BYD Sealion 6 chỉ tốn 1,1 lít xăng/100km tại thị trường Việt Nam

Chủ nhật, 05/01/2025 - 14:48 - loanpd

Sealion 6 sẽ là mẫu plug-in hybrid đầu tiên của BYD bán ra tại Việt Nam sau dải sản phẩm ô tô điện.

Dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, BYD Sealion 6 đã công bố mức tiêu thụ năng lượng tại thị trường Việt Nam.

BYD Sealion 6 công bố mức tiêu thụ nhiên liệu tại Việt Nam chỉ 1,1 lít/ 100km.

Điều này hợp lý khi BYD từng công bố sẽ có thêm một mẫu hybrid mới mở bán tại Việt Nam vào đầu năm 2025, có tên gọi Sealion 6. Một số đại lý đã nhận cọc sớm mẫu xe này với giá dự kiến khởi điểm hơn 700 triệu đồng.

Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam thể hiện, mẫu xe BYD Sealion 6 là ô tô hybrid điện. Xe sử dụng kết hợp động cơ xăng 1.5L cho công suất tối đa 78kW, kết hợp mô-tơ điện công suất 145kW.

Nhãn năng lượng của BYD Sealion 6.

Mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, chỉ 1,1 lít/ 100km và mức tiêu thụ điện năng theo công bố là 169 Wh/km.

Các thông tin khác về pin không thể hiện chi tiết. Song trên xe đã ra mắt ở nước ngoài, BYD Sealion 6 sử dụng pin lithium-sắt-photphat (LFP) Blade dung lượng 18,3 kWh cho phép xe chạy 92 km khi ở chế độ thuần điện. Quãng đường kết hợp lên tới 1.092 km sau khi đổ đầy xăng và sạc pin.

Không gian nội thất BYD Sealion 6.

BYD Sealion 6 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.775 x 1.890 x 1.670mm, chiều dài cơ sở đạt 2.765mm. Xe thuộc phân khúc xe gầm cao hạng C, cạnh tranh trực tiếp với Haval JolionHonda CR-V e:HEV RS khi đều là xe hybrid.

Tại Thái Lan nơi đã ra mắt trong khu vực, BYD Sealion 6 có các trang bị nổi bật như đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình trung tâm 12,8 inch, hệ thống âm thanh Infinity 9 loa, kính cách âm hai lớp, cửa sổ trời toàn cảnh…

Các tính năng an toàn, hỗ trợ lái (ADAS) cũng tương đối đầy đủ trên Sealion 6, tương tự các mẫu xe BYD chạy điện đang có tại thị trường Việt Nam.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ô tô Trung Quốc tại Việt Nam 2025: Bước tiến chiến lược hay thách thức lớn?

Ba thị trường châu Á cung cấp ô tô nguyên chiếc nhập khẩu lớn nhất vào Việt Nam hiện nay gồm Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, các quốc gia thuộc khu vực ASEAN đang đối mặt với nguy cơ đánh mất vị thế dẫn đầu khi làn sóng ô tô Trung Quốc ngày càng bùng nổ mạnh mẽ.

Xiaomi đạt lại mốc doanh số hơn 30.000 xe mỗi tháng

Đây là kỳ thứ hai liên tiếp Xiaomi báo cáo lượng giao hàng vượt 30.000 xe/tháng. CEO Xiaomi đặt mục tiêu doanh số 350.000 xe trong năm nay.

Bán tải Kia Tasman 2025 đặt mục tiêu doanh số 20.000/năm, bằng 1/3 Ford Ranger

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Kia đặt mục tiêu doanh số hàng năm tại Australia cho Tasman là 20.000 xe, thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe đối thủ như Ford Ranger và Toyota Hilux.

Các hãng xe ô tô Trung Quốc đua nhau khuyến mãi kích cầu dịp cuối năm

Đây có lẽ là thời điểm thích hợp để người dùng cân nhắc các xe Trung Quốc khi hãng nào cũng đang chạy giảm giá.

Toyota Hilux và Mitsubishi Triton cạnh tranh giá, khách hàng hưởng lợi

Phân khúc bán tải tại Việt Nam, Ford Ranger vững chắc ở vị trí dẫn đầu doanh số nhưng hai mẫu xe Toyota Hilux và Mitsubishi Triton đang cạnh tranh nhau vị trí thứ hai.

Có thể bạn quan tâm