Sau tết hàng loạt ô tô chuẩn bị ra mắt khách Việt

Sau giai đoạn nghỉ Tết, thị trường ôtô được hâm nóng trở lại với hàng loạt mẫu xe mới. Những mẫu này đều nhập khẩu, thuộc các phân khúc gầm cao, đa dụng.

MG G50

MG G50 hứa hẹn sẽ tạo thêm lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc MPV cỡ trung tại Việt Nam. Sau một thời gian nghiên cứu thị trường và tiếp nhận phản hồi từ khách hàng, MG quyết định phân phối mẫu xe này ngay sau Tết Nguyên đán, nhằm cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Hyundai Custin và Toyota Innova Cross.

G50 tại triển lãm VMS 2024.

Về thiết kế, MG G50 mang phong cách MPV truyền thống với kiểu dáng vuông vức, tối ưu không gian nội thất. Ngoại thất tạo điểm nhấn với phần đầu xe bo tròn, mang lại nét trẻ trung và hiện đại. Theo thông tin từ các đại lý MG, khoang lái của G50 được trang bị màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, mang đến trải nghiệm công nghệ tiên tiến cho người dùng.

Một điểm khác biệt đáng chú ý trên MG G50 là thiết kế cần số đặt phía sau vô-lăng, bên phải vị trí lái, kết hợp với hệ thống trợ lực điện giúp tối ưu không gian và cải thiện trải nghiệm vận hành. Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm chìa khóa thông minh, phanh tay điện tử, chức năng giữ phanh tự động, cùng hệ thống điều hòa hai vùng độc lập, đảm bảo sự tiện nghi cho người sử dụng.

Về sức mạnh vận hành, MG G50 sử dụng động cơ 1.5L tăng áp, cho công suất 168 mã lực và mô-men xoắn cực đại 285 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước. Xe cũng được trang bị đầy đủ các công nghệ an toàn tiêu chuẩn như hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình, giám sát áp suất lốp, cảm biến/camera lùi và hỗ trợ khởi hành ngang dốc, mang lại sự an tâm cho người lái trong mọi điều kiện vận hành.

Với sự kết hợp giữa thiết kế tối ưu, tiện nghi hiện đại và các trang bị an toàn tiên tiến, MG G50 hứa hẹn sẽ là một trong những lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc MPV cỡ trung tại thị trường Việt Nam.

BYD Sealion 6

Sau sự thành công của Atto 3 trong phân khúc SUV cỡ B+, BYD tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm tại Việt Nam với mẫu Sealion 6 thuộc phân khúc C. Đây là dấu mốc quan trọng khi lần đầu tiên hãng xe Trung Quốc giới thiệu một mẫu hybrid tại thị trường Việt Nam, bổ sung thêm lựa chọn bên cạnh các mẫu thuần điện đã có mặt trước đó.

Sealion 6 tại thị trường Trung Quốc.

BYD Sealion 6 sở hữu phong cách thiết kế mềm mại với các đường nét bo tròn, tạo cảm giác liền mạch và khí động học. Cụm đèn pha LED thiết kế sắc sảo, kết hợp với dải đèn định vị tách rời, mang nét tương đồng với mẫu sedan BYD Seal đã ra mắt trước đó. Sự kết hợp giữa những chi tiết này mang đến diện mạo hiện đại, phù hợp với xu hướng thiết kế xe điện – hybrid của BYD.

Theo thông tin từ các đại lý, khoang lái của Sealion 6 có nhiều điểm tương đồng với các mẫu xe điện của BYD đang phân phối tại Việt Nam. Nổi bật là màn hình giải trí kích thước lớn (từ 12,8 đến 15,6 inch), có khả năng xoay linh hoạt trên táp-lô, giúp người dùng dễ dàng thao tác và tùy chỉnh hầu hết các chức năng của xe. Bảng đồng hồ tốc độ dạng kỹ thuật số mang lại giao diện trực quan và hiện đại. Ngoài ra, ghế lái chỉnh điện 6 hướng là trang bị tiêu chuẩn, nâng cao tính tiện nghi cho người sử dụng.

BYD Sealion 6 được trang bị hệ truyền động hybrid, kết hợp động cơ xăng 1.5L công suất 100 mã lực, mô-men xoắn 126 Nm với một mô-tơ điện đặt ở cầu trước có công suất 214 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm. Sự kết hợp này giúp xe đạt hiệu suất vận hành tốt hơn, đồng thời tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.

Sealion 6 sử dụng bộ pin dung lượng 12,9 kWh hoặc 18,3 kWh, cho phép xe di chuyển hoàn toàn bằng điện trong phạm vi lần lượt khoảng 60 km và 91 km theo tiêu chuẩn WLTC. Điều này giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị, mang đến lợi ích kinh tế rõ rệt cho người dùng.

Khi ra mắt tại Việt Nam, BYD Sealion 6 sẽ cạnh tranh với các mẫu SUV cỡ C phổ biến như Mazda CX-5 và Hyundai Tucson. Tuy nhiên, với lợi thế về công nghệ hybrid tiên tiến, khả năng vận hành tiết kiệm nhiên liệu cùng hệ thống trang bị hiện đại, Sealion 6 hứa hẹn sẽ tạo nên một lựa chọn mới mẻ và hấp dẫn trong phân khúc này.

