Phân khúc xe đô thị giá rẻ: Wigo áp sát Grand i10
Thứ Ba, 20/05/2025 - 17:55 - loanpd
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, phân khúc xe đô thị hạng A trong tháng 4/2025 ghi nhận mức tăng trưởng tích cực với tổng doanh số đạt 665 xe, tăng 18% so với tháng trước và tăng 18,8% so với cùng kỳ năm 2024.
Sau cú bứt phá trong tháng 3, Hyundai Grand i10 đã không duy trì được đà tăng trưởng khi doanh số tháng 4 chỉ đạt 325 xe, giảm 10% so với tháng trước. Tính từ đầu năm 2025, mẫu xe này đạt tổng cộng 1.123 xe bán ra, giảm 28,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Dù liên tục sụt giảm doanh số, Grand i10 vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu phân khúc nhờ khoảng cách đáng kể với các đối thủ.
Hiện tại, Hyundai Grand i10 vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu phân khúc. Ảnh: TC Motor
Hyundai Grand i10 thế hệ mới ra mắt thị trường Việt từ tháng 8/2021 và được cập nhật nhẹ vào giữa năm 2024. Xe sử dụng động cơ 1.2L, đi kèm hai tùy chọn số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp. Mức giá dao động từ 360 - 455 triệu đồng, áp dụng cho 6 phiên bản, bao gồm cả hai biến thể sedan và hatchback.
Trong khi đó, Toyota Wigo có bước tiến mạnh mẽ trong tháng 4/2025 với doanh số 295 xe, tăng tới 72,5% so với tháng trước. Lũy kế 4 tháng đầu năm, Wigo đạt tổng cộng 800 xe bán ra, tăng nhẹ 1,7% so với cùng kỳ 2024.
Toyota Wigo vẫn giữ sức mua ổn định dù không được hưởng các chính sách ưu đãi. Ảnh: TMV
Toyota Wigo thế hệ mới ra mắt vào tháng 6/2023, ban đầu có 2 phiên bản E (số sàn) và G (CVT), cùng sử dụng động cơ 1.2L. Tuy nhiên, từ cuối năm 2024, Toyota đã ngừng phân phối bản E (MT), hiện chỉ còn duy nhất phiên bản G (CVT) với giá bán 405 triệu đồng.
KIA Morning cũng ghi nhận dấu hiệu khởi sắc trong tháng 4 với 45 xe bán ra, tăng 45,2% so với tháng trước. Tuy nhiên, cộng dồn từ đầu năm đến hết tháng 4, mẫu xe này chỉ đạt 164 xe, giảm 33,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Dù doanh số tháng 4 tăng nhưng chưa đủ để mẫu xe này thoát khỏi Top 10 xe bán chậm nhất tháng 4.
Giá bán chưa cạnh tranh là nguyên nhân khiến KIA Morning dần bị người dùng "quay lưng". Ảnh: Xuân Quý
Ra mắt từ cuối năm 2020, KIA Morning hiện được phân phối với 5 phiên bản, giá bán Kia Morning dao động từ 349 - 424 triệu đồng. Thiết kế ít đổi mới và giá bán chưa cạnh tranh được xem là nguyên nhân khiến mẫu xe này dần bị người tiêu dùng "quay lưng".
Thực tế, phân khúc xe đô thị hạng A đang dần mất sức hút khi các mẫu sedan cỡ B, thậm chí cả sedan cỡ C, có giá tiệm cận với những phiên bản cao cấp nhất của xe hạng A. Điều này khiến dòng xe từng được ưa chuộng vì giá rẻ nay không còn là lựa chọn hàng đầu khi khách hàng tìm mua ô tô mới.
Bên cạnh Grand i10 và Wigo, phân khúc xe hạng A dưới 500 triệu hiện không còn quá sôi động như trước khi VinFast Fadil ngừng kinh doanh. Tuy vậy, sự đối đầu song mã giữa hai mẫu xe còn lại đang khiến thị trường trở nên đáng chú ý.
Với giá bán dưới 500 triệu đồng, chi phí sử dụng thấp, dễ vận hành trong đô thị và phù hợp với túi tiền của nhiều người Việt, xe hạng A vẫn là lựa chọn phổ biến cho người mua xe lần đầu hoặc phục vụ nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Đánh giá Toyota Vios 2024: Khi giá trị thực dụng vẫn là yếu tố hàng đầu
5 mẫu xe ô tô phù hợp cho phái đẹp
Top 5 xe đa dụng cỡ nhỏ tháng 11: Mitsubishi Xforce trở lại số 1
Đánh giá Ford Territory 2024: Thiết kế trẻ trung, công nghệ đột phá, an toàn hàng đầu
Đánh giá Nissan Navara 2024: Mạnh mẽ trong vận hành, tinh tế trong thiết kế
Có thể bạn quan tâm
-
Top SUV cỡ trung tháng 4: Sự tương phản đầy bất ngờXe đa dụng Mazda CX-5, Ford Everest tiếp tục 'bay cao' thì đối thủ trực tiếp là Hyundai Tucson, Honda CR-V hay Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Pajero Sport,... lại gây thất vọng.
-
Top xe đa dụng cỡ nhỏ tháng 4/2025: Mitsubishi Xforce thất thế, đối thủ bứt pháMitsubishi Xforce từng độc chiếm ngôi đầu ở phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ (SUV/crossover cỡ A-B) thời gian dài. Tuy nhiên, Toyota Yaris Cross hay Hyundai Creta đã vươn lên mạnh mẽ
-
Top 10 xe bán chậm tháng 4/2025: Mazda6 bám sát Honda Accord ở vị trí cuối bảngSự thờ ơ của người tiêu dùng với các mẫu sedan hạng D tiếp tục kéo dài, khi 3 trong số 4 mẫu xe thuộc phân khúc này thường xuyên góp mặt trong danh sách xe bán chậm theo tháng.
-
Top 10 xe xăng tháng 4/2025: Mazda CX-5 vươn lên mạnh mẽ, Accent và Xforce tụt hạngMazda CX-5 đã có một tháng 4 thăng hoa, bứt tốc lên vị trí số 1 thị trường; 'cựu vương' Mitsubishi Xpander tụt tới 5 bậc; còn Hyundai Accent lần đầu bật khỏi top 10 xe bán chạy.
-
Xe thể thao giá rẻ đang dần biến mất khỏi thị trường?Xe thể thao dần biến mất khỏi thị trường, nhưng xu hướng phục chế xe cũ đang mở ra hướng đi mới cho dòng xe này.