Lexus ES250 F-Sport: Đánh giá chi tiết

Thứ Ba, 04/04/2023 - 20:00

Lexus ES250 F-Sport không chỉ sở hữu ngoại hình "thể thao hơn" những chiếc Lexus trước đây mà còn mang đến một cảm giác lái hứng khởi hơn.

 

Năm 2023 kỷ niệm 10 năm thương hiệu Lexus được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Trong suốt một thập kỷ, sự chuyển mình của hãng xe sang Nhật Bản được nhiều người đánh giá cao. Những chiếc xe Lexus vốn nổi tiếng với sự êm ái đang dần chuyển mình để ngày một mới mẻ hơn. Minh chứng rõ nhất của điều này sự xuất hiện của những phiên bản F-Sport thể thao, mang đến những trải nghiệm mới dành cho khách hàng.

Vừa qua, Lexus Việt Nam tổ chức hành trình "Sense the Next Chapter" với những cung đường tuyệt đẹp trải dài từ cao nguyên xuống miền biển với sự góp mặt của hàng loạt cái tên khác nhau. Trong đó, sự xuất hiện của chiếc ES250 F-Sport 2023 thu hút sự quan tâm của nhóm phóng viên OtoFun News.

Vậy Lexus ES250 2023 phiên bản F-Sport có gì hấp dẫn?

Thiết kế "thể thao hơn"

Lexus ES được định vị thuộc phân khúc sedan hạng sang cỡ trung, cạnh tranh với các đối thủ đến từ Đức. Mẫu xe hiện tại là thế hệ thứ 7 của dòng xe này, được xây dựng dựa trên nền tảng khung gầm GA-K do hãng mẹ Toyota nghiên cứu và phát triển. Tổng thể thân xe mang hơi hướng của một chiếc coupe 4 cửa với mui xe kéo dài về phía sau.

Vẫn mang trên mình những DNA của Lexus, phiên bản ES250 F-Sport được nâng cấp nhiều chi tiết giúp chiếc xe trông thể thao hơn, tươi mới hơn. Nhiều chi tiết màu đen bóng kết hợp với thân xe màu trắng tạo ra tính tương phản cao, cuốn hút thị giác người nhìn.

Lưới tản nhiệt vẫn là hình con suốt đặc trưng nhưng sử dụng các chi tiết thẳng đan chéo vào nhau thay vì các nan thẳng như phiên bản thông thường. Kiểu họa tiết này tiếp tục xuất hiện ở hai bên hốc gió trước. Mâm xe đen bóng kích thước 19 inch ấn tượng. Phần đuôi xe xuất hiện thêm thanh nối hai cụm đèn cùng phần cản sau cũng sơn đen bóng.

Đèn trước sử dụng công nghệ LED toàn bộ, được đặt trong một cụm chữ Z góc cạnh. Đèn chiếu sáng gồm ba bóng LED tự động thay đổi góc chiếu. Dải đèn định vị ban ngày L-Finesse góc cạnh đặc trưng của những mẫu xe Lexus nhiều năm qua. Cụm đèn hậu thanh mảnh với ba dải LED chữ L xếp chồng lên nhau tạo hiệu ứng đẹp mắt. Cuối cùng, logo F-Sport ở hai bên hông xe là một điểm nhấn không thể bỏ qua.

Tất cả kết hợp với nhau, mang đến cho Lexus ES250 F-Sport một diện mạo trẻ trung hơn, năng động hơn và hấp dẫn khách hàng hơn. Có thể nói, xe Lexus giờ đây không chỉ còn dành cho những khách hàng trung niên trên 40 tuổi.

Nội thất "công thái học"

Vào bên trong, nội thất ES250 F-Sport tạo cảm giác cao cấp, sang trọng như một chiếc Lexus vốn có. Không chạy theo trào lưu màn hình to, cảm ứng nhiều và loại bỏ các phím bấm vật lý, chiếc xe này vẫn giữ lại những gì truyền thống của hãng xe sang Nhật Bản.

