Top 3 xe hạng A dưới 500 triệu bán chạy tháng 1/2024
Thứ Năm, 07/03/2024 - 16:04 - loanpd
Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, trong tháng 1/2024, tổng doanh số bán hàng của các mẫu xe giá rẻ dưới 500 triệu tại Việt Nam chỉ đạt 632 xe, giảm mạnh 58,6% so với tháng 12/2023 (1.526 xe), đồng thời cũng giảm 18,6% so với cùng kỳ năm ngoái (776 xe).
Điều này đã được dự báo trước khi tháng 1 thường là mùa thấp điểm nhất trong năm trong bối cảnh Tết Nguyên đán cận kề. Toyota Wigo và KIA Morning chỉ đạt doanh số chưa nổi 100 xe. Đáng tiếc nhất, Toyota Wigo được cho là có màn "lột xác" hoàn toàn mới với nhiều nâng cấp, quay trở lại thị trường Việt Nam vào tháng 6/2023 sau 10 tháng vắng bóng vẫn tỏ ra hụt hơi trước Hyundai Grand i10. Mẫu hatchback nhà Hyundai vẫn là mẫu xe có doanh số cao nhất phân phân khúc xe hạng A.
1. Hyundai Grand i10: 480 xe
Tháng 1/2024, Hyundai Grand i10 bán được 480 xe, giảm mạnh 58% so với tháng 12/2023 (bán 1.135 xe) và giảm 24% so với cùng kỳ năm ngoái (632 xe). Dù doanh số giảm sâu nhưng Hyundai Grand i10 vẫn nắm giữ vị trí quan trọng nhất của phân khúc giá rẻ hạng A. Chỉ có điều, kết quả này không đủ giúp cho mẫu xe lọt vào top 10 xe bán chạy nhất thị trường.

Hyundai Grand i10 là mẫu xe đô thị có nhiều tùy chọn nhất với 6 phiên bản cho cả 2 biến thế sedan và hatchback. Xe được trang bị động cơ 1.2L đi kèm tùy chọn hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 4 cấp. Giá niêm yết dao động từ 360-455 triệu đồng.
2. Toyota Wigo: 84 xe
Kết thúc tháng 1/2024, doanh số của Toyota Wigo đạt 84 xe, giảm tới 71% so với tháng 12/2023 (291 xe). Con số này trở thành kết quả tệ nhất mà mẫu xe đô thị cỡ nhỏ của Toyota có được kể từ khi mở bán trở lại vào tháng 6 năm ngoái. Trước đó, hãng xe Nhật Bản dừng bán Toyota Wigo kể từ tháng 10/2022 do chưa đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Điều đó cho thấy sức cạnh tranh của Toyota Wigo vẫn còn khá yếu ớt so với kỳ vọng trở thành đối thủ nặng ký của Hyundai Grand i10.

Tại Việt Nam, Toyota Wigo 2023 vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe có 2 phiên bản: E và G với giá lần lượt là 360-405 triệu đồng. Mẫu xe này được trang bị động cơ xăng 1.2L công suất 87 mã lực, mô-men xoắn cực đại 108 Nm. Xe lắp hộp số CVT mới, thay cho hộp số tự động trên bản AT cũ, trong khi tùy chọn số sàn giữ nguyên.
3. KIA Morning: 68 xe
Nối tiếp đà giảm từ tháng 12/2023, doanh số KIA Morning trong tháng 1/2024 chỉ có 68 xe, giảm 32% so với doanh số tháng trước đó (100 xe), nhưng giảm tới 51,4% so với cùng kỳ năm ngoái (140 xe). Với kết quả này, KIA Morning vẫn là mẫu xe đứng cuối cùng trong bảng xếp hạng của phân khúc hạng A tháng 1/2024, nhưng đã rút ngắn khoảng cách với đối thủ xếp trên là Toyota Wigo.

KIA Morning 2023 có 5 phiên bản bao gồm MT Standard , AT Standard, AT Premium, GT-Line và X-Line. Xe có giá niêm yết từ 349-424 triệu đồng. Mẫu xe được trang bị động cơ 1.2L có công suất 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 120 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.
Theo nhận định của nhiều chuyên gia, phân khúc xe giá rẻ hạng A hiện nay đã không còn duy trì đủ sức hút khi có sự xuất hiện của nhiều mẫu xe gầm cao A-SUV với giá bán không quá chênh lệch. Ngoài ra, sự rút lui của những cái tên như Suzuki Celerio, Honda Brio hay VinFast Fadil khiến phân khúc xe đô thị cỡ A không còn nhiều sự lựa chọn.
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 xe bán chạy tháng 1/2024: Toyota Vios tụt 7 bậc, Honda HR-V 'ngược dòng'
Tháng đầu tiên của năm mới 2024, Toyota Vios đã không còn duy trì được vị trí dẫn đầu, thậm chí còn bị tụt tới 7 bậc trong top 10. Trong khi đó, Honda HR-V đã trở lại theo một cách ấn tượng. 
Niềm tự hào của Thaco - Mazda CX-5 trượt mạnh doanh số, suýt thua Honda HR-V
Trong tháng đầu tiên của năm mới 2024, Mazda CX-5 - mẫu xe tự hào nhất của Thaco bị giảm tới 60% doanh số và suýt mất ngôi vương trong nhóm xe đa dụng (SUV/crossover) vào tay Honda HR-V.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ford, Honda, BMW thành lập liên minh xe điện, đối đầu Tesla
SUV cỡ B/B+: Vì sao đây là phân khúc khốc liệt nhất tại Việt Nam?
Toyota Vios 2025 ra mắt thêm phiên bản mới tại Thái Lan
Bán tải - phân khúc ít biến động nhất thị trường xe Việt
Thị phần xe cỡ nhỏ thay đổi: Hyundai i10 mất vị thế, ai đang vươn lên?
Có thể bạn quan tâm
-
Ba mẫu ô tô hạng sang đời cũ đẹp long lanh giá chỉ dưới 500 triệu đồngNhiều mẫu ô tô sang đời sâu như BMW, Lexus, Hyundai Equus hay Range Rover được chào bán giá chỉ từ hơn 300 đến trên 500 triệu đồng với ngoại hình bắt mắt, trang bị cao cấp. -
Sedan cỡ C tháng 5: Mazda3 và niềm hy vọng còn sót lạiChỉ còn Mazda3 là mẫu sedan duy nhất ở phân khúc C có doanh số 3 chữ số trong tháng 5, những cái tên còn lại đều dưới 100, hoặc nghỉ bán. -
Tầm giá hơn 1 tỷ đồng, nhiều mẫu xe sang cũ khiến người mua phân vânVới ngân sách từ 1-1,5 tỷ đồng, người mua hiện có thể tiếp cận nhiều mẫu xe sang cũ đời cao từng trị giá vài tỷ đồng khi mua mới. -
BYD muốn vượt Toyota để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giớiDù doanh số tại Trung Quốc vừa sụt giảm 29% vào tháng trước song BYD muốn vượt doanh số Toyota trong 5 năm tới nhờ vào thế hệ pin Blade thứ hai mới. -
Loạt xe sang đời sâu nay có giá dễ tiếp cận, chỉ khoảng hơn 400 triệu đồngChỉ với ngân sách từ hơn 400 triệu đồng, người mua xe cũ đã có nhiều lựa chọn xe sang đến từ Mercedes-Benz, BMW hay Audi.
Bình luận