Phân khúc sedan cỡ D đang có dấu hiệu thu hẹp thị phần khi chứng kiến mẫu xe từng bám đuổi Toyota Camry một thời là Mazda6 không bán được chiếc xe nào trong hai tháng liên tiếp.
Bước sang tháng 7/2025, các mẫu sedan hạng B giá rẻ tiếp tục được hãng xe tung loạt ưu đãi mạnh tay để kích cầu, trong bối cảnh thị trường ô tô đang chứng kiến làn sóng giảm giá sâu chưa từng có.
Trang chuyên ngành ô tô TopSpeed vừa công bố danh sách 10 mẫu sedan sử dụng động cơ đốt trong có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm nhất năm 2025, dựa trên dữ liệu ước tính thực tế và xếp hạng hiệu quả vận hành của từng mẫu xe.
Phân khúc sedan hạng B trong tháng 5/2025 chứng kiến màn bứt phá ngoạn mục của Toyota Vios khi vượt xa các đối thủ về doanh số. Trong khi đó, phần lớn các mẫu xe còn lại đều ghi nhận mức sụt giảm, cho thấy sự phân hóa rõ nét về sức hút giữa các sản phẩm trong cùng phân khúc.
Phân khúc sedan cỡ D tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức khi nhu cầu thị trường ngày càng sụt giảm rõ rệt. Đáng chú ý, lần đầu tiên cả Mazda6 và Honda Accord đều không ghi nhận bất kỳ doanh số nào trong tháng, cho thấy mức độ "tụt dốc" đáng lo ngại của hai mẫu xe vốn từng được xem là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc.
Phân khúc sedan giá rẻ trong tháng 4/2025 ghi nhận những biến động đáng chú ý khi hai mẫu xe từng dẫn đầu là Hyundai Accent và Toyota Vios đồng loạt sụt giảm doanh số. Trái ngược hoàn toàn, Honda City lại tạo nên cú bứt tốc ấn tượng, vượt mặt các đối thủ để chiếm lĩnh vị trí số một trong bảng xếp hạng phân khúc – đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của mẫu sedan cỡ B này trên đường đua doanh số.
Phân khúc sedan cỡ D tại thị trường Việt Nam trong tháng 4/2025 tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng tích cực, chủ yếu nhờ vào sự bứt phá mạnh mẽ của Toyota Camry mẫu xe dẫn đầu phân khúc với doanh số vượt trội. Trái ngược hoàn toàn, Mazda6 lại tiếp tục thể hiện xu hướng lao dốc rõ rệt, khi liên tục sụt giảm doanh số và dần đánh mất sức cạnh tranh trong cuộc đua sedan hạng D.
Thị trường sedan hạng B giá rẻ trong tháng 3/2025 chứng kiến bước chuyển mình rõ rệt khi cả Toyota Vios và Hyundai Accent đều ghi nhận doanh số vượt mốc 1.000 xe – một cột mốc quan trọng phản ánh sức hút mạnh mẽ của hai mẫu xe này. Trong khi đó, Honda City lại cho thấy dấu hiệu giảm phong độ, khi doanh số bắt đầu chững lại trước sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ các đối thủ.
Sự chậm đổi mới về thiết kế, danh mục sản phẩm hạn chế và khả năng vận hành kém linh hoạt hơn so với xe gầm cao đang khiến sedan phổ thông ngày càng mất dần sức hút, nhường chỗ cho các dòng SUV và crossover vốn đáp ứng tốt hơn nhu cầu đa dụng của người dùng.