Các cụm phím bấm trên xe được bố trí theo cách đề cao tính "công thái học" để người lái dễ dàng quan sát và sử dụng khi cần. Màn hình trung tâm 12,3 inch và cụm chỉnh hệ thống điều hòa thiết kế hướng về người lái. Ở phía dưới, bàn di chuột thiết kế hợp lý giúp thao tác tiện lợi.

Vô-lăng ba chấu thể thao với logo F-Sport ở gần vị trí 6h tích hợp các phím bấm chức năng và lẫy chuyển số. Phía sau vô-lăng là đồng hồ dạng analog kết hợp màn hình điện tử dễ dàng quan sát.

Trên đó một chút là hai núm xoay chỉnh chế độ lái ở bên phải và tắt ESP ở bên phải. Đây là thiết kế lấy ý tưởng từ Cánh cổng trời Torii của Nhật Bản. Không chỉ có vậy, vị trí đặt hai núm xoay này được tính toán kỹ càng và "công thái học" nhất. Theo đó, khi đi trên đường, mắt lái xe sẽ nhìn thẳng, tay cầm vô-lăng ở vị trí 2h hoặc 10h có thể dễ dàng điều chỉnh.

Toàn bộ ghế ngồi bọc da màu đen phối với màu trắng tương phản cùng vật liệu nhôm bóng mờ là một sự kết hợp thanh lịch và trang nhã đúng phong cách Lexus. Hàng ghế trước thiết kế ôm người thể thao, có thể chỉnh điện 8 hướng kèm nhớ ba vị trí có tính năng sưởi ấm. Logo F-Sport còn được in chìm trên tựa đầu.

Tuy nhiên, không vì thế mà mẫu xe này thiếu đi sự hiện đại. Chúng ta có thể kể ra các tính năng đáng chú ý như sạc điện thoại không dây, phanh tay điện tử kết hợp hỗ trợ dừng tự động, bản đồ dẫn đường Việt Nam, hệ thống âm thanh 10 loa Lexus Premium, cửa sổ trời...

Vận hành hấp dẫn hơn

Khi nói về những chiếc Lexus, cảm giác lái thường không được đánh giá cao. Tuy nhiên, với những chiếc xe gắn trên mình nhãn hiệu F-Sport, các kỹ sư đã tinh chỉnh nhiều chi tiết để mang lại khả năng vận hàng ấn tượng hơn.

Lexus ES250 F-Sport trang bị động cơ xăng gồm 4 xi-lanh thẳng hàng với tổng dung tích 2.487cc. Sử dụng công nghệ tăng áp, cỗ máy này cung cấp sức mạnh tối đa 204 mã lực tại 6.600 vòng/phút và sức kéo cực đại 243Nm tại 4.000-5.000 vòng/phút. Sức mạnh này được chuyển xuống cầu trước thông qua hộp số tự động 8 cấp. Người lái có thể tùy chọn ba chế độ lái bao gồm Eco (tiết kiệm), Normal (thông thường) và Sport (thể thao).

Hệ thống treo của xe vẫn sử dụng Mc Pherson ở phía trước còn phía sau dạng tay đòn. So với phiên bản ES250 thông thường và ES300h, chiếc ES250 F-Sport này được bổ sung thêm thanh cân bằng giảm chấn ở cả trục trước và trục sau. Điều này giúp hấp thụ xung lực và nhanh chóng triệt tiêu các dao động tạo ra trong quá trình xe vào cua hay đi đường xấu.

Trong khuôn khổ hành trình này, dù không có quá nhiều thời gian trải nghiệm mẫu xe này nhưng nhóm phóng viên OtoFun News cũng có cho mình những cảm nhận chân thực. Điều đầu tiên để nói về chiếc xe này là sự dễ chịu khi cầm lái trên cung đường đi vào Thung lũng Vàng ở Đà Lạt. Ở chế độ Eco và Normal, động cơ êm ái không bị gằn, hộp số 8 cấp chuyển số mượt mà, khả năng cách âm tốt. Có thể nói ES250 F-Sport đáp ứng được yêu cầu về sự thoải mái mà mỗi chủ xe Lexus luôn mong muốn.