Skoda Kodiaq

Mẫu SUV cỡ D nhập khẩu từ Cộng hòa Czech – Skoda Kodiaq thế hệ mới – hiện đã được các đại lý tại Việt Nam nhận đặt cọc, đánh dấu sự trở lại với hàng loạt nâng cấp đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm. Sự thay đổi không chỉ tập trung vào diện mạo mà còn bao gồm cải tiến nội thất và nâng cấp hệ truyền động, giúp mẫu xe này tăng sức cạnh tranh trong phân khúc.

Thế hệ mới Kodiaq tại triển lãm VMS 2024.

So với phiên bản cũ, Skoda Kodiaq 2024 sở hữu thiết kế cứng cáp và hiện đại hơn. Đèn pha LED vẫn giữ kiểu phân tầng đặc trưng nhưng được tinh chỉnh lại, mang đến diện mạo sắc nét hơn. Đáng chú ý, cụm đèn hậu được tái thiết kế hoàn toàn, tạo nên điểm nhấn mới ở phần đuôi xe. Những đường nét thân xe cũng trở nên góc cạnh và dứt khoát hơn, gia tăng sự bề thế và vững chãi đặc trưng của dòng SUV châu Âu.

Bước vào khoang lái, Skoda Kodiaq thế hệ mới mang đến sự thay đổi toàn diện so với bản cũ. Nếu như thế hệ trước bị đánh giá là thiếu điểm nhấn và có phần già nua, thì phiên bản mới đã khắc phục điều này bằng thiết kế hiện đại hơn. Xe được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 13 inch, đặt nổi trên táp-lô, tăng tính trực quan và tiện dụng.

Một điểm cải tiến đáng chú ý là bảng điều khiển trung tâm đã được lược bỏ, giúp không gian khoang lái thoáng đãng hơn. Cần số điện tử nay được đặt sau vô-lăng, giúp tối ưu khu vực bệ tỳ tay và tạo thêm không gian cho các tiện ích khác.

Skoda Kodiaq thế hệ mới được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0 TSI, sản sinh công suất 190 mã lực, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), mang đến khả năng vận hành ổn định trên nhiều địa hình. Đi cùng với đó là hộp số ly hợp kép 7 cấp, giúp tối ưu hiệu suất truyền động, tăng tốc mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Tại Việt Nam, Skoda Kodiaq thế hệ cũ đang được phân phối với mức giá từ 1,189 – 1,409 tỷ đồng. Trong phân khúc SUV cỡ D, mẫu xe này cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ mạnh như Hyundai Santa Fe (1,069 – 1,365 tỷ đồng) và Ford Everest (1,099 – 1,545 tỷ đồng). Với những nâng cấp đáng giá trên phiên bản mới, Skoda Kodiaq hứa hẹn sẽ trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho khách hàng đang tìm kiếm một mẫu SUV châu Âu có thiết kế sang trọng, công nghệ tiên tiến và hiệu suất vận hành ấn tượng.

Peugeot 2008

Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, Trường Hải (THACO) sẽ chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ (facelift) của Peugeot 2008, tiếp tục được lắp ráp trong nước. Đây là mẫu SUV đô thị cỡ B mang phong cách châu Âu, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Kia Seltos, Hyundai Creta và Honda HR-V.

Bản nâng cấp mới của 2008.

So với phiên bản tiền nhiệm, Peugeot 2008 facelift có một số tinh chỉnh về thiết kế nhằm mang lại diện mạo mạnh mẽ và sắc sảo hơn. Điểm nhấn đáng chú ý nhất là dải đèn LED định vị ba sọc (móng vuốt sư tử) được tách biệt khỏi cụm đèn pha, tạo hiệu ứng thị giác ấn tượng, đồng thời tăng cường nhận diện thương hiệu. Phần đèn hậu cũng được tái thiết kế với đường nét sắc sảo hơn, nhấn mạnh phong cách thể thao đặc trưng của dòng xe Peugeot.

Theo thông tin từ các đại lý Peugeot, nội thất của phiên bản nâng cấp có một số cải tiến nhẹ, tập trung vào nâng cấp trải nghiệm người dùng. Cụm đồng hồ kỹ thuật số i-Cockpit 10 inch sử dụng giao diện mới, mang đến hiệu ứng 3D nổi bật, giúp người lái dễ dàng quan sát các thông tin quan trọng một cách trực quan hơn.

Hiện tại, Peugeot vẫn chưa công bố thông số kỹ thuật của phiên bản nâng cấp. Tuy nhiên, nhiều khả năng xe vẫn sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.2L như phiên bản hiện hành, cho công suất 133 mã lực tại 4.000 – 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 230 Nm tại 1.750 – 3.500 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp, mang đến khả năng vận hành linh hoạt, phù hợp với điều kiện giao thông đô thị.

Với những nâng cấp đáng chú ý, Peugeot 2008 facelift hứa hẹn sẽ tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong phân khúc SUV đô thị, đồng thời mang đến trải nghiệm cao cấp hơn cho khách hàng tại thị trường Việt Nam.