuất hiện khi má phanh chỉ còn khoảng 15% tuổi thọ.

Giải pháp: Chủ xe nên kiểm tra định kỳ và thay thế má phanh ngay khi phát hiện dấu hiệu mòn, tránh ảnh hưởng đến hiệu suất phanh và an toàn khi lái xe.

Má phanh bị mòn khiến phanh ô tô phát ra tiếng kêu khó chịu.

2. Má phanh kém chất lượng

Việc sử dụng má phanh kém chất lượng có thể dẫn đến tiếng ồn khó chịu. Những má phanh này thường không đi kèm kẹp giữ tiêu chuẩn, dẫn đến độ rung lớn khi phanh. Thêm vào đó, chất liệu không đồng đều khiến má phanh không tiếp xúc tốt với đĩa phanh, dẫn đến cong vênh hoặc tạo khoảng trống giữa rotor và má phanh. Khoảng trống này là môi trường lý tưởng cho bụi bẩn bám vào, làm tăng thêm tiếng ồn.

Giải pháp: Lựa chọn má phanh chính hãng hoặc từ các nhà sản xuất uy tín, đồng thời đảm bảo kẹp giữ được thay mới khi thay má phanh.

3. Cụm phanh có nước hoặc hơi ẩm

Sau khi xe di chuyển dưới mưa, rửa xe, hoặc đỗ lâu trong môi trường ẩm ướt, cụm phanh dễ bị nước bám vào. Hiện tượng oxy hóa xảy ra trên bề mặt đĩa phanh, tạo ra lớp gỉ sét mỏng. Khi xe di chuyển, lớp gỉ này cọ sát với các chi tiết phanh, gây ra tiếng ồn.

Giải pháp: Sau khi lái xe dưới trời mưa hoặc rửa xe, hãy lái xe trong thời gian ngắn để làm khô bề mặt đĩa phanh. Nếu tiếng ồn kéo dài, cần kiểm tra và loại bỏ lớp gỉ sét.

4. Dùng má phanh khác tiêu chuẩn

Theo kinh nghiệm của các chuyên gia, việc sử dụng má phanh hiệu suất cao thường dẫn đến tiếng động lớn hơn so với má phanh tiêu chuẩn. Lý do là má phanh hiệu suất cao có độ ma sát lớn hơn, giúp tăng độ chính xác khi phanh, nhưng đồng thời phát ra tiếng kêu nhiều hơn.

Giải pháp: Chọn má phanh phù hợp với nhu cầu sử dụng và điều kiện vận hành của xe. Nếu không cần hiệu suất phanh cao, má phanh tiêu chuẩn là lựa chọn tối ưu.

5. Bộ phận phanh mới thay thế

Khi thay mới má phanh hoặc đĩa phanh, các bề mặt chưa mài mòn đồng đều hoặc đĩa phanh có lớp bảo vệ khỏi gỉ sét có thể gây tiếng động lạ trong thời gian đầu.

Giải pháp: Chạy rô-đa sau khi thay thế bộ phận phanh để bề mặt má phanh và đĩa phanh tiếp xúc đều hơn, loại bỏ tiếng ồn.

6. Chốt kẹp phanh thiếu dầu bôi trơn

Dù hiếm gặp, nhưng thiếu dầu bôi trơn tại chốt kẹp phanh cũng có thể gây ra tiếng ồn khó chịu. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái mà còn tiềm ẩn nguy cơ làm hỏng các chi tiết phanh.

Giải pháp: Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Trong trường hợp này, kỹ thuật viên sẽ thay mới chốt kẹp hoặc bổ sung dầu bôi trơn để đảm bảo hoạt động êm ái.

Những tiếng động lạ từ phanh ô tô là tín hiệu cảnh báo mà tài xế không nên bỏ qua. Việc hiểu rõ nguyên nhân và áp dụng giải pháp phù hợp không chỉ đảm bảo sự an toàn mà còn giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa lâu dài. Để duy trì hệ thống phanh hoạt động hiệu quả, hãy kiểm tra định kỳ và xử lý kịp thời bất kỳ dấu hiệu bất thường nào.