BYD Sealion 6 chỉ tốn 1,1 lít xăng/100km tại thị trường Việt Nam
Chủ nhật, 05/01/2025 - 14:48 - loanpd
Dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, BYD Sealion 6 đã công bố mức tiêu thụ năng lượng tại thị trường Việt Nam.
BYD Sealion 6 công bố mức tiêu thụ nhiên liệu tại Việt Nam chỉ 1,1 lít/ 100km.Điều này hợp lý khi BYD từng công bố sẽ có thêm một mẫu hybrid mới mở bán tại Việt Nam vào đầu năm 2025, có tên gọi Sealion 6. Một số đại lý đã nhận cọc sớm mẫu xe này với giá dự kiến khởi điểm hơn 700 triệu đồng.
Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam thể hiện, mẫu xe BYD Sealion 6 là ô tô hybrid điện. Xe sử dụng kết hợp động cơ xăng 1.5L cho công suất tối đa 78kW, kết hợp mô-tơ điện công suất 145kW.
Nhãn năng lượng của BYD Sealion 6.Mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, chỉ 1,1 lít/ 100km và mức tiêu thụ điện năng theo công bố là 169 Wh/km.
Các thông tin khác về pin không thể hiện chi tiết. Song trên xe đã ra mắt ở nước ngoài, BYD Sealion 6 sử dụng pin lithium-sắt-photphat (LFP) Blade dung lượng 18,3 kWh cho phép xe chạy 92 km khi ở chế độ thuần điện. Quãng đường kết hợp lên tới 1.092 km sau khi đổ đầy xăng và sạc pin.
Không gian nội thất BYD Sealion 6.BYD Sealion 6 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.775 x 1.890 x 1.670mm, chiều dài cơ sở đạt 2.765mm. Xe thuộc phân khúc xe gầm cao hạng C, cạnh tranh trực tiếp với Haval Jolion và Honda CR-V e:HEV RS khi đều là xe hybrid.
Tại Thái Lan nơi đã ra mắt trong khu vực, BYD Sealion 6 có các trang bị nổi bật như đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình trung tâm 12,8 inch, hệ thống âm thanh Infinity 9 loa, kính cách âm hai lớp, cửa sổ trời toàn cảnh…
Các tính năng an toàn, hỗ trợ lái (ADAS) cũng tương đối đầy đủ trên Sealion 6, tương tự các mẫu xe BYD chạy điện đang có tại thị trường Việt Nam.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Giá xe Veloz Cross sau khi được giảm 50% lệ phí trước bạ
Tại thị trường Việt Nam doanh số xe hybrid tăng mạnh
Phanh khẩn cấp tự động trở thành bắt buộc trên tất cả ô tô mới ở Mỹ
Toyota Hilux 2026 khan hàng tại đại lý
Cần một liên minh để phát triển xe điện ở Việt Nam
Mặc dù xe điện là xu hướng tất yếu của thời đại, nhưng thực tế phát triển xe điện tại mỗi quốc gia đang có sự khác biệt rõ rệt. Thậm chí, tại những thị trường mới nổi và đầy tiềm năng như Việt Nam, các doanh nghiệp dường như vẫn đang “cô đơn” trong tiến trình điện khí hóa. Nếu các bên có thể ngồi lại với nhau, cùng tìm ra con đường phát triển chung, phát huy tối đa năng lực của mỗi quốc gia, doanh nghiệp thì có thể sẽ phá vỡ những rào cản để hướng tới phát triển bền vững.
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota Land Cruiser hybrid sắp về Việt Nam, liệu có bán chênh giá?Một số đại lý ô tô tư nhân đã bắt đầu nhận đặt cọc dòng xe 'chủ tịch' Toyota Land Cruiser phiên bản hybrid. Đồng thời, thị trường cũng xuất hiện thông tin chênh giá nửa tỷ đồng. -
Toyota Altis ngừng bán tại Việt NamTháng 5, doanh số Altis ghi nhận bằng 0, các đại lý nói xe đã khai tử và không nhận đặt hàng mới của khách. -
BMW X5 lần đầu có bản chạy điệnBMW X5 thế hệ mới thay đổi mạnh về thiết kế, khoang lái và hệ truyền động, trong đó lần đầu có phiên bản thuần điện iX5 chạy khoảng 700 km mỗi lần sạc. -
Mercedes-Benz nhận cọc CLA 200 thuần điện tại Việt NamCLA 200 electric được Mercedes-Benz Việt Nam nhận đặt cọc, giá dự kiến dưới 1,7 tỷ đồng, phạm vi hoạt động tối đa 542 km. -
Omoda C5 giảm giá 50-80 triệu đồng đấu Xforce, Yaris CrossC5 giảm giá bằng hình thức ưu đãi tiền xăng 3-8 năm đưa giá khởi điểm về 469 triệu đồng ở tháng 5.
Bình luận