Bán ế, Honda CR-V được giảm giá 170 triệu đồng tại đại lý
Thứ Hai, 06/05/2024 - 15:36 - tienkm
Để đối phó với tình hình kinh doanh chưa đạt kỳ vọng và lượng tồn kho của dòng sản phẩm CR-V xuất xưởng năm 2023 vẫn còn, Honda Việt Nam đã phải liên tục tung ra các chính sách ưu đãi trong vài tháng qua, nhưng vẫn chưa thể dỡ bỏ hết số lượng hàng tồn.
Cụ thể, đối với phiên bản CR-V G VIN 2023, các ưu đãi từ hãng bao gồm miễn 100% phí trước bạ (tương đương 110 triệu đồng, tính theo mức 10%) kèm theo 30 triệu đồng tiền mặt; tổng cộng mức giảm là 140 triệu đồng. Tuy nhiên, thực tế tại đại lý, mức giảm giá cho các chiếc CR-V này lên đến 170 triệu đồng, kèm theo gói phụ kiện trị giá 80 triệu đồng. Điều này đồng nghĩa với việc giá lăn bánh của xe đã giảm xuống dưới 1 tỷ đồng.
Dòng sản phẩm mũi nhọn Honda CR-V đang được giảm giá rất đậm để xả hàng tồn kho.
Bên cạnh đó, dòng sản phẩm CR-V phiên bản L một cầu xuất xưởng 2023, tương đương 120 triệu đồng kèm bảo hiểm thân vỏ 1 năm - đúng theo chương trình của hãng. Riêng bản CR-V bản L AWD VIN 2023 chỉ được giảm 50 triệu. Cả hai bản này đều được hưởng thêm gói phụ kiện kể trên từ phía đại lý.
Ngoài ra, CR-V phiên bản RS e:HEV dù khan hiếm, nhưng vẫn có sẵn hàng giao ngay cho khách. Mức giá bán đang là 1,259 tỷ đồng - tức không hề chênh lệch so với giá niêm yết, như nhiều thông tin chia sẻ trên mạng. Tuy nhiên nếu ký hợp đồng và đợi đến tháng 7 nhận xe; khách hàng sẽ được hưởng ưu đãi giảm 10 triệu đồng tiền mặt kèm theo gói phụ kiện tùy chọn trị giá 80 triệu đồng.
Như vậy đồng nghĩa với việc Honda CR-V phiên bản L AWD VIN 2023 đang có giá lăn bánh tương đương với phiên bản RS e:HEV. Còn đối với những chiếc Honda CR-V VIN 2024, đại lý cũng vẫn có ưu đãi giảm giá, tuy nhiên mức giảm chỉ khoảng 60 triệu đồng, tùy từng phiên bản.
Với mức giảm mạnh tay, đại lý chỉ đang "bán hàng hộ" CR-V cho hãng chứ không hề có lãi.
Theo lời chia sẻ của nhân viên tư vấn, hiện nay đại lý chỉ đang giữ vai trò "bán hộ" hãng để xả hàng tồn kho đối với dòng xe CR-V. Ngoài chương trình khuyến mại của Honda Việt Nam, các nhà phân phối còn chủ động giảm thêm cả tiền mặt lẫn ưu đãi quà tặng. Do đó dòng sản phẩm này đang được bán với "mức giá không lợi nhuận".
Bên cạnh đó, dòng sedan ăn khách Honda City cũng vẫn còn hàng tồn VIN 2023 và đang được giảm tới 100% lệ phí trước bạ tại đại lý; thay vì mức 50% do nhà sản xuất đưa ra. Dòng MPV cỡ nhỏ mới ra mắt Honda BR-V được nhà phân phối giảm 20 triệu đồng; dù hãng xe Nhật Bản không đưa ra bất kỳ ưu đãi nào trong tháng này.
Các dòng xe khác như City, Civic, Accord, HR-V hay BR-V cũng đều được giảm giá.
Dù giảm giá mạnh, song trong quý I vừa qua; Honda mới chỉ giao được 1.080 xe tới tay khách hàng; vẫn còn hàng tồn kho và bị đối thủ Mazda CX-5 bỏ khá xa với doanh số 2.319 xe. Trong tháng 5 này, mức doanh số của CR-V cũng khó có khả năng bứt phá, bởi người tiêu dùng vẫn đang "nín thở" đợi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ được phê duyệt và có hiệu lực.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe hạng A dần đuối sức, mất chỗ đứng tại thị trường Việt
Tesla gây sốc tại thị trường ô tô Trung Quốc
Trải nghiệm thực tế BYD Sealion 6 tại showroom BYD Tây Hồ
Xpander, Ranger, Everest: Ba mẫu xe yêu thích nhất mỗi phân khúc
Thị Trường Ôtô Việt 2025: Xe Điện Hóa Và Xe Trung Quốc Gây Chấn Động
Có thể bạn quan tâm
-
Khi động cơ không còn là yếu tố quyết định mua xeĐộng cơ từng được ví như “trái tim” của một chiếc ô tô nay không còn giữ vai trò then chốt trong quyết định mua xe của phần lớn người tiêu dùng, khi xu hướng thị trường đang chuyển dần sang ưu tiên các yếu tố như thiết kế, công nghệ và trải nghiệm người dùng.
-
Mổ xẻ giá bán Hyundai Ioniq 6 2025: Liệu có "Hời" như mong đợi?sự kiện Hyundai chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu sedan điện Ioniq 6 tại Triển lãm Di động Seoul, Hàn Quốc, là một động thái chiến lược và đáng chú ý.
-
Toyota Vios lùi bước, Honda City tiến gần ngôi vương doanh sốHonda City vươn lên dẫn đầu phân khúc sedan hạng B trong tháng 4, đồng thời thu hẹp khoảng cách doanh số lũy kế 4 tháng đầu năm với đối thủ Toyota Vios xuống còn đúng 100 xe.
-
Toyota thừa nhận Corolla Cross đang lỗi thời, cần thiết kế lạiTrước tình hình doanh số Corolla Cross tại châu Âu sụt giảm liên tiếp từ đầu năm, lãnh đạo Toyota đã thẳng thắn nhìn nhận rằng mẫu SUV này cần được nâng cấp toàn diện nhằm khôi phục sức hấp dẫn và duy trì khả năng cạnh tranh tại một trong những thị trường khó tính nhất thế giới.
-
Vì sao người Việt ngày càng chuộng ô tô gầm cao?Người tiêu dùng Việt Nam ngày càng ưu ái các dòng ô tô gầm cao, không đơn thuần vì yếu tố thị hiếu nhất thời. Xu hướng “lên gầm” đang dần trở thành lựa chọn chủ đạo, góp phần tái định hình cục diện phân khúc xe phổ thông trên thị trường ô tô trong nước.