Chuyển sang chế độ Sport và sử dụng lẫy chuyển số, chiếc xe trở nên hấp dẫn hơn. Đẩy tốc độ lên cao trên 60km/h rồi 80-90km/h, vô lăng trợ lực điện giờ đây nặng hơn, người lái dễ dàng cảm nhận được độ siết mỗi khi vào cua. Ở những khúc cua gắt, hai tay cầm chắc vô-lăng cùng với một chút kinh nghiệm, người lái vẫn có thể kiểm soát được chiếc xe dù tốc độ đang hơn 80km/h.

Lúc này, chúng ta dễ dàng cảm nhận được sự hiệu quả của hệ thống treo. Thật khó để có cảm giác bị understeer hay thiếu lái mỗi khi vào cua dù là một chiếc xe cầu trước. Phản hồi từ mặt đường lên vô-lăng rất thật, đủ để người lái tự tin đạp ga dù đang đi trên đoạn đường đèo uốn lượn trái phải liên tục.

Tuy nhiên, tính thể thao trên ES250 F-Sport không "cực đoan" như các đối thủ đến từ Đức. Sự phản hồi từ động cơ và hộp số không phải kiểu kích hoạt ngay lập tức. Kim chỉ vòng tua không bất ngờ "dựng đứng" rồi chiếc xe vọt đi cho cảm giác dính ghế. Mẫu xe này vẫn giữ lại cho mình chút gì đó nền nã và nhẹ nhàng hơn đúng chất Lexus. Có thể nói rằng, ES250 F-Sport dễ tiếp cận hơn cho những người bắt đầu tìm kiếm một cảm giác lái hứng khởi, thay vì sự phấn khích ngay từ giây phút đầu tiên kiểu Porsche hay BMW.

Kết luận

Lexus ES250 F-Sport là một chiếc xe vừa lạ vừa quen. Vẫn là một chiếc sedan hạng sang thanh lịch theo đúng phong cách của Lexus nhưng lại mang trong mình một "trái tim" mạnh mẽ.

Đây là mẫu xe dành cho những người thành công trong công việc nhưng vẫn đang ở độ tuổi sung sức. Một mẫu xe vừa đủ sang trọng để đi gặp gỡ đối tác tại khách sạn 5 sao, vừa đủ dễ chịu cho những chuyến đi xa vài trăm cây số, lại vừa có thể mang lại cảm giác cầm lái hấp dẫn mỗi khi cao hứng.

 

 

 

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hyundai Stargazer X 2024 giá rẻ thách thức đối thủ phân khúc MPV?

Với công thức “giá rẻ, trang bị nhiều”, Hyundai Stargazer 2024 được trông đợi có thể chia lại miếng bánh thị phần nhóm xe đa dụng - phân khúc ăn khách hàng đầu tại Việt Nam.

Đánh giá xe sơ lược về Honda BR-V L 2023

Trên Honda BR-V, người dùng có thể tìm được những giá trị hàng đầu mà không một mẫu xe nào khác trong phân khúc MPV 7 chỗ giá rẻ có thể đáp ứng được. Đây xứng đáng để lựa chọn là một mẫu xe đa dụng dành cho gia đình.

Đánh giá tân binh Skoda Kodiaq, giá cao nhưng thực ra lại là món hời

Với mức giá giao động từ 1,2 - 1,4 tỷ đồng - cao hơn hẳn các đối thủ cùng hạng đến từ Nhật - Hàn - Mỹ, Skoda Kodiaq hẳn sẽ kém hấp dẫn đối với người tiêu dùng. Nhưng phải chạy thử, người tiêu dùng mới có thể thấy được đây thực chất lại là một đầu tư rất hời.

Đánh giá Honda City: Sedan hạng B cho người thích lái

Honda City là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có công nghệ an toàn chủ động.

Top xe sedan giá rẻ tháng 7/2023: Vios tụt thảm, Accent trở lại ngôi đầu

Sau 3 tháng để Honda City và Toyota Vios vượt mặt, Hyundai Accent đã trở lại ngôi đầu trong tháng 7/2023, đồng thời cũng chứng kiến doanh số Toyota Vios tụt thảm.

Có thể bạn quan tâm